mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2020-18-94-115mirtr-1813Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSЭкономическая оценка сезонной неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктурыEconomic Assessment of Seasonal Unevenness in Railway Infrastructure LoadingМачеретД. А.MacheretD. A.

Мачерет Дмитрий Александрович – доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой экономики транспортной инфраструктуры и управления строительным бизнесом 

Москва

Macheret, Dmitry A. – D.Sc. (Economics), Professor, Head of the Department of Transport Infrastructure Economy and Construction Business Management 

Moscow

macheretda@rambler.ruРазуваевА. Д.RazuvaevA. D.

Разуваев Алексей Дмитриевич – кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики транспортной инфраструктуры и управления строительным бизнесом 

Москва

Razuvaev, Aleksey D. – Ph.D. (Economics), Associate Professor the Department of Transport Infrastructure Economy and Construction Business Management 

Moscow

razuvaevalex@yandex.ruЛеднейА. Ю.LedneyA. Yu.

Ледней Анастасия Юрьевна – аспирант кафедры экономики транспортной инфраструктуры и управления строительным бизнесом 

Москва

Ledney, Anastasia Yu. – Ph.D. student at the Department of Transport Infrastructure Economy and Construction Business Management 

Moscow

trinitinoks@mail.ruРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian Federation20202802202018194115Copyright © Мачерет Д.А., Разуваев А.Д., Ледней А.Ю., 20202020Мачерет Д.А., Разуваев А.Д., Ледней А.Ю.Macheret D.A., Razuvaev A.D., Ledney A.Y.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1813

В статье рассматривается проблема сезонной неравномерности перевозок и влияние её на загрузку транспортной инфраструктуры. Целью проведённого исследования является выработка научно обоснованных рекомендаций по осуществлению мониторинга сезонной неравномерности перевозок и загрузки инфраструктуры на основе её адекватной оценки; проведению экономической оценки влияния сезонности перевозок на показатели текущей и инвестиционной деятельности железнодорожного транспорта; выработке рекомендаций по дальнейшему снижению неравномерности перевозок или, по крайней мере, недопущению её роста. Авторами решены следующие задачи: сформирована аргументированная, логически структурированная последовательность экономической оценки влияния сезонности перевозок на показатели текущей и инвестиционной деятельностей железнодорожного транспорта, и предложены научно обоснованные рекомендации для дальнейшего снижения неравномерности перевозок (недопущения её роста). При этом использованы следующие методы: логико-аналитический, методы статистического анализа, экономико-математического моделирования и техникоэкономических расчётов. В результате исследования авторы выявили, что сезонная неравномерность загрузки железнодорожной инфраструктуры приводит кснижению качества перевозок иухудшению рыночного имиджа железнодорожной отрасли, увеличению эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок, то есть к снижению эффективности и конкурентоспособности железных дорог. Неравномерность перевозок негативно сказывается и на эффективности инвестиций в развитие железнодорожного транспорта. Проведённый анализ позволил сформулировать теоретическую модель влияния сезонной неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры на эффективность её использования и развития. Предложенный в статье методический инструментарий оценки сезонной неравномерности загрузки железнодорожной инфраструктуры целесообразно использовать для её углублённого ретроспективного анализа, с выявлением основных факторов, влияющих на показатели неравномерности, и определением предельно допустимого уровня сезонной неравномерности. Разработанная модель влияния сезонной неравномерности загрузки на эффективность использования и развития железнодорожной инфраструктуры позволяет осуществлять экономическую оценку сезонной неравномерности, является инструментом повышения эффективности планирования и управления перевозочной деятельностью и развития железных дорог. Снижение сезонной неравномерности перевозок следует рассматривать как фактор повышения экономической эффективности не только текущей, но иинвестиционной деятельности железнодорожного транспорта, а её рост– как специфический вид риска для эффективности реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры.

The article considers the problem of seasonal uneven transportation and its impact on transport infrastructure loading. The objective of the study is to develop scientifically sound recommendations for monitoring seasonal unevenness of transportation and infrastructure loading based on its adequate assessment; conducting economic assessment of the impact of seasonality of transportation on the indicators of current and investment activity of railway transport; making recommendations to further reduce unevenness of transportation, or at least prevent its growth. The authors solved the following tasks: a reasoned, logically structured sequence of economic assessment of the impact of seasonality of transportation on the indicators of current and investment activities of railway transport was formed, and scientifically based recommendations were proposed to further reduce uneven transportation (toprevent its growth). The following methods were used: logical and analytical tools, methods of statistical analysis, economic-mathematical modelling and technical and economic calculations. As a result of the study, the authors revealed that seasonal uneven loading of railway infrastructure leads to a decrease in quality of transportation and a deterioration in the market image of the railway industry, an increase in operating costs and cost of transportation, that is, to a decrease in efficiency and competitiveness of railways. The uneven transportation negatively affects the effectiveness of investments in development of railway transport. The analysis made it possible to formulate a theoretical model of influence of seasonal unevenness of railway infrastructure loading on efficiency of its use and development. It is advisable to use the methodological toolkit for assessing seasonal unevenness of railway infrastructure loading for its in-depth retrospective analysis, identifying the main factors affecting unevenness indicators and determining the maximum permissible level of seasonal unevenness. The developed model of influence of seasonal unevenness of loading on use and development of railway infrastructure allows to carry out economic assessment of seasonal unevenness, is a tool to improve planning and management of transportation activities and development of railways. The reduction in seasonal unevenness of transportation should be considered as a factor increasing the economic efficiency of not only the current, but also investment activity of the railway transport, while its growth should be considered as a specific type of risk for effectiveness of implementation of railway infrastructure development projects.

транспортсезонная неравномерность загрузки инфраструктурыжелезнодорожная инфраструктураприведённая работаэксплуатационные расходысебестоимость перевозокэкономическая эффективностьtransportseasonal unevenness of infrastructure loadingrailway infrastructurenormalized workoperating coststransportation costseconomic efficiencyReferencesГалицинский Ф. А. Пропускная способность железных дорог и замешательства в движении. – СПб., 1899. – 249 с.Galitsinsky, F. A. The capacity of railways and confusion in traffic [Propusknaya sposobnost’ zheleznykh dorog i zameshatelstva v dvizhenii]. St. Petersburg, 1899, 249 p.Эксплуатация железных дорог. Общие сведения / Краткое изложение лекций профессора МясоедоваИванова // Институт инженеров путей сообщения Александра I. – СПб.: Типография Ю. Н. Эрлих, 1910. – 158 с.Operation of railways. General information [Ekspluatatsiya zheleznykh dorog/ Obshchie svedeniya]. Summary of lectures by Professor Myasoedov-Ivanov. Institute of Railway Engineers of Alexander I. St. Petersburg, Printing House of Yu. N. Erlikh, 1910, 158 p.Сотников Е. А., Шенфельд К. П. Неравномерность грузовых перевозок в современных условиях иеё влияние на потребную пропускную способность участков // Вестник ВНИИЖТ. – 2011. – № 5. – С. 3–9.Sotnikov, E. A., Shenfeld, K. P. Unevenness of cargo transportation in modern conditions and its impact on the required capacity of sections [Neravnomernost’ gruzovykh perevozok v sovremennykh usloviyakh i ee vliyanie na potrebnuyu propusknuyu sposobpost’ uchastkov]. Vestnik VNIIZhT, 2011, Iss. 5, pp. 3–9.Мачерет Д. А. Фундаментальные производственно-экономические проблемы и их особенности на железнодорожном транспорте // Железнодорожный транспорт. – 2002. – № 5. – С. 59–61.Macheret, D. A. Fundamental production and economic problems and their features in railway transport [Fundamentalnie proizvodstvenno-ekonomicheskie problemy i ikh osobennosti na zheleznodorozhnom transporte]. Zheleznodorozhniy transport, 2002, Iss. 5, pp. 59–61.Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов. – М.: Транспорт, 1968. – 112 с.Ugryumov, A. K. Unevenness of train traffic [Neravnomernost’ dvizheniya poezdov]. Moscow, Transport publ., 1968, 112 p.Хачатуров Т. С. Экономика транспорта. – М.: Издательство Академии наук СССР, 1959. – 588 с.Khachaturov, T. S. Economics of transport [Ekonomika transporta]. Moscow, Publishing House of the Academy of Sciences of the USSR, 1959, 588 p.Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Модель и методика макроэкономической оценки товарной массы, находящейся в процессе перевозки // Вестник научноисследовательского института железнодорожного транспорта. – 2011. – № 2. – С. 3–7.Lapidus, B. M., Macheret, D. A. Model and methodology of macroeconomic assessment of the mass of goods in the process of transportation [Model’ i metodika makroekonomicheskoi otsenki tovarnoi massy, nakhodyashcheisya v protsesse perevozki]. Vestnik nauchno-issledovatelskogo instituta zheleznodorozhnogo transporta, 2011, Iss. 2, pp. 3–7.Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Повышение скоростной эффективности транспортного сообщения на основе непрерывного перемещения товаров и пассажиров // Фундаментальные исследования для долгосрочного развития железнодорожного транспорта. Сборник трудов членов и научных партнёров Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – М.: Интекст, 2013. – С. 85–94.Lapidus, B. M., Macheret, D. A. Improving speed efficiency of transportation based on the continuous movement of goods and passengers [Povyshenie skorostnoi effektivnosti transportnogo soobshcheniya na osnove nepreryvnogo peremeshcheniya tovarov i passazhirov]. Fundamental research for longterm development of railway transport. Collection of scientific works of members and scientific partners of Joint Scientific Council of JSC Russian Railways. Moscow, Intekst publ., 2013, pp. 85–94.Мачерет Д. А., Валеев Н. А. Научный инструментарий предиктивного управления эффективностью железнодорожного транспорта // Вестник научноисследовательского института железнодорожного транспорта. – 2018. – Т. 77. – № 2. – С. 84–91.Macheret, D. A., Valeev, N. A. Scientific tools for predictive management of railway transport efficiency [Nauchniy instrumentariy prediktivnogo upravleniya effektivnos’tyu zheleznodorozhnogo transporta]. Vestnik nauchno-issledovatelskogo institute zheleznodorozhnogo transporta, 2018, Vol. 77, Iss. 2, pp. 84–91.Уолтерс А. А. Чрезмерное потребление (перегрузка) // Экономическая теория / Под ред. Дж. Итуэлла, М. Милгейта, П. Ньюмена / Пер. с англ. – М.: Инфра-М, 2004. – С. 157–166.Walters, A. A. Excessive congestion [Chrezmernoe potreblenie (neregruzka)]. In: Economic theory. Ed. by J. Eatwell, M. Milgate, P. Newman. Transl. from English. Moscow, Infra- M publ., 2004, pp. 157–166.Рышков А. В., Постников С. Б. ОАО «РЖД» – потребности в изменениях в эпоху перемен // Экономика железных дорог. – 2020. – № 1. – С. 11–29.Ryshkov, A. V., Postnikov, S. B. JSC Russian Railways – needs for changes in an era of change [OAO RZD – potrebnosti v izmeneniyakh v epokhu peremen]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2020, Iss. 1, pp. 11–29.Распоряжение Правительства от 30 сентября 2018 г. №2101-р / Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024года. [Электронный ресурс]: http://static.government.ru/media/files/MUNhgWFddP3Uf F9RJASDW9VxP8zwcB4Y.pdf. Доступ 11.10.2018.Government order dated September 30, 2018 No. 2101-r. On approval of the Comprehensive Plan for modernization and expansion of the main infrastructure for the period until 2024 [Rasporyazhenie Pravitelstva ot 30 sentyabrya 2018 No. 2101-r / Ob utverzhdenii Kompleksnogo plana modernizatsii i rasshireniya magistralnoi infrastruktury na period do 2024 goda]. [Electronic resource]: http://static.government.ru/ media/files/MUNhgWFddP3UfF9RJASDW9VxP8zwc B4Y.pdf. Last accessed 11.10.2018.Мачерет Д. А., Ледней А. Ю. Перспективы развития транспортной инфраструктуры // Транспорт Российской Федерации. – №5 (78). – 2018. – C. 16–22.Macheret, D. A., Ledney, A. Yu. Prospects for development of transport infrastructure [Perspektivy razvitiya transportnoi infrastruktury]. Transport Rossiiskoi Federatsii, Iss. 5 (78), 2018, pp. 16–22.Мачерет Д. А., Ледней А. Ю. Экономическое значение комплексной модернизации магистральной транспортной инфраструктуры // Экономика железных дорог. – 2019. – № 1. – С. 31–45Macheret, D. A., Ledney, A. Yu. Economic significance of comprehensive modernization of the main transport infrastructure [Ekonomicheskoe znachenie kompleksnoi modernizatsii magistralnoi transportnoi infrastruktury]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2019, Iss. 1, pp. 31–45.Долгосрочная программа развития ОАО «РЖД» до 2025 года (утверждена распоряжением Правительства РФ от 19 марта 2019 г. № 466-Р).The long-term development program of JSC Russian Railways until 2025 (approved by Decree of the Government of the Russian Federation of March 19, 2019 No. 466-R) [Dolgosrochnaya programma razvitiya OAO RZD do 2025 goda (utverzhdena rasporyazheniem Pravitelstva RF ot 19 marta 2019 No. 466-R].Доклад генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова на расширенном итоговом заседании правления ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. – 2020. – № 1. – С. 2–10.Report of the General Director – Chairman of the Management Board of JSC Russian Railways O. V. Belozerov at the expanded final meeting of the Management Board of JSC Russian Railways [Doklad generalnogo direktora – predsedatelya pravleniya OAO RZD O. V. Belozerova na rasshirennom itogovom zasedanii pravleniya OAO RZD]. Zheleznodorozhniy transport, 2020, Iss. 1, pp. 2–10.Мачерет Д. А., Валеев Н. А. Перспективы роста экономической эффективности ОАО «РЖД» // Транспорт Российской Федерации. – 2019. – № 4 (83). – С. 13–17.Macheret, D. A., Valeev, N. A. Prospects for the growth of economic efficiency of JSC Russian Railways [Perspektivy rosta ekonomicheskoi effektivnosti OAO RZD]. Transport Rossiiskoi Federatsii, 2019, Iss. 4 (83), pp. 13–17.Мачерет Д. А., Ледней А. Ю. Объёмы перевозок – ключевой фактор эффективности развития транспортной инфраструктуры // Экономика железных дорог. – 2019. – № 4. – С. 28–38.Macheret, D. A., Ledney, A. Yu. Volume of transportation – a key factor in the effectiveness of transport infrastructure development [Ob’emy perevozok – klyuchevoy faktor effektivnosti razvitiya transportnoi infrastruktury]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2019, Iss. 4, pp. 28–38.Менгер К. Избранные работы. – М.: Издательский дом «Территория будущего», 2005. – 496 с.Menger, C. Selected works [Izbrannie raboty]. Moscow, Publishing House «Territory of the Future», 2005, 496 p.Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. И. В. Белова. – М.: Транспорт, 1989. – 351 с.Economics of railway transport [Ekonomika zheleznodorozhnogo transporta]. Ed. by I. V. Belov. Moscow, Transport publ., 1989, 351 p.Соколов Ю. И., Лавров И. М., Аверьянова О. А., Чередников Н. А. Методы анализа индекса качества транспортного обслуживания грузовладельцев // Экономика железных дорог. – 2019. – № 4. – С. 19–27.Sokolov, Yu. I., Lavrov, I. M., Averyanova, O. A., Cherednikov, N. A. Methods of analysis of quality index of transport services for cargo owners [Metody analiza indeksa kachestva transportnogo obsluzhivaniya gruzovladeltsev]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2019, Iss. 4, pp. 19–27.Исследование в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок железнодорожным транспортом. III квартал 2019 г. – СПб.: РЖД-Партнёр, 2019. – 37 с.The study in the field of consumer evaluation of quality of services in railway cargo transportation market [Issledovanie v sfere otsenki potrebitelyami kachestva uslug na rynke gruzoperevozok zheleznodorozhnym transportom]. 3rd quarter 2019. St. Petersburg, RZD-Partner, 2019, 37 p.Мачерет Д. А., Ледней А. Ю. Влияние сезонной неравномерности перевозок на эффективность транспортной инфраструктуры // Транспорт Российской Федерации. – 2019. – № 6 (85). – С. 4–9.Macheret, D. A., Ledney, A. Yu. Impact of seasonal unevenness of transportation on the efficiency of transport infrastructure [Vliyanie sezonnoi neravnomernosti perevozok na effektivnost’ transportnoi infrastruktury]. Transport Rossiiskoi Federatsii, 2019, Iss. 6 (85), pp. 4–9.Мачерет Д. А., Ледней А. Ю. Совершенствование методического инструментария оценки сезонной неравномерности перевозок // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2019. – Т. 78. – № 6. – С. 323–327.Macheret, D. A., Ledney, A. Yu. Improvement of the methodological tools for assessing seasonal unevenness of transportation [Sovershenstvovanie metodicheskogo instrumentariya otsenki sezonnoi neravnomernosti perevozok]. Vestnik nauchno- issledovatelskogo instituta zheleznodorozhnogo transporta, 2019, Vol. 78, Iss. 6, pp. 323–327.Разуваев А. Д. Оценка экономической эффективности строительства и технического перевооружения железнодорожной инфраструктуры с применением инновационных решений // Дис... канд. экон. наук: 08.00.05 / Разуваев Алексей Дмитриевич. – М., 2019. – 148 с.Razuvaev, A. D. Assessment of economic efficiency of construction and technical re-equipment of railway infrastructure using innovative solutions. Ph.D. (Economics) thesis: 08.00.05 [Otsenka ekonomicheskoi effektivnosti stroitelstva i tekhnicheskogo perevooruzheniya zheleznodorozhnoi infrastruktury s primeneniem innovatsionnykh reshenii. Dis... kand. ekon. nauk: 08.00.05]. Razuvaev Aleksey Dmitrievich. Moscow, 2019, 148 p.Мачерет Д. А. Производительность – фундаментальная основа экономической эффективности // Экономика железных дорог. – 2010. – № 7. – С. 19–34.Macheret, D. A. Productivity – fundamental basis of economic efficiency [Proizvoditelnost’ – fundamenalnaya osnova ekonomicheskoi effektivnosti]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2010, Iss. 7, pp. 19–34.Мачерет Д. А. Оразработке системы комплексной оценки и повышения производительности использования производственных ресурсов по направлениям (трудовые ресурсы, инфраструктура, подвижной состав, энергоэффективность) // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – 2010. – № 2. – С. 3–23.Macheret, D. A. On development of a system for integrated assessment and increase in productivity of the use of production resources by areas (labour resources, infrastructure, rolling stock, energy efficiency) [O razrabotke sistemy kompleksnoi otsenki i povysheniya proizvoditelnosti ispolzovaniya proizvodstvennykh resursov po napravleniyam (trudovie resursy, infrastruktura, podvizhnoy sostav, energoeffektivnost’)]. Bulletin of Joint Scientific Council of JSC Russian Railways, 2010, Iss. 2, pp. 3–23.Статистика железнодорожного транспорта / Под ред. Т. И. Козлова, А. А. Поликарпова. – М.: Транспорт, 1990–327 с.Railway transport statistics [Statistika zheleznodorozhnogo transporta]. Ed. by T. I. Kozlov, A. A. Polikarpov. Moscow, Transport publ., 1990, 327 p.Мачерет Д. А., Рышков А. В., Валеев Н. А. и др. Управление экономической эффективностью эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта с использованием инновационных подходов. – М.: РИОР, 2018. – 212 с.Macheret, D. A., Ryshkov, A. V., Valeev, N. A. [et al]. Management of economic efficiency of operation activities of railway transport with the use of innovation approaches [Upravlenie ekonomicheskoi effektivnostyu ekspluatatsionnoi deyatelnosti zheleznodorozhnogo transporta s ispolzovaniem innovatsionnykh podkhodov]. Moscow, RIOR publ., 2018, 212 p.Мандриков М. Е., Мачерет Д. А. Транспортное обслуживание в условиях рыночной экономики / Железнодорожный транспорт. – 1992. – № 1. – С. 56–59.Mandrikov, M. E., Macheret, D. A. Transport service in market economy [Transportnoe obsluzhivanie v usloviyakh rynochnoi ekonomiki]. Zheleznodorozhniy transport, 1992, Iss. 1, pp. 56–59.Мачерет Д. А., Рышков А. В. Стратегическое значение повышения качества доставки грузов // Экономика железных дорог. – 2016. – № 6. – С. 22–29.Macheret, D. A., Ryshkov, A. V. Strategic significance of improvement of quality of cargo delivery [Strategicheskoe znechenie povysheniya kachestva dostavki gruzov]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2016, Iss. 6, pp. 22–29.Соколов Ю. И. Индекс качества – барометр рынка // РЖД-Партнёр. 2014. – Вып. 4 (272). – С. 58–59.Sokolov, Yu. I. Quality index as market barometer [Indeks kachestva – barometr rynka]. RZD-Partner, 2014, Iss. 4 (272), pp. 58–59.Титова В. И. Пути повышения качества грузовых перевозок // Экономика железных дорог. – 2019. – № 12. – С. 59–68.Titova, V. I. Ways to improve quality of cargo transportation [Puti povysheniya kachestva gruzovykh perevozok]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2019, Iss. 12, pp. 59–68.Соколов Ю. И., Лавров И. М. Оценка эластичности спроса на железнодорожные перевозки // Экономика железных дорог. – 2013. – № 8. – С. 34–42.Sokolov, Yu. I., Lavrov, I. M. Assessment of elasticity of demand for railway transportation [Otsenka elastichnosti sprosa na zheleznodorozhmie perevozki]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2013, Iss. 8, pp. 34–42.Соколов Ю. И., Лавров И. М. Методы экономической оценки качества транспортного обслуживания грузовладельцев в условиях множественности участников перевозочного процесса. – М.: Золотое сечение, 2015. – 168 с.Sokolov, Yu. I., Lavrov, I. M. Methods of economic assessment of quality of transport service of shippers under the conditions of multiplicity participants in transportation process [Metody ekonomicheskoi otsenki kachestva transportnogo obluzhivaniya gruzovladeltsev v usloviyakh mnozhestvennosti uchatnikov perevozochnogo protsessa]. Moscow, Zolotoe sechenie publ., 2015, 168 p.Мачерет Д. А. Методология управления эксплуатацией и развитием параллельных ходов железнодорожной сети на основе маржинальных показателей // Фундаментальные исследования для долгосрочного развития железнодорожного транспорта. Сборник трудов членов и научных партнёров Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – М.: Интекст, 2013. – С. 95–100.Macheret, D. A. Methodology of management of operation and development of parallel lines of the railway network based on marginal indicators [Metodologiya upravleniya ekspluatatsiei i razvitiem parallelnykh khodov zheleznodorozhnoi seti na osnove marzhinalnykh pokazatelei]. Fundamental research for long-term development of railway transport. Collection of scientific works of members and scientific partners of Joint Scientific Council of JSC Russian Railways. Moscow, Intekst publ., 2013, pp. 95–100.Смехова Н. Г., Мачерет Д. А., Кожевников Ю. Н. и др. Издержки и себестоимость железнодорожных перевозок. – М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2015. – 472 с.Smekhova, N. G., Macheret, D. A., Kozhevnikov, Yu. N. [et al]. Costs and prime cost of railway transportation [Izderzhki isebestoimost’ zheleznodorozhnykh perevozok]. Moscow, FSBEI EMC RT, 2015, 472 p.Самуэльсон П. Э., Нордхаус В. Д. Экономика / Пер. с англ. – М.: ООО «И.Д. Вильямс», 2010. – 1360 с.Samuelson, P. A., Nordhaus, W. D. Economics. Transl. from English. Moscow, LLC Publishing house Williams, 2010, 1360 p.Черномордик Г. И., Козин Б. С., Козлов И. Т. Об экономически целесообразном уровне загрузки однопутных и двухпутных линий // Транспортное строительство. – 1960. – № 12. – С. 46–50.Chernomordik, G. I., Kozin, B. S., Kozlov, I. T. On economically feasible level of loading of single- track and double- track lines [Ob ekonomicheski tselesoobraznom urovne zagruzki odnoputnykh i dvukhputnykh linii]. Transportnoe stroitelstvo, 1960, Iss. 12, pp. 46–50.Козлов В. Е. Пропускная способность железнодорожных линий и надёжность технических средств // Вестник ВНИИЖТ. – 1979. – № 4. – С. 16.Kozlov, V. E. Carrying capacity of railway lines and reliability of technical means [Propusknaya sposobnost’ zheleznodorozhnykh linii i nadezhnost’ tekhniccheskikh sredstv]. Vestnik VNIIZhT, 1979, Iss. 4, p. 16.Концепция организации тяжеловесного идлинносоставного движения грузовых поездов на основных направлениях сети железных дорог / Под рук. Л. А. Мугинштейна. – М.: ВНИИЖТ, 2007. – 179 с.Concept of organization of heavy- and long-train movement of cargo trains on the main directions of the railway network [Konteptsiya organizatsii tyazhelovesnogo i dlinnosostavnogo dvizheniya gruzovykh poezdov na osnovnykh napravleniyakh seti zheleznykh dorog]. Ed. by L. A. Muginshtein. Moscow, VNIIZhT publ., 2007, 179 p.Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. Е. Д. Ханукова. – М.: Транспорт, 1969. – 424 с.Economics of railway transport [Ekonomika zheleznodorozhnogo transporta]. Ed. by E. D. Khanukov. Moscow, Transport publ., 1969, 424 p.Шульга А. М., Смехова Н. Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. – М.: Транспорт, 1985. – 279 с.Shulga, A. M., Cost of railway transportation [Sebestoimost’ zheleznodorozhnykh perevozok]. Moscow, Transport publ., 1985, 279 p.Кочнев Ф. П., Сотников И. Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. – М.: Транспорт, 1990. – 424 с.Kochnev, F. P., Sotnikov, I. B. Management of operational work of railways [Upravlenie ekspluatatsionnoi rabotoi zheleznykh dorog]. Moscow, Transport publ., 1990, 424 p.Мачерет Д. А. Анализ долгосрочной динамики скоростей в грузовом движении // Железнодорожный транспорт. – 2012. – № 5. – С. 66–71.Macheret, D. A. Analysis of long-term dynamics of speeds in cargo movement [Analiz dolgosrochnoi dinamiki skorostei v gruzovom dvizhenii]. Zheleznodorozhniy transport, 2012, Iss. 5, pp. 66–71.Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Модель и методика макроэкономической оценки товарной массы, находящейся впроцессе перевозки // Вестник научноисследовательского института железнодорожного транспорта. – 2011. – № 2. – С. 3–7.Lapidus, B. M., Macheret, D. A. Model and method of macroeconomic assessment of goods, being transported [Model’ i metodika otsenki tovarnoi massy, nakhodyashcheisya v protsesse perevozki]. Vestnik nauchnoissledovatelskogo instituta zheleznodorozhnogo transporta, 2011, Iss. 2, pp. 3–7.Мачерет Д. А. Методологические проблемы экономических исследований на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. – 2015. – № 3. – С. 12–26.Macheret, D. A. Methodological problems of economic studies on railway transport [Metodologicheskie problem ekonomicheskikh issledovanii na zheleznodorozhnom transporte]. Ekonomika zheleznykh dorog, 2015, Iss. 3, pp. 12–26.Фрэнк Р. Дарвиновская экономика: свобода, конкуренция и общее благо / Пер. с англ. – М.: Издательство Института Гайдара, 2013. – 352 с.Frank, R. The Darwin Economy, Liberty, Competition and the Common Good. Transl. from English. Moscow, Publishing House of Gaydar Institute, 2013, 352 p.Мачерет Д. А. Экономика «пробки» // Мир транспорта. – 2014. – Т. 12. – № 3 (52). – С. 64–75.Macheret, D. A. Economy of bottlenecks. World of Transport and Transportation, 2014, Vol. 12, Iss. 3 (52), pp. 64–75.Nakagawa, Sh., Shibata, M., Fukasawa, N. Optimization System of Reserved/Non-reserved Seating Plans for Improving Convenience and Revenue on Intercity Trains. Quarterly Report of the RTRI, 2017, Vol. 58, No. 2, рр. 105–112Nakagawa, Sh., Shibata, M., Fukasawa, N. Optimization System of Reserved/Non-reserved Seating Plans for Improving Convenience and Revenue on Intercity Trains. Quarterly Report of the RTRI, 2017, Vol. 58, No. 2, рр. 105–112

The authors declare that there are no conflicts of interest present.