mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-384Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSВЫБОР ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ ТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВCHOICE OF LANDS FOR TERMINAL LOGISTICS STRUCTURESНикифороваМ. С.NikiforovaM. S.

кандидат технических наук, заместитель генерального директора

Ph.D. (Tech), deputy director general

nikiforova@ag-di.ruСамулкинА. С.SamulkinA. S.

консультант практики стратегического и бизнес-консультирования 

consultant of practices of strategic and business consulting

samulkin@ag-di.ruЗАО «Агентство прямых инвестиций», МоскваРоссияThe Agency of direct investments (close corporation), MoscowRussian Federation201328062013039095Copyright © Никифорова М.С., Самулкин А.С., 20132013Никифорова М.С., Самулкин А.С.Nikiforova M.S., Samulkin A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/384

Строительство терминально-логистических центров (ТЛЦ) – одна из стратегических целей транспортного развития. Выбор земельных участков под такие объекты требует иметь адаптированные под рыночные условия критерии, включая основополагающие экономические доминанты, связанные с отношениями собственности, кадастровой стоимостью земли и другими факторами. Авторы предлагают подходы к решению подобных задач, в том числе алгоритмы сравнительного анализа вариантов размещения ТЛЦ, критериальный оценочный ряд, весовые значения критериев, их результирующие эффекты. 

The construction of terminal logistics centers constitutes one of the strategic goals of transport development. The choice of lots of land for those centers requires criteria that will be well adapted to market conditions, including dominant economic factors, related to property relations, cadastral price and other factors. The authors suggest the approaches of solution of such problems, including algorithms of comparative analysis of the variants of location of the transport logistics centers, assessment criteria series, weighted criteria values, the resulted effects.

транспортные перевозкитерминально-логистический центрстроительствоземельный участоктип собственностистоимостькритерии выбораэкономические доминантысравнительный анализtransportationterminal logistics centerconstructionlot of landtype of propertypricechoice criteriaeconomic dominantscomparative analysisReferencesСуханов К. Логистическая экспертиза как методика выбора участка под склад // Дистрибуция и логистика. – 2009. – № 2. – С. 43–47. Suhanov K. Logistics expertise as a method of choice of a lot of land for a warehouse [Logisticheskaya ekspertiza kak metodika vybora uchastka pod sklad]. Distributsiya i logistika, 2009, No 2, pp. 43-47.Суханов К. Логистическая экспертиза как методика выбора участка под склад // Дистрибуция и логистика. – 2009. – № 2. – С. 43–47. Suhanov K. Logistics expertise as a method of choice of a lot of land for a warehouse [Logisticheskaya ekspertiza kak metodika vybora uchastka pod sklad]. Distributsiya i logistika, 2009, No 2, pp. 43-47.Гаджинский А. М. Выбор места расположения склада // Справочник экономиста. – 2004. – № 8. – С. 23–27. Gadzhinskiy A.M. Choice of a location for a warehouse [Vybor mesta raspolozheniya sklada]. Spravochnik ekonomista, 2004, No 8, pp. 23-27.Гаджинский А. М. Выбор места расположения склада // Справочник экономиста. – 2004. – № 8. – С. 23–27. Gadzhinskiy A.M. Choice of a location for a warehouse [Vybor mesta raspolozheniya sklada]. Spravochnik ekonomista, 2004, No 8, pp. 23-27.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.