mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-49Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGРАЗВИТИЕ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ПОСТОЯННОГО ТОКАDEVELOPMENT OF TRACTION DC ELECTRIC MOTORS OF ELECTRIC TRAINSИньковЮ. М.InkovYu. M.

доктор технических наук, профессор

D. Sc. (Tech), professor

ФеоктистовВ. П.FeoktisotvV. P.

доктор технических наук, профессор 

+ 7 495 6842390

D. Sc. (Tech), professor

+ 7 495 6842390

ШабалинН. Г.ShabalinN. G.

доктор технических наук, профессор, директор 

+ 7 8332 602594

D. Sc. (Tech), professor

+ 7 8332 602594

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering, Moscow,Russian FederationКировского филиала МИИТ, КировРоссияKirov branch of Moscow State University of Railway Engineering, KirovRussian Federation201428042014026269Copyright © Иньков Ю.М., Феоктистов В.П., Шабалин Н.Г., 20142014Иньков Ю.М., Феоктистов В.П., Шабалин Н.Г.Inkov Y.M., Feoktisotv V.P., Shabalin N.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/49

В пригородном сообщении вблизи крупных региональных центров мотор-вагонные поезда занимают ведущее положение. Рассмотрено состояние парка мотор-вагонных поездов и проанализированы этапы их развития от модернизации в процессе ремонтов с сохранением тяговых двигателей постоянного тока до перехода к поездам новых поколений с асинхронными тяговыми двигателями. Сделанные в статье выводы и комментарии носят предметный характер и имеют практическую ценность.

Trains with electric motorized coaches prevail in commuter passenger traffic in the areas surrounding large regional centers. The article studies current state of electric commuter trains and analyzes stages of their development including modernization with maintaining of DC traction motors and transition to trains of a new generation equipped with asynchronous motors. Conclusions and comments are aimed at practical implementation.

мотор-вагонные поездатяговый электродвигательимпульсный регуляторпреобразователь постоянного напряжениябесколлекторный электродвигательэнергосбережениеmotor car trainstraction electric motorpulse controlDC voltage transformerbrushless electric motorpower savingReferencesИньков Ю. М., Ротанов В. Н., Феоктистов В. П., Чаусов О. Г. Преобразовательные полупроводниковые устройства подвижного состава/Под ред. Ю. М. Инькова. – М.: Транспорт, 1982. – 263 с. Inkov, Yu.M., Rotanov, V.N., Feoktistov, V.P., Chausov, O. G. Transforming semiconductor devices of rolling stock [Preobrazovatel’nye poluprovodnikovye ustroystva podvizhnogo sostava]. Ed by Inkov Yu.M. Moscow, Transport publ., 1982, 263 p.Иньков Ю. М., Ротанов В. Н., Феоктистов В. П., Чаусов О. Г. Преобразовательные полупроводниковые устройства подвижного состава/Под ред. Ю. М. Инькова. – М.: Транспорт, 1982. – 263 с. Inkov, Yu.M., Rotanov, V.N., Feoktistov, V.P., Chausov, O. G. Transforming semiconductor devices of rolling stock [Preobrazovatel’nye poluprovodnikovye ustroystva podvizhnogo sostava]. Ed by Inkov Yu.M. Moscow, Transport publ., 1982, 263 p.Солодунов А. М., Иньков Ю. М., Коваливкер Г. Н., Литовченко В. В. Преобразовательные устройства электропоездов с асинхронными тяговыми двигателями. – Рига: Зинатне, 1991. – 351 с. Solodunov, A.M., Inkov, Yu.M., Kovalivker, G.N., Litovchenko, V. V. Transforming devices of electric trains equiped with asynchronous traction engines [Preobrazovatel’nye ustroystva elektropoezdov s asinhronnymi tyagovymi dvigatelyami]. Riga, Zinatne publ., 1991, 351 p.Солодунов А. М., Иньков Ю. М., Коваливкер Г. Н., Литовченко В. В. Преобразовательные устройства электропоездов с асинхронными тяговыми двигателями. – Рига: Зинатне, 1991. – 351 с. Solodunov, A.M., Inkov, Yu.M., Kovalivker, G.N., Litovchenko, V. V. Transforming devices of electric trains equiped with asynchronous traction engines [Preobrazovatel’nye ustroystva elektropoezdov s asinhronnymi tyagovymi dvigatelyami]. Riga, Zinatne publ., 1991, 351 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.