mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-482Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYЗависимость для расчета коэффициента трения сцепленияDEPENDENCE TO CALCULATE ADHESION FRICTION COEFFICIENTЩевьевЮ. Л.SchevievY. L.

доктор технических наук, профессор кафедры «Путь и путевое хозяйство» Московского государственного университета путей сообщения (МНИТ), Москва, Россия.

Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia.

ТитаренкоЕ. А.TitarenkoE. A.

студент 4-го курса МИИТ, Москва, Россия.

MoscowState University of Railway Engineering (MIIT), Moscow, Russia

titarenk.evg@gmail.com2015280820151343643Copyright © Щевьев Ю.Л., Титаренко Е.А., 20152015Щевьев Ю.Л., Титаренко Е.А.Scheviev Y.L., Titarenko E.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/482

В основе заявленной темы - потребность в достоверных тяговых расчетах, которые предполагают учет сил трения между колёсами и рельсами, сцепной вес локомотива. Для апробации подходов к решению этой задачи предлагаются универсальная формула для определения коэффициента сцепления, сравнение расчетных его значений со значениями известных эмпирических зависимостей для рельсового автобуса РА-1.

The studied topic is determined by a need to have reliable traction calculations that consider friction forces in between wheels and rails as well as traction weight of a locomotive. To test proposed approaches to the solution of the problem the authors put forward a universal formula to determine adhesion coefficient and a technique to compare calculated values of the coefficient with the values of known empiric dependences for rail bus RA-1.

железная дорогарельсыколесолокомотивкоэффициент сцеплениядействующие силыускорение движениярельсовый автобусвыбор вариантовмеханикаrailwayrailswheellocomotiveadhesion coefficientacting forcesrail bus accelerationchoice of optionsmechanics.ReferencesЛитовченко В. В., Широченко Ю. Н. Расчет предельных характеристик для электровозов // Мир транспорта. - 2009. - № 3. - С. 58-65.Litovchenko, V.V., Shirochenko, Ju.N. Computation of Ultimate Performances or Electric Locomotives. World of Transport and Transportation, 2009, Vol. 7, Iss. 3, pp. 58-65.Корольков Е. П., Дмитрусенко Н.С., Солома-тин В. В. К понятию коэффициента сцепления // Мир транспорта. - 2009. - № 1. - С. 15-17.Korolkov, E.P., Dmitrasenko, N.S., Solomatin, V.V. On the Notion of Traction Coefficient. World of Transport and Transportation, Vol. 7, 2009, Iss. 1, pp. 14-17.Руднев В. С, МаношинА. В. Модель разгона рельсового автобуса с гидропередачей // Мир транспорта. - 2009. - № 3. - С. 52-57.Rudnev VS., Manoshin A. V. Modeling of Acceleration of Raibus with a Hydraulic Transmission. World of Transport and Transportation,.Vol. 7,2009, Iss. 3, pp. 52—57.Немного из теории движения поезда/ Электронный ресурс http://www.pomogala.ru/elektrovoz/ elektrovoz_4.html. Доступ 20.08.2015.A little of the theory of the train motion [Nemnogo iz teorii dvizhenijapoezda]. [Electronic resource]: http:// www.pomogala.ru/elektrovoz/elektrovoz4.html. Last accessed 20.08.2015.Физическая природа сцепления колес с рельсами/ Электронный ресурс https://sites.google.com/site/ tagapoezd/monografia/power/powerforce/szep/physical. Доступ 20.08.2015.The physical nature of adhesion of wheels with rails [Fizicheskaja priroda sceplenija holes s rel'sami]. [Electronic resource]: https://sites.google.com/site/tagapoezd/ monografia/power/powerforce/szep/physical. Last accessed 20.08.2015.Система «колесо-рельс» оптимальное взаимодействие/ Электронный ресурс http://www.eav.ru/publl. php?publid = 2004-ОбаО 1. Доступ 20.08.2015.The system of «wheel-rail» optimum interaction [Sistema «koleso-rel's» optimal'noe vzaimodejstvie] [Electronic resource]: http://www.eav.ru/publl.php7publid = 2004-06a01. Last accessed 20.08.2015.Tribology of the wheel-rail contact/ Электронный ресурс http ://sci-lib .org/books_ 1 /I/iwnicki_O1 _0 5 .pdf. Доступ 20.08.2015.Tribology of the wheel-rail contact. [Electronic resource]: http://sci-lib.org/books_l/I/iwnicki_01_05. pdf. Last accessed 20.08.2015.Friction in Wheel-Rail Contacts/ Электронный ресурс http://www.utwente.nl/ctw/tr/research/ publications/phdtheses/thesispopovici.pdf. Доступ 20.08.2015.Friction in Wheel—Rail Contacts. [Electronic resource]: http://www.utwente.nl/ctw/tr/research/publica-tions/phdtheses/thesispopovici.pdf. Last accessed 20.08.2015.Wheel-rail friction management solutions/ Электронный ресурс http://www.see.ed.ac.uk/~shs/Mike/ rail%20friction.pdf. Доступ 20.08.2015.Wheel-rail friction management solutions. [Electronic resource]: http://www.see.ed.ac.uk/~shs/Mike/ rail%20friction.pdf. Last accessed 20.08.2015.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.