mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-628Research ArticleОРИЕНТИРЫ РАЗВИТИЯPROSPECTS’ REFERENCESРЕЗЕРВЫ АЛЮМИНОТЕРМИТНОЙ СВАРКИ РЕЛЬСОВRESERVES OF RAIL ALUMINOTHERMIC WELDINGВоронинН. Н.VoroninN. N.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

profvnn@mail.ruПрохоровН. Н.ProhorovN. N.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

black_hold@mail.ruТрынковаО. Н.TrynkovaO. N.

старший преподаватель

senior lecturer

black_hold@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationМосковский государственный вечерний металлургический институтРоссияMoscow State Evening Metallurgic Institute (MGVMI)Russian Federation201228042012027683Copyright © Воронин Н.Н., Прохоров Н.Н., Трынкова О.Н., 20122012Воронин Н.Н., Прохоров Н.Н., Трынкова О.Н.Voronin N.N., Prohorov N.N., Trynkova O.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/628

Качество рельсовой сварки, особенно  на стрелочных переводах, во многом  определяет эффективность,  надежность и безопасность  грузовых и пассажирских перевозок.  В статье на основе численных  экспериментов обосновываются  возможности улучшения технологии  алюминотермитной сварки  рельсовых нитей. Обращено  внимание на некоторые неточности  в технических условиях, относящихся  к подобным сварочным операциям.

The quality of rail welding, especially at the switches, defines efficacy, reliability, safety of freight and passenger traffic. The authors, using numerical experiments, substantiate some possible ways to improve techniques of rail aluminothermic welding. The authors underline also some inaccuracy in officially adopted technical terms of aluminothermic welding.

железная дорогаалюминотермитная сваркаэкспериментперспективная технологияrailwayaluminothermic weldingexperimentadvanced technologyReferencesТехнология алюминотермитной сварки рельсов: Учебное пособие./Н. Н. Воронин, В.В. Засыпкин, В. И. Коненков, Э.В. Воробьёв, О. Н. Трынкова; Под ред. Н. Н. Воронина. – М.: МИИТ, 2008.Технология алюминотермитной сварки рельсов: Учебное пособие./Н. Н. Воронин, В.В. Засыпкин, В. И. Коненков, Э.В. Воробьёв, О. Н. Трынкова; Под ред. Н. Н. Воронина. – М.: МИИТ, 2008.Воронин Н. Н., Прохоров Н. Н., Трынкова О. Н. Алюминотермитная сварка рельсов//Ремонт, инновации, технология, модернизация. – 2009. – № 6.Воронин Н. Н., Прохоров Н. Н., Трынкова О. Н. Алюминотермитная сварка рельсов//Ремонт, инновации, технология, модернизация. – 2009. – № 6.Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья//Технические условия ТУ 0921-127-01124323-2005. – М.: ВНИИЖТ, 2005.Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья//Технические условия ТУ 0921-127-01124323-2005. – М.: ВНИИЖТ, 2005.Королев Р. А., Плаксина Е. В., Ворони на О. Н., Воронин Н. Н. Расчетно-экспериментальная методика определения эффективной мощности подогрева при алюминотермитной сварке рель сов//Труды научно-практ. конф. «Наука – транспорту». – М.: МИИТ, 2004.Королев Р. А., Плаксина Е. В., Ворони на О. Н., Воронин Н. Н. Расчетно-экспериментальная методика определения эффективной мощности подогрева при алюминотермитной сварке рель сов//Труды научно-практ. конф. «Наука – транспорту». – М.: МИИТ, 2004.Прохоров Н. Н., Воронин Н. Н. Программа для оценки скорости охлаждения металлов при АТС рельсов//Свидетельство о гос. Регистрации программы для ЭВМ, № 2012610714, заявка № 2011617812 от 13.01.2012.Прохоров Н. Н., Воронин Н. Н. Программа для оценки скорости охлаждения металлов при АТС рельсов//Свидетельство о гос. Регистрации программы для ЭВМ, № 2012610714, заявка № 2011617812 от 13.01.2012.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.