mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-587Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYСОИ С ИНТЕГРАЛЬНЫМИ ПОЛЕТНЫМИ ПАРАМЕТРАМИDATA DISPLAY SYSTEM WITH INTEGRAL FLIGHT PARAMETERSКузнецовИ. Б.KuznetsovI. B.

кандидат технических наук, директор

Ph.D. (Tech), director

kuzn@smart.spb.ruФГУП «Учебно-тренировочный центр» (г. Санкт-Петербург)РоссияFederal state unitary enterprise «Training center» (SaintPetersburg)Russian Federation201228022012011620Copyright © Кузнецов И.Б., 20122012Кузнецов И.Б.Kuznetsov I.B.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/587

Анализ принципов формирования полетной информации, получаемой пилотом о воздушном судне. Раскрыт показатель минимально необходимых для качества пилотирования временных затрат на взаимодействие человека с информационной средой. Автор анализирует наметившийся переход к аналоговой визуализации параметрического ряда, рассматривает совмещенную цифровую или аналоговую визуализацию нескольких полетных параметров одним изобразительным элементом типа «шкала-стрелка» либо одним фрагментом общего информационного поля систем отображения информации (СОИ), решает задачу создания единой теоретической основы, методологии проектирования СОИ с интегральными элементами.

The author analyzes the principles of compositing of flight information for the pilot of an aircraft and defines an index of minimum timetable for man – information environment interaction, necessary to ensure pilotage quality. The author studies the transition to analog visualization of parameters series. He examines superimposed analog and digital visualization of some flight parameters by one pictorial element like “scalepointer” or by one fragment of common data field of data display system as integral flight parameter, tries to create a uniform theoretical basis and techniques to design data display system with integral parameters.

авиациясистема отображения информацииполетный параметризобразительный элементинтегральный полетный параметрaviationdata display systemflight parameterpictorial elementintegral flight parameterReferencesОшибки пилота: человеческий фактор/Пер. с англ.– М.: Транспорт, 1986.Ошибки пилота: человеческий фактор/Пер. с англ.– М.: Транспорт, 1986.Булгаков Д.Н. Математические методы эргономического проектирования СОИ самолета//Техника. Информатика. Экономика. Серия: Средства отображения информации.– М.: ВИМИ, 1994.– Вып. 1.Булгаков Д.Н. Математические методы эргономического проектирования СОИ самолета//Техника. Информатика. Экономика. Серия: Средства отображения информации.– М.: ВИМИ, 1994.– Вып. 1.Кузнецов И.Б. Экспериментальные исследования зрительной деятельности пилота при пилотировании ВС с электронной системой отображения информации//Научный вестник МГТУ ГА.– 2011.– № 172.Кузнецов И.Б. Экспериментальные исследования зрительной деятельности пилота при пилотировании ВС с электронной системой отображения информации//Научный вестник МГТУ ГА.– 2011.– № 172.Булгаков Д.Н. Информационные аспекты эргономического проектирования СОИ самолета//Техника. Информатика. Экономика. Серия: Средства отображения информации.– М.: ВИМИ, 1991.– Вып. 4.Булгаков Д.Н. Информационные аспекты эргономического проектирования СОИ самолета//Техника. Информатика. Экономика. Серия: Средства отображения информации.– М.: ВИМИ, 1991.– Вып. 4.Булгаков Д. Н., Столяров Н. Н. Объективные методы эргономической экспертизы СОИ самолета//Научный вестник МГТУ ГА. Серия: «Аэромеханика и прочность».– 2003.– № 59.Булгаков Д. Н., Столяров Н. Н. Объективные методы эргономической экспертизы СОИ самолета//Научный вестник МГТУ ГА. Серия: «Аэромеханика и прочность».– 2003.– № 59.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.