mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2023-21-4-5mirtr-2513Research ArticleУПРАВЛЕНИЕ И ЭКОНОМИКАMANAGEMENT, CONTROL AND ECONOMICSМетодика оценки сокращенных критических зон радиомаяков системы посадки ILS на примере аэродрома Горно-АлтайскMethodology for Assessing Shortened ILS LOC and GP Critical Areas: an Example of Gorno-Altaisk Aerodromehttps://orcid.org/0000-0003-2126-0015РубцовЕ. А.RubtsovE. A.

Рубцов Евгений Андреевич – кандидат технических наук, заместитель директора Академии гражданской авиации

Москва

Rubtsov, Evgeny A., Ph.D. (Eng), Deputy Director of the Academy of Civil Aviation

Moscow

rubtsov.rut.miit@yandex.ruhttps://orcid.org/0000-0002-1303-3528КудряковС. А.KudryakovS. A.

Кудряков Сергей Алексеевич – доктор технических наук, старший научный сотрудник, директор Научно-образовательного центра воздушного транспорта 

Москва

Scopus Author ID: 57194207063

Kudryakov, Sergey A., D.Sc. (Eng), Senior Researcher, Director of Scientific and Educational Centre for Air Transport

Moscow

psi_center@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0002-7744-7156ДалингерЯ. М.DalingerIa. M.

Далингер Яков Михайлович – кандидат технических наук, проректор

 Scopus Author ID: 57195278185

Dalinger, Iakov M., Ph.D. (Eng), Vice-Rector

Moscow

iakovdalinger@gmail.comРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian Federation20231901202421440–52Copyright © Рубцов Е.А., Кудряков С.А., Далингер Я.М., 20242024Рубцов Е.А., Кудряков С.А., Далингер Я.М.Rubtsov E.A., Kudryakov S.A., Dalinger I.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2513

Проанализированы рекомендации Международной организации гражданской авиации, направленные на обоснованное уменьшение размеров критических зон. Выявлены недостатки существующих требований Федеральных авиационных правил к критическим зонам радиомаяков системы посадки ILS. Разработана методика, позволяющая оценить искривления линий курса и глиссады для сокращенных критических зон. При этом оценивается влияние на работу радиомаяков системы посадки ILS различных объектов-отражателей, расположенных на рабочей площади аэродрома, а также на приаэродромной территории.Отражатели могут быть аппроксимированы моделями стенки (имитирует отражения от зданий, мостов, заборов), цилиндра (имитирует отражения от заводских труб, цистерн, емкостей, фюзеляжей воздушных судов) и полусферического диффузного отражателя (имитирует отражение от возвышенностей рельефа).Произведена апробация методики для аэродрома Горно-Алтайск и разработано предложение по сокращению критической зоны курсового радиомаяка, что позволит расширить перрон на 35 м, устранить проблемы с ограничением скорости и блокированием движения самолетов по рулежной дорожке. При этом вероятность отказа в обслуживании самолетов снизится в 3…11 раз, а время занятости взлётно-посадочной полосы уменьшится на 12,5…26 % по сравнению с существующими характеристиками.

Based on the analysis of recommendations of the International Civil Aviation Organization on a reasonable reduction in sizes of ILS critical areas and identification of shortcomings of the existing requirements of the Russian Federal Aviation Regulations for critical areas of ILS localiser and glide path (glide slope), a procedure has been developed that allows assessment localiser and glide slope bends for shortened critical areas. The assessment comprises the influence of different reflecting objects situated on operation area of the aerodrome, as well as of aerodrome environs on the operation of the ILS localiser and glide path.Reflecting objects can be approximated by models of a wall (that simulates reflections from buildings, bridges, fences), of a cylinder (that simulates reflections from factory pipes, tanks, containers, aircraft fuselages) and of a hemispherical diffuse reflector (simulates reflection from elevated terrain).The procedure was tested for Gorno-Altaisk aerodrome, and aproposal was developed to reduce the critical area of the localiser, which will expand the apron by 35 m, eliminate problems with imposed speed limits and blocking movement of aircraft on the taxiway. Also, the probability of service failure will decrease by 3…11 times, and the runway occupancy time will decrease by 12,5…26 % compared to existing features.

воздушный транспортбезопасность полётоваэродромпосадка воздушных судоврадиомаячная система посадкикритическая зонарабочая площадь аэродромаair transportflight safetyaerodromeairfieldaircraft landingILScritical areaaerodrome operation areaReferencesВойтович Н. И., Ершов А. В., Юнгайтис Е. М. Дифракция электромагнитных волн на полуплоскости применительно к системе посадки воздушных судов на аэродромы с высоким уровнем снежного покрова и сложным рельефом местности в зоне захода на посадку // Вестник УрФО. Безопасность в информационной сфере. – 2022. – № 1 (43). – С. 11–21. DOI: 10.14529/secur220102.Voytovich, N. I., Ershov, A. V., Yungaitis, E. M. Diffraction of electromagnetic waves on a half-plane in relation to the aircraft landing system on aerodromes with a high level of snow cover and difficult terrain in the approach zone. Journal of the Ural Federal district. Information security, 2022, Iss. 1 (43), pp. 11–21. DOI: 10.14529/secur220102.Tong, Kuang; Song, Yang; Kong, Xiangfen; Zhang, Kaiwen; Chen, Zijian. An integrated method for accurate identification and dynamic monitoring of buildings in aerodrome obstacle free space. ICAS 2020, pp. 1–14. [Электронный ресурс]: https://icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2020/data/papers/ICAS2020_1061_paper.pdf. Доступ 17.06.2023.Tong, Kuang; Song, Yang; Kong, Xiangfen; Zhang, Kaiwen; Chen, Zijian. An integrated method for accurate identification and dynamic monitoring of buildings in aerodrome obstacle free space. ICAS 2020, pp. 1–14. [Electronic resource]: https://icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2020/data/papers/ICAS2020_1061_paper.pdf. Last accessed 17.06.2023.Mitsevich, L., Zhukovaskaya, N. Geospatial modeling, analysis and mapping for aerodrome land. E3S Web of Conferences, 2021, Vol. 310, EDP Sciences, pp. 1–10. DOI: 10.1051/e3sconf/202131004003.Mitsevich, L., Zhukovskaya, N. Geospatial modeling, analysis and mapping for aerodrome land. E3S Web of Conferences, 2021, Vol. 310. EDP Sciences, pp. 1–10. DOI:10.1051/e3sconf/202131004003.Рубцов Е. А. Автоматизация оценки влияния объектов строительства на работу средств радиотехнического обеспечения полётов // I-methods. – 2022. – Т. 14. – № 3. [Электронный ресурс]: http://intech-spb.com/wp-content/uploads/archive/2022/3/4‑rubcov.pdf. Доступ 17.06.2023.Rubtsov, E. A. Automation of assessment of the impact of construction projects on operation of radio equipment for flight support [Avtomatizatsiya otsenki vliyaniya obektov stroitelstva na rabotu sredstv radiotekhnicheskogo obespecheniya poletov]. I-methods, 2022, Vol. 14, Iss. 3. [Electronic resource]: http://intech-spb.com/wp-content/uploads/archive/2022/3/4‑rubcov.pdf. Last accessed 17.06.2023.Юнгайтис Е. М., Ершов А. В., Жданов Б. В., Войтович Н. И. Искривления радиотехнической глиссады как голографический портрет рельефа местности // СВЧтехника и телекоммуникационные технологии (КрыМиКо’2019). – Севастополь, 2019. – С. 43–48. EDN: SRRIJO.Iungaitis, E. M., Ershov, A. V., Zhdanov, B. V., Voytovich, N. I. Curvature of a radio engineering glide path as a holographic portrait of the terrain. Microwave technology and telecommunication technologies (KryMiKo’2019), Sevastopol, 2019, pp. 43–48. EDN: SRRIJO.Iungaitis, E. M., Ershov, A. V., Zhdanov B. V., Voytovich, N. I., Zotov, A. ILS Glide Slope Antenna Array for Airfields with a High Level of Snow Cover. 13th European Conference on Antennas and Propagation, EuCAP 2019. Krakow, 2019, 8740267. [Электронный ресурс]: https://ieeexplore.ieee.org/document/8740267. Доступ 17.06.2023.Iungaitis, E. M., Ershov, A. V., Zhdanov B. V., Voytovich, N. I., Zotov, A. ILS Glide Slope Antenna Array for Airfields with a High Level of Snow Cover. 13th European Conference on Antennas and Propagation, EuCAP 2019. Krakow, 2019, 8740267. [Electronic resource]: https://ieeexplore.ieee.org/document/8740267. Last accessed 17.06.2023.Vorontsov, K., Lacane, M. A. Case Study for Riga International Airport Modernization: ILS Localizer Signal Accuracy Depending on Ground Obstacles Located Nearby. International Conference on Reliability and Statistics in Transportation and Communication. Springer, Cham, 2020, pp. 235–245. DOI:10.1007/978-3-030-68476-1.Vorontsov, K., Lacane, M. A. Case Study for Riga International Airport Modernization: ILS Localizer Signal Accuracy Depending on Ground Obstacles Located Nearby. International Conference on Reliability and Statistics in Transportation and Communication. Springer, Cham, 2020, pp. 235–245. DOI: 10.1007/978-3-030-68476-1.Zotov, A.V., Zhdanov, B. V., Voytovich, N. I. Theory and experiment of ILS localizer course line electronic adjustment. 2019 International Conference on Industrial Engineering, Applications and Manufacturing, ICIEAM 2019. Sochi, 2019, 8743091. DOI: 10.1109/ICIEAM.2019.8743091.Zotov, A. V., Zhdanov, B. V., Voytovich N. I. Theory and experiment of ILS localizer course line electronic adjustment. 2019 International Conference on Industrial Engineering, Applications and Manufacturing, ICIEAM 2019. Sochi, 2019, 8743091. DOI: 10.1109/ICIEAM.2019.8743091.Вождаев В. В., Теперин Л. Л. Характеристики радиолокационной заметности летательных аппаратов. – М.: ФИЗМАТЛИТ, 2018. – 376 с. ISBN 978-5-9221- 1782-1.Vozhdaev, V. V., Teperin, L. L. Characteristics of radar signature of aircraft [Kharakteristiki radiolokatsionnoi zametnosti letatelnykh apparatov]. Moscow, FIZMATLIT, 2018, 376 p. ISBN 978-5-9221-1782-1.Ряполов И. Е., Василец В. А., Сухаревский О. И., Ткачук К. И. Высокочастотный метод расчёта вторичного излучения модели фюзеляжа беспилотного летательного аппарата // Системи озброєння і військова техніка. – 2014. – № 1 (37). – С. 222–225. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/370806235_VYSOKOCASTOTNYJ_METOD_RASCETA_VTORICNOGO_IZLUCENIA_MODELI_FUZELAZA_BESPILOTNOGO_LETATELNOGO_APPARATA. Доступ 17.06.2023.Ryapolov, I. E., Vasilets, V. A., Sukharevsky, O. I., Tkachuk, K. I. High-frequency method for calculating secondary radiation of a fuselage model of an unmanned aerial vehicle [Vysokochastotniy metod rascheta vtorichnogo izlucheniya modeli fyuzelyazha bespilotnogo letatelnogo apparata]. Sistemi ozbroennya i viiskova tekhnika, 2014, Iss.1 (37), pp. 222–225. [Electronic resource]: https://www.researchgate.net/publication/370806235_VYSOKOCASTOTNYJ_METOD_RASCETA_VTORICNOGO_IZLUCENIA_MODELI_FUZELAZA_BESPILOTNOGO_LETATELNOGO_APPARATA. Last accessed 17.06.2023.Сухаревский О. И., Василец В. А., Кукобко С. В. [и др.]. Рассеяние электромагнитных волн воздушными и наземными радиолокационными объектами: Монография / под ред. О. И. Сухаревского. – Х.: ХУПС, 2009. – 468 с. ISBN 978-9-6646-8040-7.Sukharevsky, O. I., Vasilets, V. A., Kukobko, S. V. [et al]. Scattering of electromagnetic waves by air and ground radar objects: Monograph [Rasseyanie elektromagnitnykh voln vozdushnymi i nazemnymi radiolokatsionnymi obektami: Monografiya]. Ed. by Sukharevsky, O. I. Kharkov, KhUPS, 2009, 468 p. ISBN 978-9-6646-8040-7.Nechitaylo, S. V., Orlenko, V. M., Sukharevsky, O. I., Vasilets, V. A.Electromagnetic Wave Scattering by Aerial and Ground Radar Objects, SRC Press Taylor & Francis Group, Boca Raton, USA, 2014, 334 p. ISBN 9781315214511.Nechitaylo, S. V., Orlenko, V. M., Sukharevsky, O. I., Vasilets, V. A. Electromagnetic Wave Scattering by Aerial and Ground Radar Objects. SRC Press Taylor & Francis Group, Boca Raton, USA. 2014, 334 p. ISBN 9781315214511.Зотов А. В. Исследование влияния рельефа местности на выходные характеристики курсового радиомаяка системы инструментальной посадки самолётов / Автореф. дисс. канд. техн. наук. – Екатеринбург, 2017. – 22 с. [Электронный ресурс]: https://dspace.susu.ru/xmlui/bitstream/handle/0001.74/13585/000555376.pdf?sequence=1&isAllowed=y. Доступ 17.06.2023.Zotov, A. V. Study of the influence of terrain on the output characteristics of the localizer of the instrumented landing system for aircraft. Abstract of Ph.D. (Eng) [Issledovanie vliyaniya relefa mestnosti na vykhodnie kharakteristiki kursovogo radiomayaka sistemy instrumentalnoi posadki samoletov. Avtoref. diss. kand. tekh. nauk]. Yekaterinburg, 2017, 22 p. [Electronic resource]: https://dspace.susu.ru/xmlui/bitstream/handle/0001.74/13585/000555376.pdf?sequence=1&isAllowed=y. Last accessed 17.06.2023.Юнгайтис Е. М., Войтович Н. И., Головнин А. А., Жданов Б. В. Влияние рельефа местности в виде уступа на поведение траектории для захода самолёта на посадку // СВЧ-техника и телекоммуникационные технологии (КрыМиКо’2017): Материалы 27‑й Международной Крымской конференции. В 9‑ти томах, Севастополь, 10–16 сентября 2017 года. Том 2. – Севастополь: Севастопольский государственный университет, 2017. – С. 379–386. EDN: YNKSNY.Iungaitis, E. M., Voytovich, N. I., Golovnin, A. A., Zhdanov, B. V. The influence of terrain in the form of a ledge on the behaviour of the trajectory for aircraft landing. Microwave technology and telecommunication technologies (CriMiKo’2017): Proceedings of the 27th International Crimean Conference. In 9 volumes, Sevastopol, September 10–16, 2017. Volume 2. Sevastopol, Sevastopol State University, 2017, pp. 379–386. EDN: YNKSNY.Юнгайтис Е. М., Жданов Б. В., Ершов А. В., Войтович Н. И. Поведение информационного параметра глиссадного радиомаяка системы посадки самолётов // СВЧ-техника и телекоммуникационные технологии. – 2020. – № 1–2. – С. 74–75. EDN: IDPLUN.Iungaitis, E. M., Zhdanov, B. V., Ershov, A. V., Voytovich, N. I. Behaviour of the information parameter of the glide slope of the aircraft landing system. Microwave technology and telecommunication technologies, 2020, Iss. 1–2, pp. 74–75. EDN: IDPLUN.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.