<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-191</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ИНЖЕНЕРНАЯ ЭКОЛОГИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ENGINEERING ECOLOGY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ НА МОСТУ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>SAFETY ON A BRIDGE AT HIGH SPEEDS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Поляков</surname><given-names>В. Ю.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Polyakov</surname><given-names>V. Yu.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор кафедры «Мосты и тоннели»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>D. Sc. (Tech.), professor at the department of Bridges and tunnels</p></bio><email xlink:type="simple">pvy55@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), Москва</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), Moscow</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2014</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>12</month><year>2014</year></pub-date><volume>0</volume><issue>6</issue><fpage>182</fpage><lpage>188</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Поляков В.Ю., 2014</copyright-statement><copyright-year>2014</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Поляков В.Ю.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Polyakov V.Y.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/191">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/191</self-uri><abstract><p>В статье рассматривается проблема устойчивого движения колес подвижного состава ВСМ в зоне мостового перехода при скоростях до 350 км/ч. Обосновывается применение математической модели, учитывающей в качестве элементов системы подвижной состав, верхнее строение пути, пролетные строения и примыкающий путь на земляном полотне. Показано, что на высокоскоростной железнодорожной магистрали особо необходим комплексный подход к конструкциям как мостовых пролетных строений, так и верхнего строения пути для обеспечения безопасности движения и сохранения динамических свойств инженерных сооружений и используемой техники.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article investigates a problem of steady movement of wheels of rolling stock of high-speed rail in the area of bridge crossing at speeds up to 350 km / h. The author justifies the use of a mathematical model that considers as elements the rolling stock, track superstructure, spans and adjoining track on the roadbed. It is shown that high-speed rail specifically requires an integrated approach to structures of both bridge spans, and track superstructure to ensure the safety and preservation of the dynamic properties of engineering structures and the machinery used.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железная дорога</kwd><kwd>поезда ВСМ</kwd><kwd>мост</kwd><kwd>пролетные строения</kwd><kwd>земляное полотно</kwd><kwd>безопасность движения</kwd><kwd>математическая модель</kwd><kwd>инженерный расчет</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>railway</kwd><kwd>high-speed rail trains</kwd><kwd>bridge spans</kwd><kwd>roadbed</kwd><kwd>traffic safety</kwd><kwd>mathematical model</kwd><kwd>engineering calculation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Поляков В. Ю. Взаимодействие подвижного состава с элементами мостового перехода при высокоскоростном движении/ Дис… док. техн. наук. – М., 1994. – 395 с. Polyakov, V. Yu. The interaction of rolling stock with elements of a bridge at high speed movement. D. Sc. (Tech.) thesis. [Vzaimodeystvie podvizhnogo sostava s elementami mostovogo perehoda pri vysokoskorostnom dvizhenii. Dis… dok. tehn. nauk]. Moscow, 1994, 395 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Поляков В. Ю. Взаимодействие подвижного состава с элементами мостового перехода при высокоскоростном движении/ Дис… док. техн. наук. – М., 1994. – 395 с. Polyakov, V. Yu. The interaction of rolling stock with elements of a bridge at high speed movement. D. Sc. (Tech.) thesis. [Vzaimodeystvie podvizhnogo sostava s elementami mostovogo perehoda pri vysokoskorostnom dvizhenii. Dis… dok. tehn. nauk]. Moscow, 1994, 395 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Носарев А. В., Поляков В. Ю. Численное моделирование колебаний в системе «мост-путь-экипаж» // Межвуз. сб. науч. тр. Вып. 863. / МИИТ. – М., 1992. – С. 3–10. Nosarev, A.V., Polyakov, V. Yu. Numerical simulation of oscillations in the system «bridge-track-vehicle» [Chislennoe modelirovanie kolebaniy v sisteme «most-put’-ekipazh»]. Intercollege collection of scientific works. Iss. 863. MIIT, Moscow, 1992, pp. 3–10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Носарев А. В., Поляков В. Ю. Численное моделирование колебаний в системе «мост-путь-экипаж» // Межвуз. сб. науч. тр. Вып. 863. / МИИТ. – М., 1992. – С. 3–10. Nosarev, A.V., Polyakov, V. Yu. Numerical simulation of oscillations in the system «bridge-track-vehicle» [Chislennoe modelirovanie kolebaniy v sisteme «most-put’-ekipazh»]. Intercollege collection of scientific works. Iss. 863. MIIT, Moscow, 1992, pp. 3–10.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Поляков В. Ю., Жуков К.А, Моделирование колебаний в системе «мост-путь-экипаж»//Межвуз. сб. науч. тр. Вып.870. / МИИТ. – М., 1991. – С. 57–65. Polyakov, V. Yu., Zhukov, K.A, Modeling of fluctuations in the system «bridge-track-vehicle» [Modelirovanie kolebaniy v sisteme «most-put’-ekipazh»]. Intercollege collection of scientific works. Iss.870. MIIT, Moscow, 1991, pp. 57–65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Поляков В. Ю., Жуков К.А, Моделирование колебаний в системе «мост-путь-экипаж»//Межвуз. сб. науч. тр. Вып.870. / МИИТ. – М., 1991. – С. 57–65. Polyakov, V. Yu., Zhukov, K.A, Modeling of fluctuations in the system «bridge-track-vehicle» [Modelirovanie kolebaniy v sisteme «most-put’-ekipazh»]. Intercollege collection of scientific works. Iss.870. MIIT, Moscow, 1991, pp. 57–65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вериго М. Ф., Коган А. Я. Взаимодействие пути и подвижного состава. – М.: Транспорт, 1986. – 559 с. Verigo, M.F., Kogan, A. Ya. Interaction of track and rolling stock [Vzaimodeystvie puti i podvizhnogo sostava]. Moscow, Transport publ., 1986, 559 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Вериго М. Ф., Коган А. Я. Взаимодействие пути и подвижного состава. – М.: Транспорт, 1986. – 559 с. Verigo, M.F., Kogan, A. Ya. Interaction of track and rolling stock [Vzaimodeystvie puti i podvizhnogo sostava]. Moscow, Transport publ., 1986, 559 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Динамика железнодорожных мостов/Н.Г. Бондарь, И. И. Казей, Б. Ф. Лесохин, Ю. Г. Козьмин. – М.: Транспорт, 1965. – 412 с. Bondar, N. G., Kazey, I. I., Lesohin, B.F., Kozmin, Yu.G. Dynamics of railway bridges [Dinamika zheleznodorozhnyh mostov].Moscow, Transport publ., 1965, 412 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Динамика железнодорожных мостов/Н.Г. Бондарь, И. И. Казей, Б. Ф. Лесохин, Ю. Г. Козьмин. – М.: Транспорт, 1965. – 412 с. Bondar, N. G., Kazey, I. I., Lesohin, B.F., Kozmin, Yu.G. Dynamics of railway bridges [Dinamika zheleznodorozhnyh mostov].Moscow, Transport publ., 1965, 412 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Иванченко И. И. К формированию норм для мостов на высокоскоростных магистралях железных дорог // Транспортное строительство. – № 1. – 2014. – С. 22–25. Ivanchenko, I. I. Towards formation of standards for bridges on high-speed railway lines [K formirovaniyu norm dlya mostov na vysokoskorostnyh magistralyah zheleznyh dorog]. Transportnoe stroitel’stvo, Iss 1, 2014, pp. 22–25.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Иванченко И. И. К формированию норм для мостов на высокоскоростных магистралях железных дорог // Транспортное строительство. – № 1. – 2014. – С. 22–25. Ivanchenko, I. I. Towards formation of standards for bridges on high-speed railway lines [K formirovaniyu norm dlya mostov na vysokoskorostnyh magistralyah zheleznyh dorog]. Transportnoe stroitel’stvo, Iss 1, 2014, pp. 22–25.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
