кандидат технических наук, доцент кафедры «Логистика на транспорте» Казахской академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева, Алматы, Казахстан.
Автором рассматриваются вопросы создания регионального логистического хаба и морской инфраструктуры на западе Казахстана, в зоне Каспия, куда войдут, в частности, морпорт Актау, масштабная паромная переправа из порта Курык, железнодорожная линия Боржакты-Ерсай. Реализация инфраструктурных проектов позволит привлечь зарубежные грузопотоки и инвестиции за счет сокращения расстояния и сроков поставки. Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению объема налогов и сборов в государственный бюджет, создаст новые производственные мощности и рабочие места в целом ряде секторов экономики, а также условия для полномасштабного участия республики в Шанхайской организации сотрудничества и интеграционных программах Евразийского экономического союза.
The article deals with creation of a regional logistics hub and maritime infrastructure in western Kazakhstan, namely in the Caspian Sea area, which will include in particular the seaport Aktau, large-scale ferry crossing from the port of Kuryk, railway line Borzhakty-Ersai. The implementation of infrastructure projects will attract foreign freight traffic and investments by reducing distances and delivery times. This in turn will help to increase the amount of taxes and fees available for the state budget, will create new production capacity and jobs in a number of sectors of the economy, as well as the conditions for full participation of the Republic in Shanghai Cooperation Organization and Eurasian Economic Union.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.