mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-375Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYБОКОВОЙ ИЗНОС ГОЛОВКИ РЕЛЬСА И УСТОЙЧИВОСТЬ КОЛЕСАLATERAL DETERIORATION OF A RAIL HEAD AND STABILITY OF A WHEELДимитровА. И.DimitrovA. I.

аспирант кафедры «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» 

(499) 204-99-75

Ph.D. student at the department of operation control and safety management

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation201328062013033842Copyright © Димитров А.И., 20132013Димитров А.И.Dimitrov A.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/375

Исследовано влияние бокового износа головки рельса на устойчивость колеса против схода с рельсового полотна. При этом рассмотрены условия предельного равновесия колесной пары в разные моменты нахождения в рельсовой колее, метод определения коэффициента устойчивости колеса на рельсе на различных типах путей при различных величинах бокового износа головки рельса. Предложено математическое толкование силового взаимодействия колес и рельсов, обоснован вывод о том, что оценка устойчивости колесного экипажа находится в определенной зависимости от угловых нагрузок на головку рельса. 

The study is devoted to the impact of lateral wear and tear of the rail head on the resistance of a wheel against derailment. Particularly, are considered conditions of limit equilibrium of a wheel pair at different moments of its situation on the rails; method of determining of wheel stability index at different types of tracks and at different values of lateral deterioration of a rail head. The author puts forward a mathematical interpretation of interaction of the forces of wheels and rails and substantiates a conclusion that the evaluation of a stability of a wheel vehicle has a determinable dependence on angular load on rail heads.

железная дорогаколесорельссиловое взаимодействиебезопасность движенияоценка рисковкоэффициент устойчивости колеса против сходабоковой износ головки рельсаrailwaywheelrailinteraction of forcestraffic safetyrisk evaluationindex of resistance of the wheel against derailmentlateral wear and tear of a rail headReferencesКлассификация дефектов рельсов НТД/ЦП –1–93. Каталог дефектов рельсов НТД/ЦП-2–93. Признаки дефектных и остродефектных рельсов НТД/ ЦП-3–93. – М.: Транспорт,1993. – С. 7–9. Classification of rail defects [Klassifikatsiya defektov rel’sov NTD/TsP –1–93. Katalog defektov rel’sov NTD/ TsP-2–93. Priznaki defektnyh i ostrodefektnyh rel’sov NTD/ TsP-3–93]. Moscow. Transport publ., 1993, pp.7–9.Классификация дефектов рельсов НТД/ЦП –1–93. Каталог дефектов рельсов НТД/ЦП-2–93. Признаки дефектных и остродефектных рельсов НТД/ ЦП-3–93. – М.: Транспорт,1993. – С. 7–9. Classification of rail defects [Klassifikatsiya defektov rel’sov NTD/TsP –1–93. Katalog defektov rel’sov NTD/ TsP-2–93. Priznaki defektnyh i ostrodefektnyh rel’sov NTD/ TsP-3–93]. Moscow. Transport publ., 1993, pp.7–9.Воробьев Э. В., Никонов А. М. Обеспечение безопасности поездов в кривых. Методические указания. – М., 1996. – 38 с. Vorobiev E. V., Nikonov A. M. Ensuring safety of the trains in curves. Methodical regulations [Obespechenie bezopasnosti poezdov v krivyh. Metodicheskie ukazaniya]. Moscow, 1996, 38 p.Воробьев Э. В., Никонов А. М. Обеспечение безопасности поездов в кривых. Методические указания. – М., 1996. – 38 с. Vorobiev E. V., Nikonov A. M. Ensuring safety of the trains in curves. Methodical regulations [Obespechenie bezopasnosti poezdov v krivyh. Metodicheskie ukazaniya]. Moscow, 1996, 38 p.Болотин В. И., Лаптев В. А., Лысюк В. С. Путь и безопасность движения поездов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1994. – 98 с. Bolotin V. I., Laptev V. A., Lysyuk V. S. The track and the traffic safety of trains [Put’ i bezopasnost’ dvizheniya poezdov]. 3d ed., rev. and enlarged. Moscow, Transport publ., 1994, 98 p.Болотин В. И., Лаптев В. А., Лысюк В. С. Путь и безопасность движения поездов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1994. – 98 с. Bolotin V. I., Laptev V. A., Lysyuk V. S. The track and the traffic safety of trains [Put’ i bezopasnost’ dvizheniya poezdov]. 3d ed., rev. and enlarged. Moscow, Transport publ., 1994, 98 p.Износ рельсов и колес подвижного состава/Под ред. К. Л. Комарова и Н. И. Карпущенко. – Новосибирск: СГАПС, 1997. – 135 с. Wear and tear of the wheels of rolling stock [Iznos rel’sov i koles podvizhnogo sostava]. Ed. by K. L. Komarova and N. I. Karpuschenko. Novosibirsk, SGAPS, 1997. 135 p.Износ рельсов и колес подвижного состава/Под ред. К. Л. Комарова и Н. И. Карпущенко. – Новосибирск: СГАПС, 1997. – 135 с. Wear and tear of the wheels of rolling stock [Iznos rel’sov i koles podvizhnogo sostava]. Ed. by K. L. Komarova and N. I. Karpuschenko. Novosibirsk, SGAPS, 1997. 135 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.