mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-633Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА МАГИСТРАЛЕЙASSESSMENT OF ORGANIZATION OF CONSTRUCTION OF RAILWAYSВолковБ. А.VolkovB. A.

доктор экономических наук, профессор

D.Sc. (Econ), professor

volkov-miit@yandex.ruОльховиковС. Э.OlhovikovS. E.

преподаватель

lecturer

smot@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationСибирский государственный университет путей сообщения (г. Новосибирск)РоссияSiberian State University of Railway Engineering (Novosibirsk)Russian Federation20122804201202106109Copyright © Волков Б.А., Ольховиков С.Э., 20122012Волков Б.А., Ольховиков С.Э.Volkov B.A., Olhovikov S.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/633

Экономическая оценка  строительства железных дорог  требует учета многих факторов,  сопоставления разных, в том числе  и альтернативных вариантов.  И решающим с неизбежностью  становится интегральный подход.  Авторы сравнивают открывающиеся  возможности коммерческой  и бюджетной форм интегрального  эффекта, демонстрируют потенциал  инвестиционных проектов.

Economic assessment of the construction of railways needs consideration of many factors, comparisons of different variants and effects. Under those conditions, the integrated approach becomes inevitable. The authors compare possibilities of commercial and budget forms of integral effect, showing capacity of investment projects.

магистральстроительствожелезная дорогаинфраструктураэкономическая оценкаучитываемые факторыинтегральный эффектmain railroadconstructionrailwayinfrastructureeconomic assessmentconsidered factorsintegral effectReferences

The authors declare that there are no conflicts of interest present.