кандидат экономических наук, доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.
В статье с экономической точки зрения изложены краткая история создания и особенности эксплуатации Малого кольца Московской железной дороги. Рассмотрены методические вопросы, касающиеся определения расходов и себестоимости перевозок по поездо-участкам со смешанной организацией грузовых и пассажирских сообщений. Предлагаемая методика учитывает действующий порядок учета по укрупненным видам работ, отраслевым хозяйствам и тарифным составляющим. Приводится экономическая оценка влияния качественных показателей подвижного состава на себестоимость перевозок грузов по Малому кольцу на выделенном пути, в том числе при переходе с тепловозной на электровозную тягу.
The article presents a brief history of establishment and operation features of Small Circle Line of Moscow Railway from an economic point of view. The methodological issues concerning definition of expenses and net cost of transportation on train-sections with mixed organization of cargo and passenger traffic are considered. The proposed method takes into account the current procedure for registration of aggregated types of work, industry and tariff components. The economic impact of assessment of quality indicators of rolling stock on the net cost of transportation of goods by Small Circle Line on a dedicated section is given, including the transition from diesel to electric traction.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.