кандидат технических наук, доцент кафедры автомобильных перевозок,
Москва
Ph.D. (Eng), Associate Professor at the Department of Road Transportation,
Moscow
кандидат технических наук, доцент кафедры менеджмента,
Москва
Ph.D. (Eng), Associate Professor at the Department of Management,
Moscow
аспирант,
Краснодар
Ph.D. student,
Krasnodar
Существенные изменения, которые происходят в настоящее время во внешней среде, являются объективными предпосылками появления новых методов управления, которые предопределяют практический период перехода предприятий от стратегического планирования к стратегическому управлению (переводу мышления от будущего к настоящему по принципу «здесь и сейчас»).
Так, например, крупные производственные структуры ориентированы на стабильность, поэтому медленно реагируют на изменения внешней среды, слабо идут на риск, склонны к традиционным решениям. Модифицирующие варианты, развитые в крупных предприятиях, по своей сути есть развивающие то, что есть, а также дополняющие и дифференцирующие, когда ограниченность возможностей какой бы то ни было эволюции любой системы может быть только в ее пределах.
Эффективность отражает результаты развития, но не тождественна результатам, так как никакая экономия одних факторов производства не может быть достигнута без дополнительных затрат других. И здесь стратегия превращается в реальную только в результате концепции разработки новых конкретных продуктов или процессов при условии соблюдения следующего индикатора прогресса: при минимуме затрат максимум освоенного.
Целью исследования является определение современных факторов регулирования в социальных системах на транспорте, сокрытых в целях и рисках такой деятельности. Предметом изучения являлся автомобильный транспорт. В статье используются методы теоретического и эмпирического исследования в отношении целей и рисков, которые можно определять и наблюдать в деятельности транспортных социально-технических систем.
Цели и риски определяются как факторы, позволяющие регулировать ключевые показатели деятельности социально-технических систем, влияющих на их эффективность.
Significant changes that are currently taking place in the external environment are objective prerequisites for emergence of new management methods that predetermine the practical period of transition of enterprises from strategic planning to strategic management (transfer of thinking based on the future to the thinking based on the present following the principle «here and now»).
So, for example, large production structures focus on stability, therefore they react slowly to changes in the external environment, take little risks, and tend to traditional solutions. Modifying options developed at large enterprises are developing what is, as well as complementing and differentiating the existing situation, where the limited possibilities of any kind of evolution of any system can exist solely within its limits.
Efficiency reflects the results of development, but is not identical with the results, because no saving of some factors of production can be achieved without additional costs of others. The strategy turns here into real one only if it based on the concept of developing new specific products or processes subject to the following indicator of progress: the maximum earned with the minimum of expenditures.
The objective of the study is to identify modern regulatory factors in social systems in transport sector concealed in the goals and risks of such activities, while the main object of study is road transportation. The article uses methods of theoretical and empirical research in relation to goals and risks that can be determined and observed in the activities of transport sociotechnical systems.
Goals and risks are defined as factors that allow regulating key performance indicators of socio-technical systems that affect their effectiveness.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.