доктор технических наук, профессор Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.
старший преподаватель кафедры «Эксплуатация железных дорог» МИИТ, Москва, Россия.
Нерациональное географическое расположение по сети транспортного комплекса страны терминалов, предназначенных для переработки и временного хранения грузов, увеличивает время их следования до пунктов назначения, повышает себестоимость транспортировки и переработки, снижает уровень сохранности конечного продукта. Авторы статьи предлагают принципы оптимального размещения грузовых терминалов с ориентацией только на места технологической переработки грузопотоков согласно генеральной диаграммы и плана их продвижения, конфигурации и структуры. Формулируют меры, ускоряющие реализацию своих идей.
Irrational geographical location of network of terminals for processing and temporary storage of goods on the network of the country's transport complex, increases the time of their arrival at final destination, results in accruing net cost of transportation and processing, reduces safety level of the final product. The authors propose the principles of optimal placement of cargo terminals with a focus only on the place of technological processing of cargo flows in accordance with the general scheme and plan of their progress, configuration and structure. Measures are formulated, which aim at acceleration of implementation of author's ideas.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.