mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2024-22-3-9mirtr-2731Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЭКОНОМИКАMANAGEMENT, CONTROL AND ECONOMICSРесурсосберегающий подход к организации доставки грузов в региональных цепях поставокResource-Saving Approach to Cargo Delivery in Regional Supply Chainshttps://orcid.org/0000-0001-8244-8842ХайтбаевВ. А.KhaitbaevV. A.

Хайтбаев Валерий Абдурахманович – доктор экономических наук, профессор кафедры экономики и логистики на транспорте

Самара

Scopus Author ID: 57207192153;

РИНЦ Author ID: 737635

Khaitbaev, Valery A., D.Sc. (Economics), Professor at the Department of Transport Economics and Logistics

Samara

Scopus Author ID: 57207192153;

Russian Science Citation Author ID: 737635

vhaitbaev21@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-8703-6713КостровВ. Н.KostrovV. N.

Костров Владимир Николаевич – доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой логистики и маркетинга

Нижний Новгород

РИНЦ Author ID: 353523

Kostrov, Vladimir N., D.Sc. (Economics), Professor, Head of the Department of Logistics and Marketing

Nizhny Novgorod

Russian Science CitationAuthor ID: 353523

vnkostrov@yandex.ruhttps://orcid.org/0009-0003-9646-5995ЧерняевЕ. В.CherniaevE. V.

Черняев Евгений Васильевич – кандидат экономических наук, докторант

Вольск

РИНЦ Author ID: 1197150

Cherniaev, Evgeny V., Ph.D. (Economics), D.Sc. student

Volsk

Russian Science Citation Author ID: 1197150

ki-la@mail.ruСамарский государственный университет путей сообщенияРоссияSamara State Transport UniversityRussian FederationВолжский государственный университет водного транспортаРоссияVolga State University of Water TransportRussian FederationВольский военный институт материального обеспеченияРоссияVolsk Military Institute of Material SupportRussian Federation2024080420252236879Copyright © Хайтбаев В.А., Костров В.Н., Черняев Е.В., 20252025Хайтбаев В.А., Костров В.Н., Черняев Е.В.Khaitbaev V.A., Kostrov V.N., Cherniaev E.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2731

Цель статьи заключается в выборе и обосновании подхода к формированию региональной ресурсосберегающей модели распределения грузов на основе определения экономически целесообразного количества транспортно-логистических центров (ТЛЦ), обеспечивающих снижение затрат на доставку.

В процессе исследования были использованы методы экономико-математического моделирования, статистического и сравнительного анализа, корреляционно-регрессионного, абстрактно-логического, теоретико-эмпирического и структурного анализа.

В работе проведены анализ научных подходов к уменьшению затрат при выборе экономически обоснованного количества объектов транспортно-логистической инфраструктуры с позиции более эффективной организации пространственного выбора инфраструктурных объектов транспортно-логистической сети, а также корреляционно-регрессионный анализ влияния количества объектов транспортно-логистических центров на транспортные затраты при распределении грузов в цепях поставок и рассчитана аналитическая зависимость между этими показателями; обосновано влияние уровня цен при доставке грузов на показатели ресурсосбережения в системе распределения грузов.

Результаты проведенного исследования могут быть использованы при определении уровня логистических затрат и их влияния на цены конечных товаров и услуг, что является одним из способов реализации цели ресурсосбережения для коммерческих компаний и органов исполнительной власти.

The objective of the article is to select and justify an approach to formation of a regional resource-saving model of cargo distribution based on determining the economically feasible number of transport and logistics centres that ensure a reduction in delivery costs.

The study used methods of economic and mathematical modelling, statistical and comparative analysis, correlation and regression, abstract logical, theoretical and empirical and structural analysis.

The paper analyses scientific approaches to cost reduction when choosing an economically feasible number of transport and logistics infrastructure facilities from the standpoint of more efficient spatial selection of infrastructure facilities of the transport and logistics network, contains a correlation and regression analysis of the impact of the number of transport and logistics centres on transport costs when distributing goods in supply chains and estimate of an analytical relationship between these indicators, as well as substantiates the influence of the cargo delivery price level on resource-saving indicators in the cargo distribution system.

The results of the conducted research can be used to determine the level of logistics costs and their impact on the prices of final goods and services, which is one of the ways to implement the goal of resource conservation for commercial companies and executive authorities.

ресурсосберегающая модельскладытранспортно-логистические центрыинфраструктурарегионресурсыкорреляционно-регрессионный анализresource-saving modelwarehousestransport and logistics centresinfrastructureregionresourcescorrelation and regression analysisисследование выполнено в рамках государственного задания Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских итехнологических работ гражданского назначения. Проект «Проектирование ресурсосберегающей транспортно-логистической системы в экономике субъектов РФ». Интернет-номер/Регистрационный номер: 124040300020–8.The study was carried out within the framework of the state assignment of the Federal Agency for Railway Transport for conducting scientific, research, experimental design and technological work for civil purposes. Project «Design of a resource-saving transport and logistics system in the economy of the constituent entities of the Russian Federation». Internet number/Registration number: 124040300020–8.ReferencesБауэрсокс Д.Дж., Клосс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. – 640 с. ISBN 5-901028-22-8.Bowersox, D. J., Closs, D.J. Logistical Management: The Integrated Supply Chain Process [Russian Transl. from English]. Moscow, CJSC «Olimp-Business», 2001, 640 p. ISBN 5-901028-22-8.Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.– М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.– 503с. ISBN5-238-00569-5.Waters, C. D. J. Logistics: An Introduction to Supply Chain Management [Russian Transl. from English]. Moscow, UNITY-DANA publ., 2003, 503 p. ISBN 5-238-00569-5.Шатт Дж. Г. Управление товарными потоками: рук. по оптимизации логистических цепочек; пер. с англ. С. В.Кривошеин; науч. ред. А. Н.Тарашкевич. – Минск: Гревцов Паблишер, 2008. – 352 с. ISBN 978-985-6569-18-3.Schutt, J. H. Directing the Flow of Product: A Guide to Improving Supply Chain Plannin. [Russian Transl. from English by S. V. Krivoshein. Scient. Ed. A. N.Tarashkevich]. Minsk, Grevtsov Publisher, 2008, 352 p. ISBN 978-985- 6569-18-3.Clark, A., Scarf, H.Optimal Policies for aMulti-Echelon Inventory Problem. Management Science, INFORMS, 1960. Vol. 6, Iss. 4, pp. 475–490. DOI: 10.1287/mnsc.6.4.475.Clark, A., Scarf, H. Optimal Policies for a MultiEchelon Inventory Problem. Management Science, INFORMS, 1960. Vol. 6, Iss. 4, pp. 475–490. DOI: 10.1287/mnsc.6.4.475.Shingo, S.Non-Stock Production. The Shingo System of Continuous Improvement. Cambridge, MA: Productivity Press. 1988.Shingo, S. Non-Stock Production. The Shingo System of Continuous Improvement. Cambridge, MA: Productivity Press. 1988.Tayur, S. R., Ganeshan, R., Magazine, M.J.Quantitative Models for Supply Chain Management. Norwell, MA: Kluwer Academic. 1999. [Электронный ресурс]: https://link.springer.com/book/10.1007/978–1–4615–4949–9 [ограниченный доступ]. ISBN 978–0–7923–8344–4.Tayur, S., Ganeshan, R., Magazine, M. Quantitative Models for Supply Chain Management. Norwell, MA: Kluwer Academic. 1999. [Electronic resource]: https://link.springer.com/book/10.1007/978–1–4615–4949–9 [access limited for subscribers]. ISBN 978-0-7923-8344-4.Reeve, J. M.The financial advantages of the lean supply chain. Supply Chain Management Review, 2002, March/April, pp. 42–49.Reeve, J. M. The financial advantages of the lean supply chain. Supply Chain Management Review, 2002. March/April, pp. 42–49.Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок / Пер. с англ. под ред. В. С.Лукинского – СПб.: Питер, 2006. – 720 с. ISBN 5-272-00183-4.Shapiro, J. Modeling the Supply Chain. [Russian Transl. from English. Ed. V. S.Lukinsky]. St.Petersburg, Piter publ., 2006, 720 p. ISBN 5-272-00183-4.Тернер Д.Вероятность, статистика и исследование операций / Пер. с англ. Е. З.Демиденко, В. С. Занадворова; Под ред. А. А.Рывкина. – М.: Статистика, 1976. – 432 с.Turner, J.C.Modern applied mathematics: Probability, statistics, operational research [Russian Transl. from English by E. Z.Demidenko, V. S.Zanadvorova. Ed. by A.A.Ryvkin]. Moscow, Statistika publ., 1976, 432 p.Леш А.Пространственная организация хозяйства: пер. с нем. / под ред. акад. А. Г.Гранберга. – М.: Наука, 2007. – 663 с. ISBN 978-5-02-035367-1.Lösch, A. Spatial organization of the economy [Russian Transl. from German. Ed. by academician A. G. Granberg]. Moscow, Nauka publ., 2007, 663 p. ISBN: 978–5–02–035367–1.Bolgova, E. V., Kurnikova, M. V.Modeling the spatial organization of the higher education system in the regional economy. Sustainable Growth and Development of Economic Systems: Contradictions in the Era of Digitalization and Globalization, 2019, pp. 43–61. DOI: 10.1007/978-3-030-11754-2_4.Bolgova, E. V., Kurnikova, M. V. Modeling the spatial organization of the higher education system in the regional economy. Sustainable Growth and Development of Economic Systems: Contradictions in the Era of Digitalization and Globalization, 2019, pp. 43–61. DOI: 10.1007/978-3-030-11754-2_4.Тяпухин А.П.Устойчивость систем поставок ресурсов // Мир транспорта. – 2019. – Т. 17. – № 6. – С. 142–165. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-142-165.Tyapukhin, A. P. Sustainability of Resource Supply Systems. World of Transport and Transportation, 2019, Vol. 17 (6), pp. 142–165. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-142-165.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.