<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-603</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ЭФФЕКТ ПРЕДУЗЛОВЫХ СТАНЦИЙ: ОБОСНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>IMPACT OF “ANTENODAL” STATIONS: SUBSTANTIATION OF THE FACTORS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Гончаров</surname><given-names>Д. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Goncharov</surname><given-names>D. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>аспирант кафедры «Железнодорожные станции и узлы»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. student of the department of railway stations and junctions</p></bio><email xlink:type="simple">dooffer@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>02</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>110</fpage><lpage>116</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Гончаров Д.В., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Гончаров Д.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Goncharov D.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/603">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/603</self-uri><abstract><p>Мегаполис и его периферия. Экономическая эффективность выноса грузовой и сортировочной работы за пределы крупного города. Сравнительные показатели и варианты. Получена типовая формула, позволяющая выбирать предузловую станцию для обозначенных в статье целей путем сравнения по каждому варианту сумм текущих затрат и эффектов за определенный период времени.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The author studies problems of megalopolises and its periphery, economic efficiency of removal of freight and marshaling yards and operations out of greater transportation junctions and hubs, proposes comparative factors, rates and variables.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железные дороги</kwd><kwd>сортировочная и грузовая работа</kwd><kwd>экономический эффект</kwd><kwd>показатели эффективности</kwd><kwd>чистый дисконтированный доход</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railways</kwd><kwd>marshaling operations</kwd><kwd>freightage</kwd><kwd>efficiency</kwd><kwd>efficiency rates</kwd><kwd>net discount income</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Эффективные направления инновационного развития//Железнодорожный транспорт.– № 10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Эффективные направления инновационного развития//Железнодорожный транспорт.– № 10.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шубко В. Г., Правдин Н. В., Архангельский Е.В., Болотный В.Я., Бураков В.А., Вакуленко С.П., Персианов В.А. Железнодорожные станции и узлы.– М.: УМК МПС России, 2002.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шубко В. Г., Правдин Н. В., Архангельский Е.В., Болотный В.Я., Бураков В.А., Вакуленко С.П., Персианов В.А. Железнодорожные станции и узлы.– М.: УМК МПС России, 2002.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Акулиничев В. М., Корешков А. Н., Иванов-Толмачев И.А. Инженерные расчеты по выбору вариантов развития и реконструкции железнодорожных станций. – М., 1982.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Акулиничев В. М., Корешков А. Н., Иванов-Толмачев И.А. Инженерные расчеты по выбору вариантов развития и реконструкции железнодорожных станций. – М., 1982.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Болотный В. Я. Проектирование железнодорожных узлов. – М.: Транспорт, 1989.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Болотный В. Я. Проектирование железнодорожных узлов. – М.: Транспорт, 1989.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гальперин Э. Н. Методические указания по сравнению вариантов проектных решений железнодорожных линий, узлов и станций. – М., 1973.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гальперин Э. Н. Методические указания по сравнению вариантов проектных решений железнодорожных линий, узлов и станций. – М., 1973.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
