заместитель главного бухгалтера — начальник отдела планирования, смет и бухгалтерского учета управления финансов и бухгалтерского учёта Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.
формирование методологической базы модели управления рисками, предлагаемой автором, строится на возможно более точной идентификации специфических производственных рисков в отдельных подразделениях транспортной компании. Принципиальные требования к модели определяются на примере локомотивного хозяйства. Предлагается классификация внешних и внутренних рисков, а также подход к экономической оценке рисков, выражающийся в введении понятия ответственности каждого локомотивного предприятия за ущерб (прямой и косвенный) от происшествий на железной дороге. В качестве критерия предлагается не прибыль, а доля затрат компании на обеспечение безопасности движения.
Development of methodological fundamentals of a model of risk management, put forward by the author, focuses on maximal accuracy of identification of specific industrial risks in the corporate units. Requirements to the contents of the model are determined at the example of locomotive complex. The author suggests classification of external and internal risks, as well as an approach towards economic evaluation of risks described in terms of responsibility of each corporate locomotive business unit for direct and implicit damage caused by rail accidents. Criterion is selected, being a part of safety expenses of a company, and not a profit fluctuation.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.