mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-486Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGСрок службы локомотива с учетом оценки усталостной прочностиASSESSMENT OF LOCOMOTIVE SERVICE LIFE BASED ON EVALUATION OF FATIGUE STRENGTHГригорьевП. С.GrigorievP. S.

аспирант кафедры «Электропоезда и локомотивы» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia

grigorev.p@gmail.com2015280820151347278Copyright © Григорьев П.С., 20152015Григорьев П.С.Grigoriev P.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/486

На основе примененного подхода был оценен ориентировочный срок службы маневрового локомотива ТГК2 на примере расчета несущей детали. Используя данные о ежесуточном пробеге, была построена зависимость, показывающая как интенсивность эксплуатации локомотива оказывает влияние на его работоспособность, время функциональной готовности до возникновения в несущей конструкции усталостных повреждений.

Using data on daily run, dependence was constructed, showing how the intensity of locomotive's operation influences its performance, the time of operational readiness prior to emergence of fatigue damage in the bearing structure. On the basis of applied approach tentative lifetime of TGK2 shunting locomotive was assessed using an example of a calculation of a bearing part.

железная дорогаманевровый локомотивсрок службынесущая конструкцияусталостная прочностьостаточный ресурс.railwayshunting locomotiveservice lifebearing structurefatigue strengthresidual life.ReferencesAnalyzing a bogie frame behavior by using the experimental method and Ansys simulations / Yahia Zakaria// UPB Scientific Bulletin, Series D, Vol. 76, 2014, №4, pp. 149-164.Zakaria, Yahia. Analyzing a bogie frame behavior by using the experimental method and Ansys simulations. UPB Scientific Bulletin, Series D, Vol. 76, 2014, № 4, pp. 149-164.Григорьев П. С. Оценка безопасности эксплуатации рамы маневрового локомотива ТГК2 по остаточному ресурсу // Труды МИИТ: Четырнадцатая научно-практическая конференция «Безопасность движения поездов». — М., 2013. — С. Ш-5.Grigoriev, PS. Evaluation of operational safety of frame of shunting locomotive TGK2 on residual resource [Ocenka bezopasnosti ekspluatacii ramy manevrovogo loko-motiva TGK2 po ostatochnomu resursu]. Proceedings of MIIT: Fourteenth Scientific-practical conference «Traffic safety», Moscow, 2013. - P. Ill-5.Нормы для расчета и оценки прочности несущих элементов, динамических качеств и воздействия на путь экипажной части локомотивов МПС РФ колеи 1520 мм. - М.: ВНИИЖТ, 1998.- 145 с.The rules for calculation and assessment of the strength of bearing elements, dynamic qualities and impact on the track of vehicle-part of locomotives onЖивейнов Н. Н., Карасев Г. Н., Цвей И. Ю. Строительная механика и металлоконструкции строительных и дорожных машин: Учебник для вузов. — М.: Машиностроение, 1988. — 280 с.railways of Railway Ministry with 1520 mm gauge [Normy dlja rascheta i ocenki prochnosti nesushhih ele-mentov, dinamicheskih kachestv i vozdejstvija na put' ekipazhnoj chasti lokomotivov zheleznyh dorog MPS RF kolei 1520mm]. Moscow, VNIIZhT, 1998, 145 p.Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность: Справочное пособие /СВ. Серенсен, В. П. Когаев, Р. М. Шнейдерович. — М.: Машиностроение, 1975.-488 с.Zhiveynov, N.N., Karasev, G.N., Tsvey, I. Yu. Structural mechanics and metal structures of construction and road machines: Textbook for universities [Stroitel'naja mehanika i metallokonstrukdi stroitel'nyh i dorozhnyh mashin: Uchebnik dlja vuzov]. Moscow, Mashinostroenie publ., 1988,280 р.«Технический регламент ТС «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011)» // Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 170.Serensen, S.V., Kogaev, V.P., Shneiderovich, P.M. Bearing capacity and calculations of machine parts on strength: Handbook [Nesushhaja sposobnost' i raschety detalej mashin naprochnost': Spravochnoe posobie]. Moscow, Mashinostroenie publ., 1975, 488 p.Stress Testing of a New North American Passenger Locomotive Truck Frame in Accordance With International Union of Railways (UIC) Code / Luke A. Morscheck, John J. Roller // Joint Rail Conference. — Knoxville, Tennessee, USA. - 2013. Paper No. JRC2013-2426,pp.V001T02A003; 7 pages.«Technical Regulations of the Customs Union «On safety of railway rolling stock» (TR CU001/2011) [«Tehnicheskij reglament TS «O bezopasnosti zhelezno-dorozhnogo podvizhnogo sostava» (TR TS001/2011)»]. Commission Decision of the Customs Union of July 15, 2011, № 170.UIC Code 615-4, Motive Power Units - Bogies and Running Gear-Bogie Frame Structure Strength Test // International Union of Railways. - Paris, 1994.Stress Testing of a New North American Passenger Locomotive Truck Frame in Accordance With International Union of Railways (UIC) Code / Luke A. Morscheck, John J. Roller // Joint Rail Conference. — Knoxville, Tennessee, USA. - 2013. Paper No. JRC2013-2426, pp. V001T02A003;7pages.UIC Code 615-4, Motive Power Units - Bogies and Running Gear-Bogie Frame Structure Strength Test. International Union of Railways. - Paris, 1994.UIC Code 615-4, Motive Power Units - Bogies and Running Gear-Bogie Frame Structure Strength Test. International Union of Railways. - Paris, 1994.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.