mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-491Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSСтратегия - инструмент управления экономикой компанииSTRATEGY AS A TOOL OF CORPORATE ECONOMIC MANAGEMENTЕремеевД. О.EremeevD. O.

генеральный директор ООО «УВЗ-Логистик», Екатеринбург, Россия.

LLC «UVZ-Llogistics», Yekaterinburg, Russia

aav.uvzl@gmail.comКожевниковР. А.KozhevnikovR. A.

доктор экономических наук, профессор Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia

miit-ief-fik@mail.ruПодсоринВ. А.PodsorinV. A.

кандидат экономических наук, доцент МИИТ, Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia.

podsorin@mail.ru201528082015134110124Copyright © Еремеев Д.О., Кожевников Р.А., Подсорин В.А., 20152015Еремеев Д.О., Кожевников Р.А., Подсорин В.А.Eremeev D.O., Kozhevnikov R.A., Podsorin V.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/491

В статье рассмотрены современные тенденции транспортного рынка, содержание стратегии развития транспортной компании, инновационная, инвестиционная, региональная составляющие долгосрочных программ, обеспечение экономической безопасности. На примере «УВЗ-Логистик» исследованы возможные риски финансовой устойчивости и определены действующие рыночные модели. Предложен трёхкомпонентный показатель финансового состояния компании, позволяющий соответствовать требованиям экономической стратегии.

The article describes the content of transport company development strategy, current trends of the transport market, innovation, investment, regional compo- nents of the strategy, provision of company's economic security. A three-component index of financial state if a company is suggested, permitting to assess its comfor-mitywith requirements of economic strategy.

стратегияразвитиеэкономикарыноктранспортная компанияинновационная политикаинвестиционная политикаэкономическая безопасностьфинансовая устойчивость.strategydevelopmenttransport companyinnovation policyinvestment policyeconomic securityfinancial stability.ReferencesСтратегическое управление нажелезнодорож-ном транспорте: учеб. пособие /СМ. Бабан, Г. В. Бубнова, В. А. Гиричеваидр.; подред. Г. В. Бубновой и Л. П. Левицкой. — М.: УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте, 2013. — 341 с.Baban, S.M., Bubnova, G.V., Giricheva, V.A., Levitskaya, L.P. et al. Strategic management in railway transport [Strategicheskoe upravlenie na zheleznodorozhnom transported educational guide. Ed. by Bubnova, G.V. and Levitskaya, L. P. Moscow, EMC on education on railway transport, 2013, 341 p.Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в России/Б. М. Лапидус.Д.А. Мачерет, Ю.В. Елизарьев, Ф.С. Пехтерев, В. А. Максимуш-кин; подред. Б. М. Лапидуса. - М.: МЦЭФР, 2008. -304 с.Lapidus, B.M., Macheret, D.A., Yelizariev, Yu.V, Pekhterev, F.S., Maksimushkin, V.A. Strategic development of railway transport in Russia [Strategicheskoe razyi-tiezheleznodorozhnogo transporta v Rossii]. Ed. by Lapidus, B.M. Moscow, MTSEFR, 2008, 304 p.Терёшина Н. П., Сорокина А. В. Эффективность корпоративного управления на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие. — М.: УМЦ, 2009.-206 с.Tereshina, N.P., Sorokina, A.V. The effectiveness of corporate management in railway transport: educational guide [Effektivnosf korporativnogo upravlenija na zheleznodorozhnom transporte: ucheb. posobie]. Moscow, UMC, 2009, 206 p.Хамел Г., Прахлад К. К. Конкурируя за будущее. Создание рынка завтрашнего дня. - М.: Олимп-бизнес, 2002. - 288 с.Hamel, G., Prahalad, С. К. Competing for the Future. Moscow, Olymp business publ., 2002, 288 p.Портер М. Конкурентная : Методика анализа отраслей и конкурентов. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. - 453 с.Porter, M.E. Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors. Moscow, Alpina Business Books, 2005, 453 p.Терёшина Н. П., Подсорин В. А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте: учебник. - М.: Вега-Инфо, 2012. - 592 с.Tereshina, N. P., Podsorin, V. A. Innovation manage -ment in railway transport: a textbook [ Upravlenie innovad-jami na zheleznodorozhnom transporte: uchebnik]. Moscow, Vega-Info, 2012, 592 p.Прогнозы социально-экономического развития Российской Федерации и отдельных секторов экономики [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.economy.gov.ru/wps/wcm/connect/ economylib4/mer/activity/sections/macro/prognoz/. Доступ 25.02.2015.Forecasts of socio-economic development of the Russian Federation and the individual sectors of the economy [Prognozy social'no-ekonomicheskogo razyitija Rossijskoj Federacii i otdel'nyh sektorov ekonomiki]. [Electronic resource[. Access: http://www.economy.gov.ru/wps/ wcm/connect/economylib4/mer/activity/sections/macro/ prognoz/. Last accessed 25.02.2015.развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года [Распоряжение правительства РФ от 17 июня 2008 г. № 877-р].Development strategy of railway transport in the Russian Federation until 2030 [the government directive of June 17, 2008 № 877-r] [Strategy a razyitija zheleznodorozhnogo transporta v Rossijskoj Federacii do 2030 goda [raspo-rjazhenie pravitel'stva RF ot 17 iyunja 2008g. № 877-rfl.Годовые отчеты ОАО «РЖД» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ir.rzd.ru/static/public/ ru? STRUCTURE_ID=32#2. Доступ 25.02.2015.Annual report of JSC «Russian Railways» [Godovye otchety ОАО «RZhD»[. [Electronic resource[. Access: http:// ir.rzd.ru/static/public/ru? STRUCTURE ID=32#2. Last accessed 25.02.2015.Infoline Rail Russia top [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://infoline.spb.ru/infoline-rail-russia-top/. Доступ 25.02.2015.Infoline Rail Russia Top [Electronic resource[. Access: http://infoline.spb.ru/infoline-rail-russia-top/. Last accessed 25.02.2015.Рейтинг операторов по величине парка в управлении на конец года (тыс. ед.), 25.03.2013. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www. kommersant.ru/doc/2154089. Доступ 25.02.2015.Rating of the largest operators on fleet in management by the end ofthe year (th. units.), 25.03.2013 [Rejting operatorov po velichine parka v upravlenii na konec goda (tys. ed.), 25.03.2013]. [Electronicresource[. Access:http:// www.kommersant.ru/doc/2154089. Last accessed 25.02.2015.Парк подвижного состава компаний-собственников (арендаторов) [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gvcrzd.info/db/З/. Доступ 25.02.2015.The rolling stock fleet of company owners (tenants) [Parkpodvizhnogo sostava kompanij-sobstvennikov (aren-datorov)[. [Electronic resource[. Access: http://www.gvcrzd. info/db/3/. Last accessed 25.02.2015.Терёшина Н. П., Подсорин В.А Инновации и конкурентоспособность // Мир транспорта. — 2012.-№ 4. -С. 82-89.Terieshina, N.P., Podsorin, V.A. Innovations and competitiveness. World of Transport and Transportation, Vol. 10, 2012, Iss. 4, pp. 82-89.Еремеев Д. О., Подсорин В. А. Факторы формирования инвестиционной политики оператора подвижного состава // Транспортное дело России. - 2013. - № 6. - С. 68-72.Eremeev, D.O., Podsorin, V.A. Factors of investment policy formation of the rolling stock operator [Fak-toryformirovanija investicionnoj politiki operatora podvizh -nogo sostava[. Transportnoe delo Rossii, 2013, Iss. 6, pp. 68-72.Межох 3. П. Экономическая безопасность железнодорожного транспорта: учебник. - М.: Маршрут, 2005. — 326 с.Mezhokh, Z. P. The economic security of railway transport: textbook [Ekonomicheskaja bezopasnost' zheleznodorozhnogo transporta: uchebnik[. Moscow, Marshrut publ., 2005, 326 p.Кожевников Р. А., Коришева О. В. Обоснование значения экономической устойчивости грузовых транспортных компаний для обеспечения эффективного функционирования железнодорожной отрасли//Транспортное дело России. — 2014. — № 2. - С. 5-8.Kozhevnikov, R.A., Korisheva, O.V Substantiation of values of economic sustainability of freight transport companies to ensure effective functioning of the railway industry [Obosnovanie znachenija ekonomicheskoj ustojchi-vosti gruzovyh transportnyh kompanij dlja obespechenija effektivnogo funkcionirovanija zheleznodorozhnoj otrasli[. Transportnoe delo Rossii, 2014, Iss. 2, pp. 5—8.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.