<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-64</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>КРИТЕРИИ НАДЕЖНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RELIABILITY CRITERIA OF DIESEL-ELECTRIC LOCOMOTIVES</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Аболмасов</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Abolmasov</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>аспирант кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. student of the department of locomotives and locomotive facilities</p></bio><email xlink:type="simple">abolmasov46@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Москва</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2014</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>04</month><year>2014</year></pub-date><volume>0</volume><issue>2</issue><fpage>158</fpage><lpage>166</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Аболмасов А.А., 2014</copyright-statement><copyright-year>2014</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Аболмасов А.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Abolmasov A.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/64">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/64</self-uri><abstract><p>В статье оценивается влияние идущей на железных дорогах России реформы на локомотивный  комплекс, в котором происходят кардинальные изменения. Наиболее актуальное из них – перевод локомотивного парка на сервисное обслуживание в частные компании. В русле сложившихся тенденций автор описывает свои наработки (структурную схему и направление работ) по созданию автоматизированной системы управления надежностью тепловозов. Одновременно обосновываются критерии, важные для системных построений сервисного обслуживания и мониторинга технического состояния подвижного состава. В анализе используется математический аппарат, находят отражение теоретические и методические материалы, стандарты управления качеством.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>In the article the author assesses the impact of current reform of Russian railways on locomotive complex, where dramatic changes occur. The most challenging of them is shifting locomotive park service functions to private service organizations. In line with the prevailing trends, the author describes his groundwork (block diagram and aspects of work) to create an Automatical system of locomotive set reliability control (ASUNT). Simultaneously, criteria important for system building of service maintenance and monitoring of technical state of rolling stock are justified. In the analysis mathematical techniques are used, theoretical and methodological materials, quality management standards are reflected.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железная дорога</kwd><kwd>надежность тепловозов</kwd><kwd>локомотивное хозяйство</kwd><kwd>отказ</kwd><kwd>коэффициент технической готовности</kwd><kwd>мониторинг</kwd><kwd>сервисное облуживание</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railway</kwd><kwd>reliability of locomotives</kwd><kwd>locomotive economy</kwd><kwd>failure</kwd><kwd>technical readiness coefficient</kwd><kwd>monitoring</kwd><kwd>service maintenance</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Киселев В. И., Лакин И. К. и др. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава: Учеб. пособие. – М.: Маршрут, 2012. –578 с. Kiselev, V.I., Lakin, I.K. et.al. Operation and maintenance of rolling stock [Ekspluatatsiya i tehnicheskoe obsluzhivanie podvizhnogo sostava]. Textbook. Moscow, Marshrut publ., 2012, 578 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Киселев В. И., Лакин И. К. и др. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава: Учеб. пособие. – М.: Маршрут, 2012. –578 с. Kiselev, V.I., Lakin, I.K. et.al. Operation and maintenance of rolling stock [Ekspluatatsiya i tehnicheskoe obsluzhivanie podvizhnogo sostava]. Textbook. Moscow, Marshrut publ., 2012, 578 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Четвергов В. А., Пузанков А. Д. Надежность локомотивов: Учебник. – М.: Маршрут, 2003. – 415 с. Chetvergov, V.A., Puzankov, A. D. Reliability of locomotives [Nadezhnost’ lokomotivov]. Textbook. Moscow, Marshrut publ, 2003, 415 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Четвергов В. А., Пузанков А. Д. Надежность локомотивов: Учебник. – М.: Маршрут, 2003. – 415 с. Chetvergov, V.A., Puzankov, A. D. Reliability of locomotives [Nadezhnost’ lokomotivov]. Textbook. Moscow, Marshrut publ, 2003, 415 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Нормативная документация ОАО «РЖД» по управлению качеством. Regulatory documentation of JSC «Russian Railways» on quality management [Normativnaya dokumentatsiya OAO «RZhD» po upravleniyu kachestvom].</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Нормативная документация ОАО «РЖД» по управлению качеством. Regulatory documentation of JSC «Russian Railways» on quality management [Normativnaya dokumentatsiya OAO «RZhD» po upravleniyu kachestvom].</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. АСУТ/Под ред. И. К. Лакина. – М.: ОЦВ, 2002. – 515 с. Automated control system for locomotive economy ASUT [Avtomatizirovannaya sistema upravleniya lokomotivnym hozyay-stvom. ASUT] . Ed.by Lakin I. K. Moscow, OTsV publ., 2002, 515 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. АСУТ/Под ред. И. К. Лакина. – М.: ОЦВ, 2002. – 515 с. Automated control system for locomotive economy ASUT [Avtomatizirovannaya sistema upravleniya lokomotivnym hozyay-stvom. ASUT] . Ed.by Lakin I. K. Moscow, OTsV publ., 2002, 515 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Концепция автоматизированной системы управления надежностью локомотивов (АСУНТ). – М.: ООО «ТМХ–Сервис», 2012. – 159 с. Concept of automated locomotives reliability control system (ASUNT) [Kontseptsiya avtomatizirovannoy sistemy upravleniya nadezhnost’yu lokomotivov (ASUNT)]. Moscow, LLC «TMH-Servis’ publ., 2012, 159 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Концепция автоматизированной системы управления надежностью локомотивов (АСУНТ). – М.: ООО «ТМХ–Сервис», 2012. – 159 с. Concept of automated locomotives reliability control system (ASUNT) [Kontseptsiya avtomatizirovannoy sistemy upravleniya nadezhnost’yu lokomotivov (ASUNT)]. Moscow, LLC «TMH-Servis’ publ., 2012, 159 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стандарт ОАО «РЖД». СТК 1.05.515.6 Методы и инструменты улучшений. Z-график и исследование вариабельности. – М., 2009. Standard of JSC «Russian Railways». STK 1.05.515.6 Methods and tools of improvements. Z-graph and variability study [Standart OAO «RZhD». STK 1.05.515.6 Metody i instrumenty uluchsheniy. Z-grafik I issledovanie variabel’nosti]. Moscow, 2009.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стандарт ОАО «РЖД». СТК 1.05.515.6 Методы и инструменты улучшений. Z-график и исследование вариабельности. – М., 2009. Standard of JSC «Russian Railways». STK 1.05.515.6 Methods and tools of improvements. Z-graph and variability study [Standart OAO «RZhD». STK 1.05.515.6 Metody i instrumenty uluchsheniy. Z-grafik I issledovanie variabel’nosti]. Moscow, 2009.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стандарт ОАО «РЖД». СТК 1.05.515.5 Методы и инструменты улучшений. Исследование разброса параметра. Гистограммы. – М., 2009. Standard of JSC «Russian Railways». STK 1.05.515.5 Methods and tools of improvements. Study on parameter dispersion. Histograms [Standart OAO «RZhD». STK 1.05.515.5 Metody i instrumenty uluchsheniy. Issledovanie razbrosa parametra. Gistogrammy]. Moscow, 2009.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стандарт ОАО «РЖД». СТК 1.05.515.5 Методы и инструменты улучшений. Исследование разброса параметра. Гистограммы. – М., 2009. Standard of JSC «Russian Railways». STK 1.05.515.5 Methods and tools of improvements. Study on parameter dispersion. Histograms [Standart OAO «RZhD». STK 1.05.515.5 Metody i instrumenty uluchsheniy. Issledovanie razbrosa parametra. Gistogrammy]. Moscow, 2009.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
