mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-19Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGАККУМУЛЯТОРНЫЕ НАКОПИТЕЛИ ЭНЕРГИИ НА МЕТРОПОЕЗДАХACCUMULATING POWER STORAGE DEVICES FOR METRO TRAINSЛогиноваЕ. Ю.LoginovaE. Yu.

доктор технических наук, профессор кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство»

D. Sc. (Tech), professor of the department of locomotives and locomotive facilities

ejy-loginova@mail.ruКоваленкоА. В.KovalenkoA. V.

аспирант кафедры «Электрическая тяга»

Ph. D. student of department of electric traction

mr.koval3290@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation201428022014015057Copyright © Логинова Е.Ю., Коваленко А.В., 20142014Логинова Е.Ю., Коваленко А.В.Loginova E.Y., Kovalenko A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/19

Рассмотрен вариант использования на поездах метро аккумуляторных накопителей энергии. Произведен сравнительный анализ показателей энергетической эффективности поезда со штатной энергосистемой и системой, оборудованной аккумуляторными накопителями. Подтверждена целесообразность применения бортовых систем накопления энергии на подвижном составе метрополитена. Разработана математическая модель энергетической цепи вагона с асинхронными двигателями для исследования тяговых и энергетических характеристик подвижного состава в тяговом и тормозном режимах.

See positive results of the use of power storage devices for rolling stock traction, the article studies variants to use them for Metro motor coaches. The authors have held numeric simulation of moving of trains equipped respectively with moving with standard power system and the system with power cumulating storage devices, and compared operation of those systems using power efficiency ratio. The study resulted in conclusion on practicability of on-board power cumulating systems for metro rolling stock.

метропоездэнергия рекуперациисистема накопления энергииматематическая модель энергетической цепи вагонатяговый режимторможениеmetro trainregenerative powerpower cumulating systemmathematical modelmodel of coach’s electric circuittraction modebrakingReferencesГанзбург М. Ф., Груздев А. И., Трофименко В. И. Фундаментальные проблемы преобразования энергии в литиевых электрохимических системах // Материалы ХI междунар. конф./Под. ред. М. С. Плешакова. – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2010. – С. 289–293. GanzburgM. F., Gruzdev A. I., Trofimenko V. I. Fundamental problems of power transforming in lithium electrical and chemical systems [Fundamental’nye problemy preobrazovaniya energii v litievyh elektrohimicheskih sistemah]. Proceedings of 11th international conference [Materialy XI mezhdunar. konf.]. Ed. by Pleshakov M. S. Novocherkassk, YuRGTU (NPI), 2010, pp. 289–293.Ганзбург М. Ф., Груздев А. И., Трофименко В. И. Фундаментальные проблемы преобразования энергии в литиевых электрохимических системах // Материалы ХI междунар. конф./Под. ред. М. С. Плешакова. – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2010. – С. 289–293. GanzburgM. F., Gruzdev A. I., Trofimenko V. I. Fundamental problems of power transforming in lithium electrical and chemical systems [Fundamental’nye problemy preobrazovaniya energii v litievyh elektrohimicheskih sistemah]. Proceedings of 11th international conference [Materialy XI mezhdunar. konf.]. Ed. by Pleshakov M. S. Novocherkassk, YuRGTU (NPI), 2010, pp. 289–293.Электроподвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями/ Н. А. Ротанов, А. С. Курбасов, Ю. Г. Быков, В. В. Литовченко; Под ред. Н. А. Ротанова. – М.: Транспорт, 1991. – 336 с. Rotanov N. A., Kurbasov A. S., Bykov Yu.G., Litovchenko V. V. Electric rolling stock with asynchronous traction engines [Elektropodvizhnoy sostav s asinhronnymi tyagovymi dvigatelyami]. Ed.by Rotanov N. A. Moscow, Transport publ., 1991, 336 p.Электроподвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями/ Н. А. Ротанов, А. С. Курбасов, Ю. Г. Быков, В. В. Литовченко; Под ред. Н. А. Ротанова. – М.: Транспорт, 1991. – 336 с. Rotanov N. A., Kurbasov A. S., Bykov Yu.G., Litovchenko V. V. Electric rolling stock with asynchronous traction engines [Elektropodvizhnoy sostav s asinhronnymi tyagovymi dvigatelyami]. Ed.by Rotanov N. A. Moscow, Transport publ., 1991, 336 p.Вагоны метрополитена. Общие технические условия. ГОСТ Р 50850–96 (с изменениями от 1.03.2011). М.: Госстандарт России, 2011. – 24 с. По: [Электронный ресурс] http://vsegost.com/Catalog/18/18746.shtml. Доступ 24.01.2014. Metro coaches. General technical requirements. State standard of Russia R 50850–96 as of 1.03.2011 [Vagony metropolitena. Obschie technicheskiye usloviia Tehnicheskie trebovaniya]. Moscow, Gosstandard Rossii publ., 2011, 24 p. http://vsegost.com/Catalog/18/18746.shtml. Last accessed 24.01.2014.Вагоны метрополитена. Общие технические условия. ГОСТ Р 50850–96 (с изменениями от 1.03.2011). М.: Госстандарт России, 2011. – 24 с. По: [Электронный ресурс] http://vsegost.com/Catalog/18/18746.shtml. Доступ 24.01.2014. Metro coaches. General technical requirements. State standard of Russia R 50850–96 as of 1.03.2011 [Vagony metropolitena. Obschie technicheskiye usloviia Tehnicheskie trebovaniya]. Moscow, Gosstandard Rossii publ., 2011, 24 p. http://vsegost.com/Catalog/18/18746.shtml. Last accessed 24.01.2014.Стрельцов А. Эффект торможения // Гудок. – 2011. – 27 декабря. [Электронный ресурс] http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=694744. Доступ 24.01.2014. Streltsov A. Effects of braking [Effekt tormozheniya]. Gudok, December, 27, 2011. http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=694744 Last accessed 24.01.2014.Стрельцов А. Эффект торможения // Гудок. – 2011. – 27 декабря. [Электронный ресурс] http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=694744. Доступ 24.01.2014. Streltsov A. Effects of braking [Effekt tormozheniya]. Gudok, December, 27, 2011. http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=694744 Last accessed 24.01.2014.Использование ионистров для рекуперативного торможения в метрополитене. По [электронный ресурс]: http://habrahabr.ru/post/166387/. Доступ 24.01.2014. Use of electric double-layer capacitors for regenerating braking in metro [Ispol’zovanie ionistorov dlya rekuperativnogo tormozheniya v metropolitene]. http://habrahabr.ru/post/166387/. Last accessed 24.01.2014.Использование ионистров для рекуперативного торможения в метрополитене. По [электронный ресурс]: http://habrahabr.ru/post/166387/. Доступ 24.01.2014. Use of electric double-layer capacitors for regenerating braking in metro [Ispol’zovanie ionistorov dlya rekuperativnogo tormozheniya v metropolitene]. http://habrahabr.ru/post/166387/. Last accessed 24.01.2014.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.