mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-3-15mirtr-1959Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLКак сократить простои грузовых вагонов в ожидании погрузки?How to Reduce Downtime of Freight Cars Awaiting Loading?ЕлисеевС. Ю.EliseevS. Yu.

Елисеев Сергей Юрьевич – доктор технических наук, профессор

Москва

Eliseev, Sergey Yu. – D.Sc. (Eng.), professor

Moscow

selis56@mail.ruШатохинА. А.ShatokhinA. A.

Шатохин Андрей Андреевич – старший преподаватель кафедры «Эксплуатация железных дорог»

Москва

Shatokhin, Andrey A. – senior lecturer at the department of Operation of railways

Moscow

aassrv@gmail.comМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation201628062016143166175Copyright © Елисеев С.Ю., Шатохин А.А., 20162016Елисеев С.Ю., Шатохин А.А.Eliseev S.Y., Shatokhin A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1959

Процесс обеспечения погрузки вагонов имеет большую зависимость от стохастических факторов. Наличие такой зависимости вынуждает операторов создавать технологический запас в местах совершения погрузочных операций. Рассмотрены влияние раздробленности грузового парка вагонов на размер запаса и экономические результаты работы, а также возможности консолидации управления ресурсами под единое начало с целью повышения производительности и прибыльности предприятий отрасли.

The process of ensuring car loading is much dependent on stochastic factors. The presence of such a dependence forces operators to create technological reserve at the point of loading operations. The authors considered the impact of fragmentation of freight rolling stock on the stock level and economic results of work, as well as opportunities to consolidate resource management under a single basis in order to increase productivity and profitability of the industry.

железная дорогагрузовой паркоперации погрузкистохастические факторызапас вагоновснижение потерьконсолидация управления вагонамиrailwayfreight yardloading operationsstochastic factorscar stockloss reductioncar management consolidationReferencesЕлисеев С . Ю ., Шатохин А . А . Основные рыночные факторы, влияющие на эффективность использования вагонов // Логистика сегодня . – 2015 . – № 1 . – С . 14–19.Eliseev, S . Yu ., Shatokhin, A . A . Main market factors affecting efficiency of car use [Osnovnye rynochnye faktory, vlijajushhie na effektivnost’ ispol’zovanija vagonov] . Logistika segodnja, 2015, Iss . 1, pp . 14–19.Бродецкий Г . Л . Управление запасами: Учеб . пособие . – М .: Эксмо, 2008 . – 352 с.Brodetsky, G . L . Inventory Management: educational guide [Upravlenie zapasami: Ucheb. Posobie] . Moscow, Eksmo publ ., 2008, 352 p.Управление запасами в цепях поставок: Учебник . – М .: Инфра-М, 2008 . – 430 с.Inventory management in supply chains: Textbook [Upravlenie zapasami v cepjah postavok: Uchebnik] . Moscow, Infra-M publ ., 2008, 430 p.Елисеев С . Ю ., Шатохин А . А . Логистические принципы эффективного взаимодействия операторов подвижного состава и грузовладельцев // Железнодорожный транспорт . – 2015 . – № 10 . – С . 30–33.Eliseev, S . Yu ., Shatokhin, A . A . Logistic principles of effective interaction of rolling stock operators and cargo owners [Logisticheskie principy effektivnogo vzaimodejstvija operatorov podvizhnogo sostava i gruzovladel’cev] . Zheleznodorozhnyj transport, 2015, Iss . 10, pp . 30–33.Railroad Facts (2012 г .) (Отчет по работе американских железных дорог за 2011 г .) . – 87 с.Railroad Facts (2012) (Report on work of American Railroads for 2011), 87 p.Апатцев В . И ., Лёвин С . Б ., Николашин В . М . и др . Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник . – М .: Академия, 2003 . – 304 с.Apattsev, V . I ., Lievin, S . B ., Nikolashin, V . M . [et al] . Logistics transport freight systems: Textbook [Logisticheskie transportno-gruzovye sistemy: Uchebnik] . Moscow, Academia publ ., 2003, 304 p.Анненков А . В . Организация производства и управление транспортной компанией в условиях конкуренции на транспортном рынке: Монография . – М .: РГОТУПС, 2003 . – 235 с.Annenkov, A . V . Organization of production and management of a transport company in competition environment in transport market: Monograph [Organizacija proizvodstva i upravlenie transportnoj kompaniej v uslovijah konkurencii na transportnom rynke: Monografija] . Moscow, RGOTUPS publ ., 2003, 235 p.Балалаев А . С . Формирование конкурентоспособных транспортных составляющих логистических систем: Монография . – Хабаровск: ДВГУПС, 2007 . – 224 с.Balalaev, A . S . Formation of competitive transport components of logistics systems: Monograph [Formirovanie konkurentosposobnyh transportnyh sostavljajushhih logisticheskih sistem: Monografija] . Khabarovsk: FESTU publ ., 2007, 224 p .Прокофьева Т . А ., Лопаткин О . М . Логистика транспортно-распределительных систем: региональный аспект: Учеб . пособие . – М .: РосКонсульт, 2003 . – 400 с.Prokofieva, T . A ., Lopatkin, O . M . Logistics of transport and distribution systems: regional aspect: educational guide [Logistika transportno-raspredelitel’nyh sistem: regional’nyj aspekt: Ucheb. posobie] . Moscow, RosKonsult publ ., 2003, 400 p .Елисеев С . Ю ., Шатохин А . А . Эффективное использование собственных вагонов транспортных компаний на логистических принципах // Транспорт: наука, техника, управление . – 2014 . – № 9 . – С . 48–51.Eliseev, S . Yu ., Shatokhin, A . A . Effective use of own cars of transport companies on logistics principles [Effektivnoe ispol’zovanie sobstvennyh vagonov transportnyh kompanij na logisticheskih principah] . Transport: nauka, tehnika, upravlenie, 2014, Iss . 9, pp . 48–51.Елисеев С . Ю ., Шатохин А . А . Основные рыночные факторы, влияющие на эффективность использования вагонов // Экономика железных дорог . – 2015 . – № 4 . – С . 82–87.Eliseev, S . Yu ., Shatokhin, A . A . Main market factors affecting efficiency of car use [Osnovnye rynochnye faktory, vlijajushhie na effektivnost’ ispol’zovanija vagonov] . Ekonomika zheleznyh dorog, 2015, Iss . 4, pp . 82–87.Елисеев С . Ю ., Шатохин А . А . Логистические принципы и бизнес-взаимодействие операторов и грузовладельцев // Мир транспорта . – 2015 . – № 5 . – С . 100–113.Eliseev, S . Yu ., Shatokhin, A . A . Logistics principles and business interaction between rolling stock operators and cargo owners . World of Transport and Transportation, Vol . 13, 2015, Iss . 5, pp . 100–113.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.