<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-263</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ВОПРОСЫ ТЕОРИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>THEORY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РАСЧЁТ ПРОТЯЖЕННОСТИ ГАРАНТИЙНОГО УЧАСТКА ПТО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>CALCULATION OF THE WARRANTY SECTION OF A MAINTENANCE POINT OF FREIGHT CARS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Устич</surname><given-names>П. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ustich</surname><given-names>P. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор</p></bio><bio xml:lang="en"><p>professor</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Иванов А.</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ivanov</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. (Eng.), associate professor</p></bio><email xlink:type="simple">wwx720@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Емельянов</surname><given-names>Д. Ю.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Emelianov</surname><given-names>D. Yu.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>аспирант</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph. D. student</p></bio><email xlink:type="simple">gooddima2007@rambler.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Москва</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>04</month><year>2015</year></pub-date><volume>13</volume><issue>2 (57)</issue><fpage>34</fpage><lpage>42</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Устич П.А., Иванов А. А.А., Емельянов Д.Ю., 2015</copyright-statement><copyright-year>2015</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Устич П.А., Иванов А. А.А., Емельянов Д.Ю.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Ustich P.A., Ivanov A.A., Emelianov D.Y.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/263">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/263</self-uri><abstract><p>Рассмотрены вербальная модель работы осмотрщиков и математическая модель расчётного обоснования гарантийного участка пункта технического обслуживания (ПТО) грузовых вагонов. При этом учтены показатели надёжности и безопасности вагона, допустимый уровень риска крушения, вероятность того, что осмотрщик вагонов не обнаружит их неработоспособное состояние (допустит брак). На тестовом примере показано влияние эксплуатационных показателей на периодичность технического контроля.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>A verbal model of work of car inspectors and mathematical model of design-based justification of the warranty section of freight cars maintenance enterprise are considered. At the same time indicators of reliability and safety of the car, the acceptable crash risk level, likelihood that a car inspector will not find them inoperable (foozle in his work) are taken into account. A test example shows the effect of operating parameters on the frequency of the technical control.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железная дорога</kwd><kwd>гарантийный участок ПТО</kwd><kwd>периодичность контроля технического состояния вагона</kwd><kwd>вероятность брака при осмотре</kwd><kwd>вербальная модель</kwd><kwd>математическая модель</kwd><kwd>параметры безопасности вагона</kwd><kwd>расчетное обоснование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railway</kwd><kwd>warranty section of maintenance depot</kwd><kwd>frequency of monitoring the technical condition of the car</kwd><kwd>the probability of defect during the inspection</kwd><kwd>verbal model</kwd><kwd>mathematical model</kwd><kwd>security parameters of the car</kwd><kwd>design-basis justification</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вагонное хозяйство: Учебник / Под ред. П. А. Устича – М.: Маршрут, 2003. – 560 с. Cars economy: textbook [Vagonnoe hozjajstvo: uchebnik]. Ed by Ustich, P. A. Moscow, Marshrut publ., 2003, 560 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Вагонное хозяйство: Учебник / Под ред. П. А. Устича – М.: Маршрут, 2003. – 560 с. Cars economy: textbook [Vagonnoe hozjajstvo: uchebnik]. Ed by Ustich, P. A. Moscow, Marshrut publ., 2003, 560 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Устич П. А., Иванов А. А., Садчиков П. И. Формула риска и показатели безопасности // Мир транспорта. – 2006. – № 2. – С. 18–23. Ustich, P.A., Ivanov, A.A., Sadchikov, P. I. Formula of Risk and Indicators of Safety. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2006, Vol. 4, Iss. 2, pp. 18–23.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Устич П. А., Иванов А. А., Садчиков П. И. Формула риска и показатели безопасности // Мир транспорта. – 2006. – № 2. – С. 18–23. Ustich, P.A., Ivanov, A.A., Sadchikov, P. I. Formula of Risk and Indicators of Safety. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2006, Vol. 4, Iss. 2, pp. 18–23.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Методические основы разработки системы управления техническим состоянием вагонов: Учебное пособие / Под ред. П. А. Устича – М.: Маршрут, 2015. – 711 с. Methodological bases of development of control system of the technical condition of cars: tutorial [Metodicheskie osnovy razrabotki sistemy upravlenija tehnicheskim sostojaniem vagonov: uchebnoe posobie]. Ed. by Ustich, P. A. Moscow, Marshrut publ., 2015, 711 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Методические основы разработки системы управления техническим состоянием вагонов: Учебное пособие / Под ред. П. А. Устича – М.: Маршрут, 2015. – 711 с. Methodological bases of development of control system of the technical condition of cars: tutorial [Metodicheskie osnovy razrabotki sistemy upravlenija tehnicheskim sostojaniem vagonov: uchebnoe posobie]. Ed. by Ustich, P. A. Moscow, Marshrut publ., 2015, 711 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Барзилович Е. Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. – М.: Высшая школа, 1982. – 231 с. Barzilovich, E. Yu. Maintenance models of complex systems [Modeli tehnicheskogo obsluzhivanija slozhnyh system]. Moscow, Vysshaja shkola publ., 1982, 231 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Барзилович Е. Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. – М.: Высшая школа, 1982. – 231 с. Barzilovich, E. Yu. Maintenance models of complex systems [Modeli tehnicheskogo obsluzhivanija slozhnyh system]. Moscow, Vysshaja shkola publ., 1982, 231 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
