mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-56Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSКАК ОЦЕНИВАТЬ КАЧЕСТВО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТАHOW TO ASSESS THE QUALITY OF OVERHAULКорытовА. Ю.KorytovA. Yu.

кандидат технических наук, доцент 

+7 (495) 684–2453

Ph.D. (Tech.), assistant professor

+7 (495) 684–2453

КульковА. А.KulkovA. A.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech.), assistant professor

pow12@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation20142804201402110113Copyright © Корытов А.Ю., Кульков А.А., 20142014Корытов А.Ю., Кульков А.А.Korytov A.Y., Kulkov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/56

Рассматриваемые показатели качества по критерию этапа жизненного цикла подвижного состава подразделяются на проектные, производственные и эксплуатационные. В составе эксплуатационных должны быть использованы показатели надёжности и стоимостной. Из показателей надёжности (параметр потока отказов, наработка на отказ, среднее время восстановления, средний ресурс, срок службы) более значима наработка на отказ. За стоимостной показатель берутся затраты на ликвидацию отказа и его последствий. Для реализации предлагаемых контрольных мер не требуется капитальных затрат, необходимо только дать методики определения эксплуатационных показателей качества локомотивов и вагонов. Дополнительные обязанности, возлагаемые при этом на инспекторов качества ОАО «РЖД», будут логическим продолжением той большой работы, которую они ведут в настоящее время.

Considered indicators of quality on the stage of life cycle of rolling stock are divided into design, production and performance. As part of performance indicators should be used reliability and cost. From reliability indicators (parameter of flow of failures, MTBF, MTTR, the average life, and service life) MTBF is more significant. For cost indicators the costs to eliminate failure and its consequences are taken. To implement the proposed control measures capital expenditure is not required, it is necessary only to determine the operational methods of quality for locomotives and cars. Additional duties assigned on quality inspectors of JSC «Russian Railways» will be a logical continuation of the great work they are currently performing.

железная дорогаподвижной составкапитальный ремонтпоказатели качествастоимостные показателиrailwayrolling stockoverhaulquality indicatorscost indicatorsReferencesБасовский Л. Е., Протасьев В. Б. Управление качеством. – М.: Инфра-М, 2002. – 212 с. Basovskiy, L.E., Protas’ev, V. B. Quality management [Upravlenie kachestvom]. Moscow, Infra-M publ., 2002, 212 р.Басовский Л. Е., Протасьев В. Б. Управление качеством. – М.: Инфра-М, 2002. – 212 с. Basovskiy, L.E., Protas’ev, V. B. Quality management [Upravlenie kachestvom]. Moscow, Infra-M publ., 2002, 212 р.Свиткин М. З., Мацута В. Д., Рахлин К. М. Менеджмент качества и обеспечение качества продукции. – М.: Стандарты и качество, 1999. – 403 с. Svitkin, M.Z., Matsuta, V.D., Rahlin, K. M. Quality management and quality assurance for products [Menedzhment kachestva i obespechenie kachestva produktsii]. Moscow, Standarty i kachestvo publ., 1999, 403 р.Свиткин М. З., Мацута В. Д., Рахлин К. М. Менеджмент качества и обеспечение качества продукции. – М.: Стандарты и качество, 1999. – 403 с. Svitkin, M.Z., Matsuta, V.D., Rahlin, K. M. Quality management and quality assurance for products [Menedzhment kachestva i obespechenie kachestva produktsii]. Moscow, Standarty i kachestvo publ., 1999, 403 р.Прикладные вопросы системного анализа / Под ред. С. А. Пиявского. – Куйбышев: КГУ, 1981. – 106 с. Applied Systems Analysis questions. Ed. S. A. Piyavskiy [Prikladnye voprosy sistemnogo analiza. Pod red. Piyavskogo, S. A]. Kuybyshev, KGU, 1981, 106 р.Прикладные вопросы системного анализа / Под ред. С. А. Пиявского. – Куйбышев: КГУ, 1981. – 106 с. Applied Systems Analysis questions. Ed. S. A. Piyavskiy [Prikladnye voprosy sistemnogo analiza. Pod red. Piyavskogo, S. A]. Kuybyshev, KGU, 1981, 106 р.Огвоздин В. Ю. Управление качеством и менеджмент // Стандарты и качество. – 1993. – № 9. – С. 18–21. Ogvozdin, V. Yu. Quality Control and Management [Upravlenie kachestvom i menedzhment]. Standarty i kachestvo, 1993, №9, рр. 18–21.Огвоздин В. Ю. Управление качеством и менеджмент // Стандарты и качество. – 1993. – № 9. – С. 18–21. Ogvozdin, V. Yu. Quality Control and Management [Upravlenie kachestvom i menedzhment]. Standarty i kachestvo, 1993, №9, рр. 18–21.Лапуста М. Г. Качество продукции: Механизм управления. – М.: Экономика, 1988. – 178 с. Lapusta, M. G. Product Quality: Management Mechanism [Kachestvo produktsii: Mehanizm upravleniya]. Moscow, Ekonomika publ., 1988, 178 р.Лапуста М. Г. Качество продукции: Механизм управления. – М.: Экономика, 1988. – 178 с. Lapusta, M. G. Product Quality: Management Mechanism [Kachestvo produktsii: Mehanizm upravleniya]. Moscow, Ekonomika publ., 1988, 178 р.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.