Железнов Максим Максимович – доктор технических наук, доцент, профессор кафедры информационных систем, технологий и автоматизации в строительстве
Москва
Zheleznov, Maxim M. – D.Sc. (Eng), Associate Professor, Professor of the Department of Information Systems, Technologies and Automation in Construction
Moscow
Карасев Олег Игоревич – кандидат экономических наук, директор центра научно-технологического прогнозирования экономического факультета
Москва
Karasev, Oleg I. – Ph.D. (Economics), Director of the Centre of Scientific and Technological Forecasting of the Faculty of Economics
Moscow
Тростьянский Сергей Сергеевич – заместитель директора Центра хранения и анализа больших данных
Москва
Trostyansky, Sergey S. – Deputy Director of Centre for Storage and Analysis of Big Data
Moscow
Смирнов Роман Геннадьевич – ведущий специалист Центра хранения и анализа больших данных
Москва
Smirnov, Roman G. – Lading Specialist of the Centre for Storage and Analysis of Big Data
Moscow
Высокоскоростные пассажирские железнодорожные перевозки являются одним из приоритетов научно технологического развития для большинства ведущих мировых железнодорожных компаний, обладающих глобальными планами по строительству новых высокоскоростных магистралей (ВСМ).
В данной статье предлагается обзорный анализ планов отдельных стран по строительству высокоскоростных магистралей и приоритетных технологий/решений, необходимых для эффективного предоставления услуг высокоскоростных пассажирских перевозок. Резюмируются затраты и выгоды при строительстве ВСМ. Отдельно приводятся сопоставление перспективных технологий и внедряемых технических решений, оценка уровня их готовности, а также характеристики эксплуатируемых ведущими компаниями высокоскоростных поездов. В ряду наиболее важных внедряемых технологий выделяются интеллектуальные системы автономного управления поездами и дистанционного диспетчерского управления, цифрового моделирования объектов инфраструктуры и подвижного состава, имитационного моделирования взаимодействия подвижного состава и инфраструктуры, автоматизированных систем поддержки принятия управленческих решений, аэрокосмического мониторинга инфраструктурных объектов, комплексного оперативного мониторинга состояния подвижного состава и инфраструктуры в режиме реального времени.
Делаются выводы о перспективности ведения железнодорожными компаниями научных исследований в области передовых технологий, возможности для России выйти в первый эшелон стран с развитыми высокоскоростными железнодорожными пассажирскими перевозками.
High-speed passenger railway transportation is one of the priorities of scientific and technological development for most of the leading world railway companies that have global plans for construction of new high-speed rail lines (HSR).
General review refers to plans of selected countries regarding construction of high-speed railways and the priority technologies/solutions required for the efficient provision of high-speed passenger services, as well as to costs and advantages associated with HSR construction. Besides, comparison of promising technology and adopted technical solutions is followed by assessment of their readiness level, and by features of HS trains operated by leading companies. Most important technologies comprise intelligent systems of autonomous train operation, remote traffic control, digital simulation of interaction of rolling stock and infrastructure, automated decision support systems, geospatial infrastructure monitoring, and real-time remote condition monitoring of rolling stock and infrastructure.
Conclusions drawn argue in favour of promising character of research in the field of breakthrough technology conducted by railways, possibilities for Russia to join the countries with most advanced high-speed rail passenger transportation.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.