mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2019-17-74-81mirtr-1772Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGКонструктивное решение и методика исследования нагруженности колёсных парDesign and Methodology for Studying Wheelset LoadСладковаЛ. А.SladkovaL. A.

доктор технических наук, профессор кафедры наземных транспортно-технологических средств

Москва, Россия,  

D.Sc. (Eng), Professor of the Department of Land Transport Vehicles andTechnology

Moscow

rich.cat2012@yandex.ruНеклюдовА. Н.NeklyudovA. N.

кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой путевых, строительных машин и робототехнических комплексов

Москва

Ph.D (Eng), Associate Professor, Head of the Department of Track &Construction Machines and Robotic Complexes

Moscow

neklyudov.an@gmail.comРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian Federation2019281220191767481Copyright © Сладкова Л.А., Неклюдов А.Н., 20192019Сладкова Л.А., Неклюдов А.Н.Sladkova L.A., Neklyudov A.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1772транспортжелезная дорогатехническое решениеколёсная параколесоэкипажжелезнодорожный вагонисследованиянагруженностьизносотказtransportrailwaytechnical solutionwheelsetwheelcarriagerailway wagonresearchloadingwearfailureReferencesДефекты и неисправности колёсных пар и буксового узла. [Электронный ресурс]: http://www.вагонник.рф/2018/01/blog-post_21.html. Доступ 04.06.2019.Defects and malfunctions of wheelsets and axle box [Defekty i neispravnosti kolesnykh par i buksovogo uzla]. [Electronic resource]: http://www.вагонник.рф/2018/01/blog-post_21.html. Last accessed 04.06.2019.Неисправности колёсных пар подвижного состава. [Электронный ресурс]: https://poznayka.org/s62361t1.html. Доступ 04.06.2019.Malfunctions of wheelsets of rolling stock [Neispravnosti kolesnykh par podvizhnogo sostava]. [Electronic resource]: https://poznayka.org/s62361t1.html. Last accessed 04.06.2019.Коржин С. Н. Анализ и выбор технологических решений по повышению износостойкости гребней колёсных пар / Дис… канд. техн. наук. – М.: МГУПС (МИИТ), 2000. – 196 с.Korzhin, S. N. Analysis and selection of technological solutions to increase wear resistance of wheel flange ridges. Ph.D. (Eng) thesis [Analiz i vybor tekhnologicheskikh reshenii po povysheniyu iznosostoikosti grebnei kolesnykh par. Dis.. kand. tekh. nauk]. Moscow, MGUPS (MIIT) publ., 2000, 196 p.Буйносов А. П. Методы повышения ресурса бандажей колёсных пар тягового подвижного состава / Автореф. дис… док. техн. наук. – Екатеринбург, УрГУПС, 2011. – 44 c.Buinosov, A. P. Methods of increasing the resource of bandages of wheelsets of traction rolling stock. Abstract of D.Sc. (Eng) thesis [Metody povysheniya resursa bandazhei kolesnykh par tyagovogo podvizhnogo sostava. Avtoref. dis... dok. tekh. nauk]. Yekaterinburg, UrGUPS, 2011, 44 p.Dumpala, R., Chandran, M., Rao, M. S. R. Engineering CVD diamond for machining and tribological applications. JOM, 2015, Vol. 67, No. 7, pp. 1565–1577. DOI: https://doi.org/10.1007/s11837-015-1428-2.Dumpala, R., Chandran, M., Rao, M. S. R. Engineering CVD diamond for machining and tribological applications. JOM, 2015, Vol. 67, No. 7, pp. 1565–1577. DOI: https://doi.org/10.1007/s11837-015-1428-2.Pefiffer, H., Solf, W. Fortentwicklung des Fristensystems für die Instandhaltung elektrischer Triebfahrzeuge in den Wertatten des Betriebsmaschinendienstes des Dentschen Bundesbahn. Elektrische Bahnen, 1978, No. 7, pp. 171–186.Pefiffer, H., Solf, W. Fortentwicklung des Fristensystems für die Instandhaltung elektrischer Triebfahrzeuge in den Wertatten des Betriebsmaschinendienstes des Dentschen Bundesbahn. Elektrische Bahnen, 1978, No. 7, pp. 171–186.Sohst, D., Greschke, K. H. Wirtschaftliche Underhaltung der elektrischen Lokomotiven im Bahnbetriebswerk. Eisenbahntechische Praхis, 1979, No. 3, pp. 12–17.Sohst, D., Greschke, K. H. Wirtschaftliche Underhaltung der elektrischen Lokomotiven im Bahnbetriebswerk. Eisenbahntechische Praхis, 1979, No. 3, pp. 12–17.ГОСТ. Колёсные подвижные пары железнодорожного подвижного состава. Методы определения показателей прочности. – М.: Межгосударственный стандарт, 2018. – 99 с.GOST [Russian state standard]. Wheelsets of railway rolling stock. Methods for determining strength indicators [Kolesnie podvizhnie pary zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. Metody opredeleniya pokazatelei prochnosti]. Moscow, Interstate Standard, 2018, 99 p.Саврухин А. В., Киселёв С. Н., Неклюдов А. Н., Кузьмина Г. Д., Киселёв А. С. Компьютерная диагностика формирования структурного состава при закалке цельнокатаного колеса // Контроль. Диагностика. – 2008. – № 6. – С. 45–49.Savrukhin, A. V., Kiselev, S. N., Neklyudov, A. N., Kuzmina, G. D., Kiselev, A. S. Computer diagnostics of formation of structural composition during quenching of an all-rolled wheel [Kompyuternaya diagnostika formirovaniya strukturnogo sostava pri zakalke tselnokatanogo kolesa]. Kontrol’. Diagnostika, 2008, Iss. 6, pp. 45–49.Воробьёв А. А., Сорокин П. Г. Исследования напряжённого состояния пятна контакта колеса и рельса. – СПб.: ПГУПС, 2017. – 17 с.Vorobyov, A. A., Sorokin, P. G. Study of the stress state of the contact spot between the wheel and the rail [Issledovaniya napryazhennogo sostoyaniya pyatna kontakta kolesa i rel’sa]. St. Petersburg, PGUPS, 2017, 17 p.Сладковский А. В. Особенности контактного взаимодействия колёс и рельсов с различными профилями // Вiсник схiдноукраинського нацiонального униiверситету iменi Володимира Даля. – 2004. – № 8. – С. 4.Sladkovsky, A. V. Features of the contact interaction of wheels and rails with different profiles [Osobennosti kntaktnogo vzaimodeistviya koles i relsov s razlichnymi profilyami]. Visnik skhidnoukrainskogo natsionalnogo universitetu imeni Volodimira Dalya, 2004, Iss. 8, p. 4.Тариков Г. П., Акулова Е. М. Определение напряжений под площадкой контакта в системе «рельс–колесо» // Вестник ГГТУ им. П. О. Сухого. Машиностроение и машиноведение. – 2015. – № 3. – С. 10–18.Tarikov, G. P., Akulova, E. M. Determination of stresses under the contact area in the rail–wheel system [Opredelenie napryazhenii pod ploshchadkoi kontakta v sisteme «rel’s–koleso»]. Vestnik GGTU im. P. O. Sukhogo. Mashinostroenie i mashinovedenie, 2015, Iss. 3, pp. 10–18.Epp, C. J., Fuller, R. N. The influence if suspension characteristics on wheel wear: Prepr. Pap. Conf. Railway Eng. Manag. Assetts., 23–25 Sept. 1991, pp. 18–25.Epp, C. J., Fuller, R. N. The influence if suspension characteristics on wheel wear: Prepr. Pap. Conf. Railway Eng. Manag. Assetts., 23–25 Sept. 1991, pp. 18–25.Tulecki, A. Renewal of the eхternal profile of the road wheel of wheel sets. Monogr. Techn. Univ., Cracow, 1988, No. 72, pp. 1–59.Tulecki, A. Renewal of the eхternal profile of the road wheel of wheelsets. Monogr. Techn. Univ., Cracow, 1988, No. 72, pp. 1–59.Феодосьев В. И. Сопротивление материалов. – М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2016. – 416 с.Feodosiev, V. I. Resistance of materials [Soprotivlenie materialov]. Moscow, Publishing House of Bauman MSTU, 2016, 416 p.Любошиц М. И., Ицкович Г. М. Справочник по сопротивлению материалов. – Минск: Вышэйш. Шк., 1969. – 464 с.Lyuboshits, M. I., Itskovich, G. M. Handbook of resistance to materials [Spravochnik po soprotivleniyu materialov]. Minsk, Higher. Shk., 1969, 464 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.