mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-489Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGСистема питания вспомогательных машин электровозов с симметрированием трехфазного напряженияPOWER SUPPLY SYSTEM OFAUXILIARY MACHINES OF ELECTRIC LOCOMOTIVES WITH BALANCING OF THREE-PHASE VOLTAGEЛитовченкоВ. В.LitovchenkoV. V.

кандидат технических наук, доцент Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia

Iitov2002@mail.ruМалютинА. Ю.MalyutinA. Yu.

аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы» МИИТ, Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia

mayartmal@gmail.com2015280820151349499Copyright © Литовченко В.В., Малютин А.Ю., 20152015Литовченко В.В., Малютин А.Ю.Litovchenko V.V., Malyutin A.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/489

Критически оценивается существующая система расщепления однофазного переменного тока в трёхфазный, применяемая на отечественных грузовых электровозах переменного тока для питания вспомогательных цепей. Показаны недостатки такой системы, установлено, что низкое качество питания является основной причиной высокого числа отказов вспомогательных машин, а используемые способы решения сложившейся проблемы не отличаются высокой эффективностью и простотой реализации. Предложен вариант, позволяющий существенно сократить число отказов за счет статического расщепителя фаз.

The article critically evaluates the current system of splitting a single-phase alternating current into a three-phase current, applied on Russian freight electric locomotives of alternating current to power auxiliary circuits. The drawbacks of this system are shown, particularly it was found that the low quality of supply is a major reason for the high number of failures of auxiliary machines and methods used to solve existing problems are not characterized by high efficiency and ease of implementation. The variant is offered, which allows significantly reducing the number of failures using to static phase splitter.

железная дорога. электровозвспомогательные машинысистема электропитанияпеременный токрасщепитель фаз.railwayelectric locomotiveauxiliary machinespower supply systemACphase splitter.ReferencesФедюковЮ. А. Энергетические характеристики расщепителей фаз // Электровозостроение: сборник научных трудов. -Новочеркасск: ВЭлНИИ, 2001. -Т. 43. -С. 104-112.Fedyukov, Yu. A. Energy characteristics of phase splitters ]Energeticheskie harakteristikirasshhepitelejfaz]. Electric locomotive building: Collection of works [Electrovozostroenie: Sbornik nauchnyh trudovj. Novocherkassk, VELNII, 2001, Vol. 43, pp. 104-112.Шестоперов Г. Н., Арискин О. Г., Тишкин А. А., Синявский И. В. Анализ энергетических характеристик в системах питания вспомогательных машин электровозов переменного тока серии «Ермак» // Вестник ВЭлНИИ.-2011.-№61.-С. 38-49.Shestoperov, G.N., Ariskin, O.G., Tishkin, A.A., Sinyavsky, I. V. Analysis of energy performance in supply systems of auxiliary machines of AC electric locomotives series «Ermak» [Analiz energeticheskih harakteristik v sistemah pitanija vspomogatel'nyh mashin elektrovozov peremennogo toka serii «Ermak»]. Bulletin of VEINH, 2011, Iss. 61, pp. 38-49.Литовченко В. В., Малютин А. Ю., Невин-ский А. В. Повышение надёжности электроприводов вспомогательных машин электровозов переменного тока // Электропривод на железнодорожном транспорте и в промышленности: Труды Всероссийской научно-практ. конференции. -Хабаровск, 2013. -С. 31-36 .Litovchenko, V.V., Malyutin, A. Yu., Nevinsky, A. V. Improving the reliability of electric drives of auxiliary machines of AC electric locomotives [Povyshenie nadjozhnosti elektroprivodov vspomogatel'nyh mashin elektrovozov peremennogo toka]. Electric drive on railways and in industry: Proceedings of All-Russian scientific-practical conference [Electrorpivod na z.helez.nodoroz.hnom transporte: Trudy vserossiyskoy nauch. — pract. konferentsii]. Khabarovsk, 2013, pp. 31—36.Воротилкин А. В. Локомотивный комплекс: завершающий этап реформирования // Локомотив. - 2010. -№3.-С. 2-5.Vorotilkin, A. V. Locomotive complex: final stage of reforming ]Lokomotivnyj kompleks: zavershajushhij etap reformirovanija]. Lokomotiv, 2010, Iss. 3, pp. 2—5.Литовченко В. В., Невинский А. В. Систему питания вспомогательных машин необходимо совершенствовать // Локомотив. - 2011. - № 6. - С. 23-25.Litovchenko, V.V., Nevinsky, A. V. Supply system of auxiliary machines should be improved ]Sistemu pitanija vspomogatel'nyh mashin neobhodimo sovershenstvovat']. Lokomotiv, 2011, Iss. 6, pp. 23—25.Невинский А. В. Совершенствование системы питания вспомогательных электроприводов электровозов переменного тока / Дис... канд. техн. наук. - М.: МИИТ, 2011.-178 с.Nevinsky, A.V. Improving the supply system of auxiliary electric drives of AC electric locomotives. Ph.D. (Eng.) thesis ]Sovershenstvovanie sistemypitanija vspomogatel'nyh elektroprivodov elektrovozov peremennogo toka/Diss... kand. tehn. nauk]. Moscow, MILT, 2011, 178 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.