Пресс-архивВоспроизводимый доклад в Императорском Русском техническом обществе был впервые опубликован в журнале «Железнодорожное дело» в 1892 году. Он посвящён деятельности Н. А. Белелюбского, известного инженера-мостостроителя, внёсшего значительный вклад в развитие инженерного транспортного дела в России, и по биографии которого можно отследить эволюцию российского железнодорожного мостостроения в XIX веке. Автором доклада являлся Андрей Николаевич Горчаков (1836–1914), занимавший должности заведующего военно-дорожным отделом полевого управления военными сообщениями действующей армии, инженера министерства путей сообщения, входил в руководство управления казённых железных дорог, работал на частных железных дорогах, был директором департамента железных дорог. В тексте максимально сохранены пунктуация и лексика автора.
Archival publicationsA reproduced report in the Imperial Russian Technical Society was first published in the Railway Business [Zheleznodorozhnoe delo] journal in 1892. It is dedicated to the activities of Nikolai. A. Belelyubsky, a well-known bridge engineer who made a significant contribution to the development of transport engineering in Russia, and whose biography can excellently help to trace the evolution of Russian railway bridge construction in the 19th century.The author of the report was Andrei N. Gorchakov (1836–1914), who held the positions of head of the military road department of the field administration of military logistics of the acting army, engineer of the Ministry of Railways, was a member of the board of state railways, managed private railways, and was director of the ministerial railway department.The author’s punctuation and vocabulary are preserved as much as possible in the text.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.