аспирант отделения «Вагоны и вагонное хозяйство»
Ph.D. student at the department of Cars and cars facilities
В эксплуатации букса грузового вагона подвержена значительным динамическим нагрузкам, что определяет ее сравнительно низкую долговечность и, как следствие, быстрый переход в скрытое аварийное состояние. Методика построения вероятностной модели надежности буксы позволяет определить момент перехода буксы в состояние отказа и предотвратить появление ряда негативных последствий для находящихся на линии вагонов: сход с рельс, крушение состава, непроизводительный простой вагонов и т. д. В статье установлено, что используемый автором закон распределения при проверке наработки буксы до отказа не противоречит опытным данным и сделанным расчетам.
In operation freight car axle box is subject to considerable dynamic forces that determine its relatively low durability and, as a consequence, a rapid transition to a latent state of emergency. The method for constructing a probabilistic model of axle box reliability allows to determine a moment of axle box transition in the state of failure and to prevent the emergence of a number of negative consequences for cars being on the line: derailment, train accidents, unproductive idle hours of cars, etc. The article found out that distribution law used by the author when checking the axle box life length to failure does not contradict experimental data and performed calculations.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.