Попов Алексей Тимофеевич – кандидат технических наук, профессор, заведующий кафедры организации перевозок
Липецк
Popov, Alexey T. – Ph.D. (Eng), Professor, Head of the Department of Traffic Management
Lipetsk
Суслова Ольга Анатольевна – кандидат технических наук, доцент кафедры организации перевозок
Липецк
Suslova, Olga A. – Ph.D. (Eng), Associate Professor of the Department of Traaffic Management
Lipetsk
Воронкова Елена Александровна – аспирант кафедры организации перевозок
Липецк
Voronkova, Elena A. – Ph.D. student at the Department of Traffic Management
Lipetsk
Процесс выгрузки железорудного сырья металлургического комбината в адрес агломерационной фабрики долгое время не был предметом специального рассмотрения. За прошедшие годы условия металлургического производства претерпели определённые изменения – произошла его интенсификация, которая влечёт за собой необходимость переоценки параметров стабильной работы агломерационного производства.
Целью представленного исследования является рассмотрение вопросов возможного технико-технологического улучшения, гармонизации транспортных потоков с требованиями основного процесса производства. Для достижения данной цели используется методика, основанная на применении методов математического моделирования, в частности, математического аппарата линейного программирования, графоаналитического метода, метода теории вероятности.
Первостепенную позицию занимают вопросы процесса выгрузки, хранения железорудного сырья, его подготовки к агломерационному производству.
В статье представлены основные позиции процесса оптимизации выгрузки агломерационной шихты металлургического комбината. Приведена общая характеристика технологии металлургического производства и каждого процесса в частности. Более подробно рассмотрен агломерационный процесс. Приведены таблицы исходного железорудного сырья для агломерационного производства за определённые отчётные периоды, в целях наглядности данные одной из таблиц сведены в диаграмму. Рассмотрена схема стандартного склада руды эстакадного типа, на которой последовательно показаны основные процессы агломерационного производства от подачи сырья на вагоноопрокидыватель до попадания посредством ленточного конвейера в штабель, а далее – в приёмные бункеры. Также в статье приведён пример формирования штабелей железорудного сырья с использованием марганцовистого известняка.
В основу исследования закладывается динамическая транспортная задача с задержками (ДТЗЗ), учитывающая время движения грузов, динамику объёмов производства по времени, динамику потребления, запасов у поставщиков и потребителей, стоимости перевозок и хранения, стоимости убытков потребления. В данном исследовании есть несколько монозадач с моногрузом, которые накладываются друг на друга, образуя мультипликативное наложение однопродуктовых задач.
The process of unloading iron ore raw materials of the metallurgical plant to the sinter plant has not been considered for a long time as a particular topic. Over the last years the conditions of metallurgical production have undergone certain changes: its intensification has occurred, which entails the need to re-evaluate parameters of stable operation of sinter production. The objective of the suggested study is to consider the issues of possible technical and technological improvement harmonizing transport flows with the requirements of the main production process. To achieve this goal, a technique of mathematical modelling is used, based on the mathematical apparatus of linear programming; graphic-analytical method; method of probability theory.
The issues of the process of unloading, storage of iron ore raw materials, of their preparation for sinter production are primarily considered.
The article presents the main positions of the process of optimizing unloading of sinter batch of a metallurgical plant.
The general characteristics of the technology of metallurgical production and of each particular process are described. The agglomeration process is considered in more detail. The tables of initial iron ore raw materials for sintering production for certain reporting periods are given, for the sake of clarity, the data of one of the tables are summarized in a diagram. A diagram of a standard trestle-type ore warehouse is considered, which sequentially shows the main processes of sintering production from supply of raw materials to the car dumper to getting through a belt conveyor into a stack, and then into receiving bins. The article also provides an example of formation of piles of iron ore raw materials using manganese limestone.
The study is based on a dynamic transport problem with delays (DTPD), which considers time of transportation of goods, the dynamics of production volumes over time, the dynamics of consumption, the dynamics of stocks of suppliers and consumers, dynamics of cost of transportation and storage, dynamics of cost of consumption losses. The study contains several mono-problems with a mono load, which overlap each other, forming a multiplicative overlay of single-product problems.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.