mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-18Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGСРЕДСТВА ПРОКЛАДКИ СУДОХОДНЫХ КАНАЛОВ ВО ЛЬДАХCRAFTS TO MAKE NAVIGABLE ICE LANESСазоновК. Е.SazonovC. E.

доктор технических наук, начальник лаборатории ледотехники

D. Sc. (Tech), head of the laboratory of ice technology

kirsaz@rambler.ruДобродеевА. А.DobrodeevA. A.

исполняющий обязанности начальника сектора исследований ледотехники

acting head of division of ice technology studies

cnii_krylova@mail.ruФГУП «Крыловский государственный научный центр», Санкт-ПетербургРоссияFederal state unitary enterprise «Krylovsky state research center», St.PetersburgRussian Federation201428022014014249Copyright © Сазонов К.Е., Добродеев А.А., 20142014Сазонов К.Е., Добродеев А.А.Sazonov C.E., Dobrodeev A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/18

Одним из основных видов работ для ледокольной техники является проводка транспортных судов в тяжелых ледовых условиях. Использование ледоколов – сложных и дорогостоящих инженерных сооружений не всегда экономически оправдано, особенно на внутренних водных путях и при каботажном плавании. Поиск эффективного решения проблемы продления навигации заключается в том числе и в разработке специализированных ледоразрушающих устройств, позволяющих с наименьшими затратами прокладывать ледяные каналы. Публикуемая статья посвящена оценке применения различных средств разрушения льда в составе существующих ледокольных и буксирных судов. Представлено описание разработанных сотрудниками Крыловского государственного научного центра в Петербурге толкаемого и буксируемого средств создания широкого судоходного канала во льдах.

One of the main tasks for ice-breaking crafts is pilotage of freight ships under ice-bound conditions. The use of icebreakers which are complex engineering structures with high operative costs is not always reasonable, especially for inland waterways and for coastwise navigation. The effective solution of the problem of extension of navigation period could be found through designing of specialized ice-breaking devices which can make ice-lanes at less cost. The article is devoted to evaluation of different ice-breaking devices for icebreakers and towboats. The authors describe pushtrain and fish mounted crafts designed in Krylovsky research center to create wide ice-lane.

судоходствовнутренние водные путикаботажное плаваниеледледоразрушающее устройствотолкаемое средствобуксируемое средстволедоколширокий канал во льдахnavigationin-land water wayscoastwise trafficiceice-breaking devicepushed devicetowed deviceice-breakerwide ice-free canalReferencesЗуев В. А. Средства продления навигации на внутренних водных путях. – Л.: Судостроение, 1986. – 208 с. Zuev V. A. Means of prolongation of navigation in inland water ways [Sredstva prodleniya navigatsii na vnutrennih vodnyh putyah]. Leningrad, Sudostroenie publ, 1986, 208 p.Зуев В. А. Средства продления навигации на внутренних водных путях. – Л.: Судостроение, 1986. – 208 с. Zuev V. A. Means of prolongation of navigation in inland water ways [Sredstva prodleniya navigatsii na vnutrennih vodnyh putyah]. Leningrad, Sudostroenie publ, 1986, 208 p.Пашин В. М., Апполонов Е. М., Сазонов К. Е. Новый ледокол для проводки крупнотоннажных судов. В чем преимущества? //Морской флот. – 2012. – № 1. – С.50–53. Pashin V. M., Appolonov E. M., Sazonov K. E. New ice-breaker for pilotage of heavy-tonnage vessels. What are the advantages? [Novyj ledokol dlya provodki krupnotonnazhnyh sudov. V chem preimuschestva?]. Morskoy flot, 2012, № 1, pp. 50–53.Пашин В. М., Апполонов Е. М., Сазонов К. Е. Новый ледокол для проводки крупнотоннажных судов. В чем преимущества? //Морской флот. – 2012. – № 1. – С.50–53. Pashin V. M., Appolonov E. M., Sazonov K. E. New ice-breaker for pilotage of heavy-tonnage vessels. What are the advantages? [Novyj ledokol dlya provodki krupnotonnazhnyh sudov. V chem preimuschestva?]. Morskoy flot, 2012, № 1, pp. 50–53.Апполонов Е. М., Добродеев А. А., Клементьева Н. Ю., Сазонов К. Е., Тимофеев О. Я. Некоторые результаты экспериментальных исследований новых технических средств для создания в ледяном покрове широкого канала для безопасного прохода крупнотоннажных судов. //Вестник НГУ. Серия «Математика, механика, информатика». – 2012. – Т. 12. Вып.4. – С.3–8. Appolonov E. M., Dobrodeev A. A., Klement’eva N. Yu., Sazonov K. E., Timofeev O. Ya. Some results of experimental study on new technical means intended to create a wide canal in ice to safely pilot heavy-tonnage vessels [Nekotorye rezul’taty eksperimental’nyh issledovaniy novyh tehnicheskih sredstv dlya sozdaniya v ledyanom pokrove shirokogo kanala dlya bezopasnogo prohoda krupnotonnazhnyh sudov]. Vestnik NGU (Serie «Matematika, mehanika, informatika»), 2012, Vol. 12, Iss. 4, pp.3–8.Апполонов Е. М., Добродеев А. А., Клементьева Н. Ю., Сазонов К. Е., Тимофеев О. Я. Некоторые результаты экспериментальных исследований новых технических средств для создания в ледяном покрове широкого канала для безопасного прохода крупнотоннажных судов. //Вестник НГУ. Серия «Математика, механика, информатика». – 2012. – Т. 12. Вып.4. – С.3–8. Appolonov E. M., Dobrodeev A. A., Klement’eva N. Yu., Sazonov K. E., Timofeev O. Ya. Some results of experimental study on new technical means intended to create a wide canal in ice to safely pilot heavy-tonnage vessels [Nekotorye rezul’taty eksperimental’nyh issledovaniy novyh tehnicheskih sredstv dlya sozdaniya v ledyanom pokrove shirokogo kanala dlya bezopasnogo prohoda krupnotonnazhnyh sudov]. Vestnik NGU (Serie «Matematika, mehanika, informatika»), 2012, Vol. 12, Iss. 4, pp.3–8.Сазонов К. Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. – СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 2010. – 274 с. Sazonov K. E. Theoretical fundamentals of navigation in ice conditions [Teoreticheskie osnovy plavaniya sudov vo l’dah]. St. Petersburg, TsNII imeni akademika A. N. Krylova, 2010, 274 p.Сазонов К. Е. Теоретические основы плавания судов во льдах. – СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 2010. – 274 с. Sazonov K. E. Theoretical fundamentals of navigation in ice conditions [Teoreticheskie osnovy plavaniya sudov vo l’dah]. St. Petersburg, TsNII imeni akademika A. N. Krylova, 2010, 274 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.