mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-449Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGЭКСПЛУАТАЦИЯ НАКОПИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ НА МЕТРОПОЛИТЕНЕOPERATION OF POWER STORAGE DEVICE IN MOSCOW METROГречишниковВ. А.GrechishnikovV. A.

кандидат технических наук, доцент 

+ 7 (495) 684– 2157

Ph.D. (Tech), associate professor

ШевлюгинМ. В.ShevluginM. V.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech), associate professor

mx_sh@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation201328102013055458Copyright © Гречишников В.А., Шевлюгин М.В., 20132013Гречишников В.А., Шевлюгин М.В.Grechishnikov V.A., Shevlugin M.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/449

Рассмотрены этапы ввода рекуперативного торможения на Московском метрополитене. Даны результаты экспериментальных замеров показателей работы системы тягового электроснабжения и стационарного накопителя энергии. Описаны установка накопления энергии на тяговой подстанции и ее опытная эксплуатация. В ходе наблюдений подтверждена высокая корреляция показателей штатного режима с расчетными данными. 

The article refers to stages of implementation of regenerative braking system at Moscow metro. The authors publish the results of experimental measuring of operation rates of the system of traction power supply and of stationary power storage device. The article describes installation process of storage device at the traction substation and its test operation. The monitoring confirmed high correlation of the rates of operation regime with previously calculated data.

система электроснабжениятяговая подстанциястационарный накопитель энергиирекуперативное торможениеопытная эксплуатацияметрополитенelectric power supply systemtraction substationmetrostationary power storage deviceregenerative brakingtest operationReferencesГаев Д. В. Московский метрополитен сегодня// Метро и тоннели. – 2005. – Спецвыпуск 5. – С.12–13. Gaev D. V. Moscow Metro today [Moskovskiy metropoliten segodnya]. Metro i tonneli, 2005, special issue 5, pp. 12–13.Гаев Д. В. Московский метрополитен сегодня// Метро и тоннели. – 2005. – Спецвыпуск 5. – С.12–13. Gaev D. V. Moscow Metro today [Moskovskiy metropoliten segodnya]. Metro i tonneli, 2005, special issue 5, pp. 12–13.Комиссаров Н. Н. Состояние и совершенствование системы энергоснабжения метрополитена// Метро и тоннели. – 2005. – Спецвыпуск 5. – С.30. Komissarov N. N. Actual state and outlooks for enhancement of power supply system of metro [Sostoyanie i sovershenstvovanie sistemy energosnabzheniya metropolitena]. Metro i tonneli, 2005, special issue 5, p.30.Комиссаров Н. Н. Состояние и совершенствование системы энергоснабжения метрополитена// Метро и тоннели. – 2005. – Спецвыпуск 5. – С.30. Komissarov N. N. Actual state and outlooks for enhancement of power supply system of metro [Sostoyanie i sovershenstvovanie sistemy energosnabzheniya metropolitena]. Metro i tonneli, 2005, special issue 5, p.30.Баранов Л. А., Гречишников В. А., Мелешин И. С., Шевлюгин М. В. Экспериментальная оценка эффективности рекуперации энергии торможения в СТЭ Московского метрополитена// Безопасность движения поездов. Труды X научно-практ. конференции. – М.: МИИТ, 2009. – С. VI-14 – VI-15. Baranov L. A., GrechishnikovV. A., Meleshin I. S., Shevlyugin M. V. Test assessment of efficiency of regeneration of braking energy in Moscow metro operation system [Eksperimental’naya otsenka effektivnostirekuperatsii energii tormozheniya v STE Moskovskogo metropolitena]. Train traffic safety. Proccedings of 10th scientific and practical conference [Bezopasnost’ dvizheniya poezdov. Trudy X nauchno-prakt. konferentsii]. Moscow, MIIT publ., 2009, pp.. VI-14 – VI-15.Баранов Л. А., Гречишников В. А., Мелешин И. С., Шевлюгин М. В. Экспериментальная оценка эффективности рекуперации энергии торможения в СТЭ Московского метрополитена// Безопасность движения поездов. Труды X научно-практ. конференции. – М.: МИИТ, 2009. – С. VI-14 – VI-15. Baranov L. A., GrechishnikovV. A., Meleshin I. S., Shevlyugin M. V. Test assessment of efficiency of regeneration of braking energy in Moscow metro operation system [Eksperimental’naya otsenka effektivnostirekuperatsii energii tormozheniya v STE Moskovskogo metropolitena]. Train traffic safety. Proccedings of 10th scientific and practical conference [Bezopasnost’ dvizheniya poezdov. Trudy X nauchno-prakt. konferentsii]. Moscow, MIIT publ., 2009, pp.. VI-14 – VI-15.Андреев В. В., Балакина Е. П., Баранов Л. А., Гречишников В. А., Шевлюгин М. В. Расчет системы тягового электроснабжения метрополитена с учетом частичной рекуперации вагонов типа 81–740.1/741.1 // Безопасность движения поездов: Труды X научно-практ. конференции. – М.: МИИТ, 2009. – С. VI-15 – VI-16. Andreev V. V., Balakina E. P., Baranov L. A., Grechishnikov V. A., Shevlyugin M. V. Computation of the system of traction electric power supply of metro with the account for partial regeneration of coaches of type 81–740.1/741.1 [Raschet sistemy tyagovogo elektrosnabzheniya metropolitena s uchetom chastichnoy rekuperatsii vagonov tipa 81–740.1/741.1]. Train traffic safety. Proccedings of 10th scientific and practical conference [Bezopasnost’ dvizheniya poezdov. Trudy X nauchno-prakt. konferentsii]. Moscow, MIIT publ., 2009, pp. VI-15 – VI-16.Андреев В. В., Балакина Е. П., Баранов Л. А., Гречишников В. А., Шевлюгин М. В. Расчет системы тягового электроснабжения метрополитена с учетом частичной рекуперации вагонов типа 81–740.1/741.1 // Безопасность движения поездов: Труды X научно-практ. конференции. – М.: МИИТ, 2009. – С. VI-15 – VI-16. Andreev V. V., Balakina E. P., Baranov L. A., Grechishnikov V. A., Shevlyugin M. V. Computation of the system of traction electric power supply of metro with the account for partial regeneration of coaches of type 81–740.1/741.1 [Raschet sistemy tyagovogo elektrosnabzheniya metropolitena s uchetom chastichnoy rekuperatsii vagonov tipa 81–740.1/741.1]. Train traffic safety. Proccedings of 10th scientific and practical conference [Bezopasnost’ dvizheniya poezdov. Trudy X nauchno-prakt. konferentsii]. Moscow, MIIT publ., 2009, pp. VI-15 – VI-16.Гаев Д. В., Ершов А. В., Баранов Л. А., Гречишников В. А., Шевлюгин М. В. Внедрение энергосберегающих технологий // Мир транспорта. – 2010. – № 3. – С. 3–7. Gaev, Dmitry V., Ershov, Alexander V., Baranov, Leonid A., Grechishnikov, Victor A., Shevlugin, Maxim V. Adoption of Power Saving Technology at the Underground Lines. Mir Transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2010, Vol. 31, No 3, pр. 3–7.Гаев Д. В., Ершов А. В., Баранов Л. А., Гречишников В. А., Шевлюгин М. В. Внедрение энергосберегающих технологий // Мир транспорта. – 2010. – № 3. – С. 3–7. Gaev, Dmitry V., Ershov, Alexander V., Baranov, Leonid A., Grechishnikov, Victor A., Shevlugin, Maxim V. Adoption of Power Saving Technology at the Underground Lines. Mir Transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2010, Vol. 31, No 3, pр. 3–7.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.