<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-569</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>БЕЗОПАСНОСТЬ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SAFETY AND SECURITY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Феррозонды в оперативной диагностике стрелочных приводов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>FERROPROBES FOR RAPID DIAGNOSTICS OF SWITCH MACHINES</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Дубровин</surname><given-names>Л. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Dubrovin</surname><given-names>L. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Старший преподаватель Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.</p></bio><email xlink:type="simple">wellew49@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Никишечкин</surname><given-names>А. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Nikishechkin</surname><given-names>A. P.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент МГТУ «Станкин», Москва, Россия.</p></bio><email xlink:type="simple">anatolij-petrovich@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Давыденко</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Davydenko</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>старший электромеханик технического центра Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД», Москва, Россия.</p></bio><email xlink:type="simple">vlad47mir@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="en" id="aff-1"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia.</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="en" id="aff-2"><institution>technical center of Moscow railway - branch of JSC Russian Railways, Moscow, Russia.</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>12</month><year>2015</year></pub-date><volume>13</volume><issue>6</issue><fpage>236</fpage><lpage>243</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Дубровин Л.М., Никишечкин А.П., Давыденко В.И., 2015</copyright-statement><copyright-year>2015</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Дубровин Л.М., Никишечкин А.П., Давыденко В.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Dubrovin L.M., Nikishechkin A.P., Davydenko V.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/569">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/569</self-uri><abstract><p>По мнению специалистов, недостатком используемых стрелочных электроприводов является отсутствие надежной диагностики рабочего и предотказного состояния устройства в реальном времени, что значительно ухудшает параметры безопасности и увеличивает эксплуатационные затраты на содержание путевой автоматики. В статье предлагается простой способ диагностирования состояния стрелочных переводов, основанный на измерении величины напряженности магнитного поля двигателя постоянного тока с помощью феррозондов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>According to experts, the shortcoming of traditionally used electric switch mechanisms is the lack of reliable diagnostics of operating and pre-failure status of the device in real time, which greatly de-grades security settings and increases operating costs for maintenance of track automation. The article offers a simple way to diagnose the state of switches, based on measurementvalues of intensity of magnetic field of DC motor using ferroprobes.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железная дорога</kwd><kwd>безопасность</kwd><kwd>стрелочные электроприводы</kwd><kwd>двигатели постоянного тока</kwd><kwd>постоянное магнитное поле</kwd><kwd>напряженность магнитного поля</kwd><kwd>феррозонды</kwd><kwd>диагностика.</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railway</kwd><kwd>safety</kwd><kwd>electric switch mechanisms</kwd><kwd>DC motors</kwd><kwd>permanent magnetic field</kwd><kwd>magnetic field intensity</kwd><kwd>ferroprobes</kwd><kwd>diagnostics.</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сороко В. И. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник. - М.: Планета, 2000. - Т. 1.-960 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Soroko, V. I. Equipment of railway automatics and robotics: A Handbook [Appamtura zheleznodorozhnoj avtomatiki i telemehaniki: Spravochnik]. Moscow. Planeta publ., 2000, Vol.1, 960 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Системыжелезнодорожной автоматики и телемеханики: Учебник/ Ю. А. Кравцов, В. Л. Нестеров и др. - М.: Транспорт, 1996. - 400 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kravtsov, Yu. A., Nesterov, V. L. et al. Systems of railway automation and remote control: Textbook [Sistemy zheleznodorozhnoj avtomatiki i telemehaniki. Uchebnik]. Moscow. Transport publ., 1996, 400 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Миловзоров В. П. Электромагнитные устройства автоматики. Учебник для вузов. — М.: Высшая школа, 1983. - 408 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Milovzorov, V. P. Electromagnetic automation devices: Textbook [Elektromagnitnye ustrojstva avtomatiki. Uchebnik]. Moscow, Vysshaja shkola publ., 1983, 408 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Афанасьев Ю. В. Феррозонды. - Л.: Энергия, 1969.- 168 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Afanasiev, Yu. V. Ferroprobes [Ferrozondy]. Leningrad, Energiapubl., 1969, 168 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Афанасьев Ю. В. Феррозондовые приборы. —Л.: Энергоатомиздат, 1986.- 188с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Afanasiev, Yu. V. Ferroprobe devices [Ferrozondovye pribory]. Leningrad, Energoatomizdatpubl., 1986, 188 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дубровин Л. М., Никишечкин А. П. Исследование возможности использования параметров электромагнитного излучения для диагностирования режущего инструмента и управления процессом резания // Вестник МИИТ. - 2010. - Вып. 23. - С. 59-70.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Dubrovin, L. M., Nikishechkin, A. P. Research of the possibility to use electromagnetic radiation parameters for diagnosis of cutting tool and cutting process control [Issledovanie vozmozhnosti ispol'zovanija parametrov elektromagnitnogo izjuchenija dlja diagnostirovanija rezhushhego instrumenta i upravlenija processom rezanija]. VestnikMIIT, 2010, Vol. 23, pp. 59-70.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Никишечкин А. П., Дубровин Л. М. Оперативное определение силы резания по параметрам магнитного поля, создаваемого двигателем постоянного тока привода главного движения // Вестник МГТУ «Станкин». - 2015. - № 4 (35). - С. 42-45.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nikishechkin, A. P., Dubrovin, L. M. Rapid determination of the force of cutting by parameters of magnetic field created by DC motor of a gear of main motion [Operativnoye opredelenie sily rezaniya po parametram magnitnogo polia, sozdavaemogo dvigatelem postoyannogo toka privoda glavnogo dvizheniya]. Vestnik MGTU«STANKIN», 2015, Iss. 4 (35), pp. 42-45.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
