mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-627Research ArticleОРИЕНТИРЫ РАЗВИТИЯPROSPECTS’ REFERENCESПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ PROSPECTS FOR MULTIFUNCTION MODELSБарановЛ. А.BaranovL. A.

доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Управ- ление и информатика в технических системах»

D.Sc. (Tech), professor, head of the department of control and informatics in technical systems

uitsmiit@zmail.ruБалакинаЕ. П.BalakinaE. P.

кандидат тех- нических наук, доцент

Ph.D. (Tech), associate professor

balakina_e@list.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation201228042012027075Copyright © Баранов Л.А., Балакина Е.П., 20122012Баранов Л.А., Балакина Е.П.Baranov L.A., Balakina E.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/627

В статье изложены принципы  построения, основные достоинства  и свойства многофункциональных  моделей транспортных систем.  Показана целесообразность  их использования в качестве  универсального инструмента для  проведения различных исследований  на примере модели линии  метрополитена.

The article refers to the structure, advantages, and characteristics of multifunction models of transportation systems. The authors consider multifunction models to be a universal tool to use for different researches, using a metro line model as an example.

метрополитенмногофункциональная модельпринципы построенияперспективы примененияmetromultifunction modelprinciples of designingprospects of useReferencesСистемы автоматического и телемеханического управления электроподвижным составом/Баранов Л.А., Ерофеев Е.В., Астрахан В.И., Максимов В.М. и др.; Под ред. Л.А. Баранова.– М.: Транспорт, 1984.Системы автоматического и телемеханического управления электроподвижным составом/Баранов Л.А., Ерофеев Е.В., Астрахан В.И., Максимов В.М. и др.; Под ред. Л.А. Баранова.– М.: Транспорт, 1984.Балакина Е.П., Ерофеев Е.В. Показатели качества оперативного управления движением поездов метрополитена//Труды научно-практической конференции «Неделянауки 2008. Наука – транспорту». –М.:МИИТ, 2008.Балакина Е.П., Ерофеев Е.В. Показатели качества оперативного управления движением поездов метрополитена//Труды научно-практической конференции «Неделянауки 2008. Наука – транспорту». –М.:МИИТ, 2008.БарановЛ. А., БалакинаЕ. П., ВоробьеваЛ. Н. Алгоритмы централизованного управления движением поездовметрополитена//Миртранспорта. –2007.–№ 2.БарановЛ. А., БалакинаЕ. П., ВоробьеваЛ. Н. Алгоритмы централизованного управления движением поездовметрополитена//Миртранспорта. –2007.–№ 2.БарановЛ.А., Мелёшин И.С., ЧиньЛ.М. Энергооптимальное управление движением поезда с рекуперативным тормозом при учете ограничений на фазовую координату//Наука и техника транспорта.– 2010.–№ 4.БарановЛ.А., Мелёшин И.С., ЧиньЛ.М. Энергооптимальное управление движением поезда с рекуперативным тормозом при учете ограничений на фазовую координату//Наука и техника транспорта.– 2010.–№ 4.БарановЛ.А., Мелёшин И.С.,Чинь. Л. М. Оптимальное управление поездом метрополитена по критерию минимума энергозатрат//Электротехника.– 2011.– № 8.БарановЛ.А., Мелёшин И.С.,Чинь. Л. М. Оптимальное управление поездом метрополитена по критерию минимума энергозатрат//Электротехника.– 2011.– № 8.Балакина Е.П. Принципы построения алгоритмов системы поддержки принятия решений поездному диспетчеру//Наука и техника транспорта.– 2008.–№ 2.Балакина Е.П. Принципы построения алгоритмов системы поддержки принятия решений поездному диспетчеру//Наука и техника транспорта.– 2008.–№ 2.Баранов Л.А. Многофункциональная модель линий метрополитена//Материалы IV международной конференции «Системы безопасности на транспорте».– Прага, 2008.Баранов Л.А. Многофункциональная модель линий метрополитена//Материалы IV международной конференции «Системы безопасности на транспорте».– Прага, 2008.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.