mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2021-19-6-10mirtr-2218Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLОптимизация скорости движения поездовOptimising Train SpeedЛевинД. Ю.LevinD. Yu.

Левин Дмитрий Юрьевич – доктор технических наук, главный эксперт

Москва

Levin, Dmitry Yu., D.Sc. (Eng), Main Expert

Moscow

levindu@yandex.ruАО «НИИАС»РоссияResearch and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications in Railway Transportation (JSC NIIAS)Russian Federation2021281220211967390Copyright © Левин Д.Ю., 20212021Левин Д.Ю.Levin D.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/2218

Рассматривается значение скорости движения поездов в деятельности железнодорожного транспорта, представлена широкая панорама влияния, с одной стороны, скорости на перевозочный процесс грузов и пассажиров, с другой стороны, – подвижного состава, инфраструктуры и организации перевозок на скорость.

Целью статьи является расширение представления о скорости на железнодорожном транспорте с помощью анализа отечественной и зарубежной истории развития и полученных результатов исследования скорости движения поездов.

Несмотря на, казалось бы, всю определённость скорости движения, история её развития свидетельствует о большом диапазоне мнений и неочевидности оценок. Исторический обзор содержит мнения о развитии проблемы и взаимодействии скорости с другими показателями.

Взаимодействие скорости движения поездов со всеми составляющими перевозочного процесса описывается различными зависимостями. Поэтому экономическая эффективность от повышения скорости движения поездов может быть получена только при системном подходе.

Анализ современных исследований показывает возможности повышения скорости. Результаты исследований автора раскрывают глубинные возможности и целесообразность повышения скорости движения поездов.

The importance of the train speed is considered relative to activity of railways, presenting a wide panorama of influence, on the one hand of speed on the process of transportation of goods and passengers, and, on the other hand, of rolling stock, infrastructure, and organisation of transportation on speed.

The objective of the article is to extend the ideas about the speed on railways with the help of analysis of Russian and international history of development and results of the study of the train speed.

Despite, it would seem, all the certainty of speed of movement, the history of its development testifies to a wide range of opinions and non-obviousness of estimates. The historical review contains opinion on the development of the problem and interaction between the speed and other parameters.

The interaction of train speed with all components of the transportation process is described by various dependencies. Therefore, the economic efficiency from increasing speed of trains can be obtained only with a system approach.

Analysis of modern research shows the potential capacity to increase the speed. The results of the author’s research reveal the in-depth possibilities and expediency of increasing train speed.

железнодорожный транспортскоростьвзаимодействие скорости с другими показателяминормированиевес поездовсистемный подходинтенсивность и плотность потока поездовраспределение скоростейrailwaysspeedinteraction of speed with other indicatorsregulationperformancetrain weightsystem approachtrain traffic intensity and densityspeed distributionReferences. Андриянов Е. А. Скорость доставки как конкурентное преимущество // Железнодорожный транспорт – 2017. – № 3 . – С . 13–14 .Andriyanov, E A Delivery speed as a competitive advantage [Skorost’ dostavki kak konkurentnoe preimushchestvo] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 13−14.. Левин Д Ю. Системное управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте: Монография. – М .: Инфра- М, 2018 . – 313 с .Levin, D Yu System management of the railway transportation process: Monograph [Sistemnoe upravlenie perevozochnym protsessom na zheleznodorozhnom transporte: Monografiya] Moscow, Infra-M publ , 2018, 313 p.. Шарапов С Н. Экономическая оценка повышения установленных скоростей движения грузовых поездов // Железнодорожный транспорт – 2017 – № 3 . – С . 25–29Sharapov, S N Economic assessment of increasing the governed speeds of movement of freight trains [Ekonomicheskaya otsenka povysheniya ustanovlennykh skorostei dvizheniya gruzovykh poezdov] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 25−29.. Щегловитов В. Н. Теория графика движения поездов в связи с вопросом о составах. – Варшава, 1909. – 410 с .Shcheglovitov, V N The theory of the train schedule in connection with the question of trains [Teoriya grafika dvizheniya poezdov v svyazi s voprosom o sostavakh] Warsaw, 1909, 410 p.. Васильев И. И. К вопросу о наивыгоднейших соотношениях эксплуатационных и технических элементов движения поезда // Труды МИИТ. – М.: Трансжелдориздат, 1927. – Вып. VVasiliev, I I On the issue of the most beneficial ratios of operational and technical elements of train movement [K voprosu o naivygodneishikh sootnosheniyakh ekspluatatsionnykh i tekhnicheskikh elementov dvizheniya poezda] Proceedings of MIIT Moscow, Transzheldorizdat publ , 1927, Iss V.. Бабичков А. М., Егорченко В . Ф. Тяга поездов. – М.: Трансжелдориздат, 195 . – 356 с.Babichkov, A M , Egorchenko, V F Train traction [Tyaga poezdov] Moscow, Transzheldorizdat publ , 1955, 356 p.. Орлов В Н ., Повороженко В В . Техникоэкономические расчёты по организации железнодорожных перевозок. – М .: Трансжелдориздат, 1943 . – 282 с .Orlov, V N , Povorozhenko, V V Technical and economic calculations for organisation of railway transportation [Tekhniko-ekonomicheskie raschety po organizatsii zheleznodorozhnykh perevozok] Moscow, Transzheldorizdat publ , 1943, 282 p.. Ионнисян А И . К вопросу о выборе скорости движения товарных поездов на руководящем подъёме однопутных линий при паровой тяге // Труды МИИТ. – М .: Трансжелдориздат, 1948 . – Вып. 78 .Ionnisyan, A I On the issue of the choice of speed of movement of freight trains on the ruling gradient of singletrack lines using steam traction [K voprosu o vybore skorosti dvizheniya tovarnykh poezdov na rukovodyashchem pod’eme odnoputnykh linii pri parovoi tyage] Proceedings of MIIT Moscow, Transzheldorizdat publ , 1948, Iss 78.. Гибшман А Е . Вопросы экономики железнодорожного транспорта Эксплуатационно-экономическое обоснование выбора параметров перспективных паровозов . – М .: Трансжелдориздат, 1948 . – 154 с .Gibshman, A E Issues of the economy of railway transport Operational and economic substantiation of the choice of parameters for promising steam locomotives [Voprosy ekonomiki zheleznodorozhnogo transporta. Ekspluatatsionno-ekonomicheskoe obosnovanie vybora parametrov perspektivnykh parovozov] Moscow, Transzheldorizdat publ , 1948, 154 pПравила тяговых расчётов для поездной работы – М .: Транспорт, 1985 . – 287 с .Rules of traction calculations for train operation [Pravila tyagovykh raschetov dlya poezdnoi raboty] Moscow, Transport publ, 1985, 287 p.Пейсахзон Б Э. Вес и скорость грузовых поездов // Труды ВНИИЖТ – М : Трансжелдориздат, 1957 – Вып . 141. – 202 с .Peysakhzon, B E Weight and speed of freight trains [Ves i skorost’ gruzovykh poezdov] Proceedings of VNIIZhT Moscow, Transzheldorizdat publ , 1957, Iss 141, 202 p.. Мачерет Д. А., Рышков А. В., Валеев Н. А. и др . Управление экономической эффективностью эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта с использованием инновационных подходов / Под ред. Д. А Мачерета и А. В Рышкова – М : Риор, 2018 – 212 сMacheret, D A , Ryshkov, A V , Valeev, N A [et al] Management of the economic efficiency of railway transport using innovative approaches [Upravlenie ekonomicheskoi effektivnost’ yu ekspluatatsionnoi deyatelnosti zheleznodorozhnogo transporta s ispolzovaniem innovatsonnykh podkhodov] Ed by Macheret, D A , Ryshkov, A V Moscow, Rior publ , 2018, 212 p.Виноградов С А., Новгородцева А В. О влиянии скорости движения грузовых поездов на эксплуатационные показатели // Железнодорожный транспорт – 2017 – № 3. – С. 15–18.Vinogradov, S A , Novgorodtseva, A V On influence of speed of freight trains on operational indicators [O vliyanii skorosti dvizheniya gruzovykh poezdov na ekspluatatsionnie pokazateli] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 15−18.Анисимов В А., Осьминин А Т., Анисимов В В . Концепция повышения допускаемых скоростей движения поездов в рамках полигонных технологий // Железнодорожный транспорт – 2017 – № 3. – С. 19–25Anisimov, V A , Osminin, A T , Anisimov, V V The concept of increasing permissible speeds of train movement within the framework of polygon technologies [Kontseptsiya povysheniya dopuskaemykh skorostei dvizheniya poezdov v ramkakh poligonnykh tekhnologii] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 19−25.Железнов Д В ., Митрофанов А Н ., Митрофанова Н . В. На основе методики идентификации и прогнозирования // Железнодорожный транспорт – 2017. – № 3. – С. 36–41.Zheleznov, D V , Mitrofanov, A N , Mitrofanova, N V Based on identification and forecasting techniques [Na osnove metodiki identifikatsii i prognozirovaniya] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 36−41.Зубков В Н., Рязанов Е В., Чеботарева Е А. Скорость движения поездов – индикатор качества перевозок пассажиров и грузов // Железнодорожный транспорт. – 2017. – № 3. – С. 45–51.Zubkov, V N , Ryazanov, E V , Chebotareva, E A Train speed as an indicator of quality of passenger and cargo transportation [Skorost’ dvizheniya poezdov – indicator kachestva perevozok passazhirov i gruzov] Zheleznodorozhniy transport, 2017, Iss 3, pp 45−51.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.