mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-494Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLСценарии развития наземного транспорта Европейского Северо-Востока и Приуральского СевераDEVELOPMENT SCENARIOS FOR LAND TRANSPORT OF RUSSIAN NORTHEASTERN EUROPEAN AND NORTHERN TRANSURAL AREASКиселенкоА. Н.KiselenkoA. N.

доктор технических наук, доктор экономических наук, заведующий лабораторией проблем транспорта Института Севера Коми научного центра Уральского отделения РАН, Сыктывкар, Россия

Ural Branch of Russian Academy of Sciences, Syktyvkar, Russia

kiselenko@iespn.komisc.ruМалащукП. А.MalashchukP. A.

кандидат технических наук, старший научный сотрудник лаборатории проблем транспорта Института Севера Коми научного центра Уральского отделения РАН, Сыктывкар, Россия.

Ural Branch of Russian Academy of Sciences, Syktyvkar, Russia

translab@iespn.komisc.ru201528082015134138153Copyright © Киселенко А.Н., Малащук П.А., 20152015Киселенко А.Н., Малащук П.А.Kiselenko A.N., Malashchuk P.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/494

Наземный транспорт играет ведущую роль при перевозках грузов и пассажиров. Оценка его состояния позволяет определить возможности функционирования экономики и социальной сферы региона. Текущая сеть наземного сообщения недостаточно обеспечивает здесь связанность рассматриваемых территорий между собой и ограничивает выход на внешние рынки. Исполнение сценариев развития, представленных в статье, предполагает создать каркас опорной транспортной сети, с помощью которой можно решать накопившиеся в северной зоне проблемы.

Land transport plays a key role in transportation of goods and passengers in Russian northern areas. Evaluation of its condition helps to determine the possibility of functioning of a region's economy and social sphere. Existing land transport network does not provide enough connectivity of considered territories to each other and restricts access to foreign markets. Implementation of scenarios, presented in this paper, suggests creating a reference frame of the transport network, which can be used to solve accumulated problems in the northern zone.

наземный транспортЕвропейский Северо-ВостокПриуральский Северперевозкирегиональные потребностидинамикаанализсценарии развития.land transportRussian North-Eastern European areaNorthern TransUralareatransportationregional needsdynamicsanalysisdevelopment scenarios.ReferencesАндронов А. М., Киселенко А. Н., Мостивен-ко Е. В. Прогнозирование развития транспортной системы региона. - Сыктывкар: КНЦ УрО РАН, 1991.- 178 с.Andronov, AM., Kiselenko, AN., Mostivenko, E.Y Prediction of development of the transport system in the region [Prognozirovanie razvitija transportnoj sistemy regiona]. Syktyvkar, KNC UrO RAN, 1991,178 p.Гончаренко С. С, Прокофьева Т. А., Сергеев В. И. Формирование национальных и международных транспортных коридоров в регионах Европейского Севера, Сибири и Дальнего Востока // Логистика сегодня. - 2011. - № 4. - С. 228-240.Goncharenko, S.S., Prokofieva, ТА., Sergeev, V. I. Formation of national and international transport corridors in the regions of European North, Siberia and the Far East [Formirovanie nacional'nyh i mezhdunarodnyh transportnyh koridorov v regionah Ewopejskogo Severn, Sibiri i Dal'nego Vostoka\.Logistikasegodnja, 2011, Iss. 4, pp. 228-240.Горбунов А. А. Региональное и национальное измерение развития транспортной политики регионов // Поиск: Политика. Обществоведение. Искусство. Социология. Культура. — 2014. — № 2. — С. 7—16.Gorbunov, A A. Regional and national dimension of transport policy of regions [Regional'noe i nacional'noe izjnere-nie razvitija transportnojpolitikiregionov]. Poisk: Politika. Obsh-hestvovedenie. Iskusstvo. Sociologija. Kul'tura, 2014, Iss. 2, pp. 7-16.Елисеев Д. О., Наумова Ю. В. Экономическое освоение российской Арктики: цели, задачи, подходы // Труды Карельского научного центра Российской академии наук. — 2015. — № 3. — С. 4—16.Eliseev, D.O., Naumova, Yu.V. The economic development of the RussianArctic: goals, objectives, approach [Eko-nomicheskoe osvoenie rossijskojArktiki: cell, zadachi, podhody]. Proceedings of Karelian Research Centre of Russian Academy of Sciences, 2015, Iss. 3, pp. 4—16.Иванова А. В. Северный широтный ход: исторические вехи, логистические и социально-экономические перспективы использования пути // Логистика и управление цепями поставок. — 2013. — №3.-С. 21-36.Ivanova, AV. Northernlatitudinalway:historicalmile-stones, logistical and socio-economic prospects of the way [Severnyj shirotnyj hod: istoricheskie vehi, logisticheskie i social'no-ekonomicheskieperspektivy ispol'zovanijaputi]. Logis-tikaiupravleniecepjamipostavok, 2013, Iss. 3,pp. 21-36.Киселенко А. Н. Варианты усиления железно-и автодорожных связей Республики Коми с соседними регионами // Север: арктический вектор социально-экологических исследований. - Сыктывкар, 2008.-С. 161-169.Kiselenko, AN. Options for strengthening rail and road links of Komi Republic with neighboring regions [Varianty usilenija zhelez.no- i avtodorozhnyh svjazej Respubliki Komi s sosednimiregionami]. In: North: Arctic vector of social and environmental studies. Syktyvkar, 2008, pp. 161-169.Киселенко А. Н. О развитии транспортной системы Европейского Севера России // Региональная экономика: теория и практика. - 2013. -№ 11.-С. 2-11Kiselenko, A. N. On development of transport network of European North of Russia [O razyitii transportnoj sistemy Evropejskogo Severa Rossii]. Regional'naja ekonomika: teorija i praktika, 2013, Iss. 11, pp. 2-11.Кочурин Н. Н. Тимано-Печорский комплекс. Проблемы управления. — Сыктывкар: Коми книжное издательство, 1980. - 192 с.Kochurin, N.N.Timan-Pechora complex. Management problems [Timano-Pechorskijkompleks. Problemy uprav-lenija]. Syktyvkar, Komi publishing house, 1980,192p.Литовский В. В. Проблемы освоения и развития полярных и арктических территорий: уральский аспект // Арктика: экология и экономика. — 2012. — № 3. - С. 4-13.Litovsky, V.V. Problems of development of polar and arctic territories [Problemy osvoenija i razvitija poljamyh i ark-ticheskih territory: ural'skij aspekt]. Arktika: ekologija i ekonomika, 2012, Iss. 3, pp. 4-13.Павловская А. В., Богатырев А. Е. Эффективность инновационного развития магистрального транспорта нефти на Европейском Севере // Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. - 2012. - № 6. - С. 15-20.Pavlovskaya, A.V., Bogatyrev, AE. The effectiveness of innovative development of the main transport of oil in the European North [Effektivnosf innovacionnogo razvitija magistral'nogo transporta nefti na Evropejskom Severe]. Problemy ekonomiki i upravlenija neftegazovym kompleksom, 2012, Iss. 6, pp. 15-20.Татаркин А. И., Петров М.Б. Реализация транспортной России: крупные проекты на севере страны // Транспорт Российской Федерации. - 2008. - № 16-17. - С. 8-11.Tatarkin, A.I., Petrov, M.B. Implementation of the Russian transport strategy: large projects in the north of the Russian Federation [Realizacija transportnoj strategii Rossii: krupnyeproekty nasevere strany]. Transport RossijskojFederacii, 2008, Iss. 16-17, pp. 8-11.Транспорт и связь / Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. http://www.gks.ru/wps/wcm/ connect/rosstatmain/ rosstat/ru/tatistics/enterprise/transport/#. Доступ 18.06.2015.Transport and communications. Official site of the Federal Service of State Statistics [Transportisyjaz'/Ofidal'nyj sajt Federal'noj sluzhby gosudarstvennoj statistiki]. http://www gks.ru/wps/wcm/ connect/rosstat_main/rosstat/ru/tatistics/ enterprise/transport/*. Last accessed 18.06.2015.Юшков Б. С, Бургонутдинов А. М., Юшков B.C. Северный транспортный коридор // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология -2012. -№ 1.- С. 6-12.Yushkov, B.S., Burgonutdinov, AM., Yushkov, V.S. Northern transport corridor [Severnyj transportnyj koridor]. Transport. Transportnye sooruzhenija. Ekologija, 2012, Iss. 1, pp. 6-12.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.