mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2024-22-1-7mirtr-2685Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЭКОНОМИКАMANAGEMENT, CONTROL AND ECONOMICSПравовой режим транспортных экосистем, основанных на принципах функционирования искусственного интеллектаLegal Regime of Transport Ecosystems Based on the Principles of Artificial IntelligenceБондаренкоН. Л.BondarenkoN. L.

Бондаренко Наталья Леонидовна - доктор юридических наук, профессор, заведующий кафедрой хозяйственного права Юридического факультета.

Минск

Natalia L. Bondarenko - D.Sc. (Law), Professor, Head of the Department of Economic Law, Faculty of Law of Belarusian State University.

Minsk

bondarenkonl@yahoo.comКонаневичЮ. Г.KonanevichYu. G.

Конаневич Юрий Григорьевич - старший преподаватель кафедры хозяйственного права Юридического факультета.

Минск

Yury G. Konanevich - Senior Lecturer at the Department of Economic Law, Faculty of Law of Belarusian State University.

Minsk

konanewitsch@yahoo.comЗемлинА. И.ZemlinA. I.

Землин Александр Игоревич - доктор юридических наук, кандидат философских наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, заведующий кафедрой РГСУ; эксперт Центра экспертиз на транспорте РУТ; научный руководитель направления «Транспортная безопасность» Научно-экспертного совета Центра исследования проблем безопасности РАН.

Москва

Alexander I. Zemlin - D.Sc. (Law), Ph.D. (Philosophy), Professor, Honoured Scientist of the Russian Federation, Head of the Department of Russian State Social University; Expert of the Centre for Expertise in Transport of Russian University of Transport; Scientific Director of the «Transport Security» Department of the Scientific Expert Council of the Centre for Security Research of Russian Academy of Sciences.

Moscow

zemlin.aldr@yandex.ruБелорусский государственный университетБеларусьBelarusian State UniversityBelarusРоссийский государственный социальный университет; Российский университет транспорта; Российская академия наукРоссияRussian State Social University; Russian University of Transport; Russian Academy of SciencesRussian Federation2024181220242215057Copyright © Бондаренко Н.Л., Конаневич Ю.Г., Землин А.И., 20242024Бондаренко Н.Л., Конаневич Ю.Г., Землин А.И.Bondarenko N.L., Konanevich Y.G., Zemlin A.I.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2685

Функционирование транспорта и всей необходимой для него инфраструктуры порождает феномен транспортной экосистемы. Природа транспортных и иных возникающих в рамках транспортной экосистемы правоотношений в значительной мере обусловлена процессом технологического развития общества.

Цель исследования: на основе достижений правовой герменевтики, применения системно-правового анализа проанализировать правовой режим транспортных экосистем, основанных на принципах функционирования искусственного интеллекта. На основе применения методов сравнительно-правового и формально-догматического анализа получены научные результаты в сфере транспортно-правовой науки. В частности, осуществлено научное обоснование гипотезы о том, что имплементация высокотехнологичного элемента в виде искусственного интеллекта влечет кардинальные изменения в методологической основе функционирования транспортных экосистем, трансформирует концепт управленческого воздействия на происходящие в них процессы и влечет изменение природы и содержания правового регулирования транспортных и смежных им общественных отношений. Полученные выводы направлены на формирование нового научно обоснованного представления о правовом режиме транспортных экосистем, основанных на принципах функционирования искусственного интеллекта.

The functioning of transport and all the relevant infrastructure gives rise to the phenomenon of a transport ecosystem. The nature of transport and other legal relations arising within the transport ecosystem is largely determined by the process of technological development of society.

The objective of the study was, based on the achievements of legal hermeneutics and the application of systemic legal analysis, to analyse the legal regime of transport ecosystems based on the principles of functioning of artificial intelligence. Application of comparative legal and formal dogmatic analysis methods allowed to achieve scientific results in the field of transport legal science, particularly, to substantiate a scientific hypothesis that the implementation of a high-tech element in the form of artificial intelligence entails fundamental changes in the methodological basis of functioning of transport ecosystems, transforms the concept of management influence on the processes occurring in them and entails a change in the nature and content of legal regulation of transport and related public relationships. The findings focus on shaping new scientific ideas on the legal regime of transport ecosystems based on the principles of functioning of artificial intelligence.

транспортное правохозяйственная деятельностьхозяйственная экосистематранспортная экосистемаискусственный интеллектtransport laweconomic activityeconomic ecosystemtransport ecosystemartificial intelligenceReferencesЗемлин А. И. Проблемные вопросы правового регулирования отношений, связанных с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств // Журнал российского права. - 2022. - Т 26. - № 12. - С. 58-69. DOI: 10.12737/jrl.2022.128.Zemlin, A. I. Issues of Legal Regulation of Relations Related to the Use of Highly Automated Vehicles. Journal of Russian Law, 2022, Vol. 26, No. 12, pp. 58-69. DOI: 10.12737/jrl.2022.128.Землин А. И., Матвеева М. А., Гоц Е. В., Торшин А. А. Проблемные вопросы правового регулирования использования автомобилей с автоматизированной системой вождения // Мир транспорта. - 2022. - Т 20. - № 4 (101). - С. 117-122. DOI: 10.30932/1992-3252-2022-20-4-11.Zemlin, A. I., Matveeva, M. A., Gots, E. V., Torshin, A. A. Problem Issues of Legal Regulation of the Operation of Cars with an Automated Driving System. World of Transport and Transportation, 2022, Vol.20, Iss.4, pp. 117-122. DOI: 10.30932/1992-3252-2022-20-4-11.Синицын С. А. Гражданское право в современных социально-экономических условиях // Журнал российского права. - 2021. - Т 25. - № 1. - С. 8-15. EDN: LTJBRQ.Sinitsyn, S. A. Civil Law in Modern Socio-Economic Conditions. Journal of Russian Law, 2021, Vol. 25, No. 1, pp. 8-15. EDN: LTJBRQ.Синицын С. А. Российское и зарубежное гражданское право в условиях роботизации и цифровизации. Опыт междисциплинарного и отраслевого исследования: Монография. - М.: Инфотропик Медиа, 2021. - 212 с. ISBN: 978-5-9998-0371-9.Sinitsyn, S. A. Russian and foreign civil law in the conditions of robotization and digitalization. Experience in interdisciplinary and sectoral research: Monograph [Rossiiskoe i zarubezhnoe grazhdanskoe pravo v usloviyakh robotizatsii i tsifrovzatsii. Opyt mezhdistsiplinarnogo i otraslevogo issledovaniya: Monograph]. Moscow, Infotropic Media, 2021, 212 p. ISBN: 978-5-9998-0371-9.Чучаев А. И., Маликов С. В. Ответственность за причинение ущерба высокоавтоматизированным транспортом: состояние и перспективы // Актуальные проблемы российского права. - 2019. - № 6 (103). - С. 117-124. DOI: https://doi.org/10.17803/1994-1471.2019.103.6.117-124.Chuchaev, A. I., Malikov, S. V. Responsibility for causing harm by a highly automated vehicle: state and perspectives. Actual Problems of Russian Law, 2019, Iss. 6 (103), pp. 117-124. DOI: https://doi.org/10.17803/1994-1471.2019.103.6.117-124.Хабриева Т Я. Право перед вызовами цифровой реальности // Журнал российского права. - 2018. - № 9 (261). - С. 5-16. EDN: OZGIAV.Khabrieva, T. Y. Law Facing the Challenges of Digital Reality. Journal of Russian Law, 2018, Iss. 9 (261), pp. 5-16. EDN: OZGIAV.Землин А. И., Матвеева М. А. Правовое обеспечение внедрения и использования беспилотных автомобилей: опыт, проблемы и направления их решения // Государство и право. - 2023. - № 12. - С. 121-130. DOI: 10.31857/S102694520029378-6.Zemlin, A. I., Matveeva, M. A. Legal support for the implementation and use of unmanned vehicles: experience, problems and directions for their solution. State and Law, 2023, Iss. 12, pp. 121-130. DOI: 10.31857/S102694520029378-6.Землин А. И., Матвеева М. А., Гоц Е. В. Управление рисками безопасного использования высокоавтоматизированных транспортных средств в мегаполисе: системно-правовой анализ // Мир транспорта. - 2023. - Т 21. - № 3 (106). - С. 115-122. DOI: 10.30932/1992-3252-2023-21-3-11.Zemlin, A. I., Matveeva, M. A., Gots, E. V., Torshin, A. A. Problem Issues of Legal Regulation of the Operation of Cars with an Automated Driving System. World of Transport and Transportation, 2023, Vol. 21, Iss. 3 (106), pp. 115-122. DOI: 10.30932/1992-3252-2023-21-3-11.Овчинникова А. В., Зимин С. Д. Рождение концепции предпринимательских экосистем и ее эволюция // Экономика, предпринимательство и право. - 2021. - Т 11. - № 6. - С. 1497-1514. EDN: UQOBWL.Ovchinnikova, A. V., Zimin, S. D. The birth of the concept of entrepreneurial ecosystems and its evolution [Rozhdenie kontseptsii predprinimatelskikh ekosistem i ee evolyutsiya]. Economics, entrepreneurship and law, 2021, Vol. 11, Iss. 6, pp. 1497-1514. EDN: UQOBWL.Киселев Д. Н. Кластерно-сетевая модель организации социально-экономического пространства как инновационный драйвер развития российской экономики // Региональное развитие. - 2018. - № 1 (25). [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/klasterno-setevaya-model-organizatsii-sotsialno-ekonomicheskogo-prostranstva-kak-innovatsionnyy-drayver-razvitiya-rossiyskoy. Доступ 21.01.2024.Kiselev, D. N. Cluster-network model of organizing socio-economic space as an innovative driver for development of the Russian economy [Klasterno-setevaya model organatsii sotsialno-ekonomicheskogo prostranstva kak innovatsionniy draiver razvitiya rossiiskoi ekonomiki]. Regionalnoe razvitie, 2018, Iss. 1 (25). [Electronic resource]: https://cyberleninka.ru/article/n/klasterno-setevaya-model-organizatsii-sotsialno-ekonomicheskogo-prostranstva-kak-innovatsionnyy-drayver-razvitiya-rossiyskoy. Last accessed 21.01.2024.Бондаренко Н. Л., Конаневич Ю. Г Совершенствование понятийно-категориального аппарата хозяйственно-правовой науки // Актуальные проблемы гражданского права. - 2023. - № 1 (21). - С. 9-26.Bondarenko, N. L., Konanevich, Yu. G. Improving the conceptual and categorical apparatus of economic and legal science [Sovershenstvovanie ponyatino-kategorialnogo apparata khozyaistvenno-pravovoi nauki]. Current problems of civil law, 2023, Iss. 1 (21), pp. 9-26.Конаневич Ю. Г Публичная хозяйственная деятельность как вид хозяйственной деятельности // Сацыяльна-эканамiчныя i прававыя даследаваннi - 2023. - № 2 (72). - С. 73-83. EDN: BDFNUB.Konanevich, Yu. G. Public economic activity as a type of economic activity [Publichnaya khozyaistvennaya deyatelnost kak vid khozyastvennoi deyatelnosti]. Socio-economic and legal studies, 2023, Iss. 2 (72), pp. 73-83. EDN: BDFNUB.Бондаренко Н. Л., Конаневич Ю. Г., Лысаковская Ю. О. Квалиметрическое право как подотрасль кондиционного права // Вестник Пермского университета. - 2023. - № 2. - С. 231-256. DOI: 10.17072/1995-4190-2023-60-231-256.Bondarenko, N. L., Konanevich, Yu. G., Lysakovskaya, Yu. O. Qualimetric law as a sub-branch of conditional law [Kvalimetricheskoe pravo kak podotrasl konditsionnogo prava]. Bulletin of Perm University, 2023, Iss. 2, pp. 231-256. DOI: 10.17072/1995-4190-2023-60-231-256.Землин А. И. Проблемы обеспечения безопасной эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств с использованием потенциала публичного и частного права // Мир транспорта. - 2023. - Т. 21. - № 2 (105). - С. 54-60. DOI: 10.30932/1992-3252-2023-21-2-6.Zemlin, A. I. Problems of Ensuring Safe Operation of Highly Automated Vehicles Using the Potential of Public and Private Law. World of Transport and Transportation, 2023, Vol. 21, Iss.2 (105), pp. 54-60. DOI: 10.30932/1992-3252-2023-21-2-6.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.