mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2019-17-50-61mirtr-1769Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGУсловия опрокидывания порожних контейнеров под воздействием ветровых нагрузокConditions Leading to Overturning of Empty Containers under the Influence of Wind LoadПоповВ. Г.PopovV. G.

доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой химии и инженерной экологии

Москва

D.Sc. (Eng), Professor, Head of the Department of Chemistry and Engineering Ecology

Moscow

vpopov_miit@mail.ruМатешеваА. В.MateshevaA. V.

доктор технических наук, старший научный сотрудник

Москва

D.Sc. (Eng), Senior Researcher

Moscow

matesheva@ifaran.ruСуховФ. И.SukhovPh. I.

кандидат технических наук, доцент кафедры химии и инженерной экологии

Москва

Ph.D. (Eng), Associate Professor at the Department of Chemistry and Engineering Ecology

Moscow

kafedra_ee_miit@mail.ruБоландоваЮ. К.BolandovaYu. K.

аспирант кафедры химии и инженерной экологии

Москва

Ph.D. student at the Department of Chemistry and Engineering Ecology

Moscow

jbolandova@gmail.comРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian FederationИнститут физики атмосферы им. А. М. Обухова Российской академии наукРоссияA. M. Obukhov Institute of Atmospheric Physics of the Russian Academy of SciencesRussian Federation2019281220191765061Copyright © Попов В.Г., Матешева А.В., Сухов Ф.И., Боландова Ю.К., 20192019Попов В.Г., Матешева А.В., Сухов Ф.И., Боландова Ю.К.Popov V.G., Matesheva A.V., Sukhov P.I., Bolandova Y.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1769железнодорожный транспортконтейнерные перевозкиподвижной составветровые нагрузкинарушения безопасности движениятранспортные происшествияrailway transportcontainer transportationrolling stockwind loadtraffic safety violationstraffic accidentsReferencesЗябриков В. А., Кобышева Н. В., Циркунов В. С. Климат и железнодорожный транспорт. – М.: Метеоагентство Росгидромета, 2000. – 193 с.Zyabrikov, V. A., Kobysheva, N. V., Tsirkunov, V. S. Climate and railway transport [Klimat i zheleznodorozhniy transport]. Moscow, Weather Agency of Roshydromet, 2000, 193 p.Распоряжение ОАО «РЖД» от 19.10.2016 г. № 2115р (ред. от 13.10.2017) «Об утверждении порядка организации безопасного пропуска грузовых поездов, в составе которых имеются порожние контейнеры, при прогнозировании опасного явления погоды по маршруту их следования».Order of JSC Russian Railways dated October 19, 2016 No. 2115r (as amended on October 13, 2017) «On approving the procedure for organizing safe transit of freight trains, which include empty containers, if a dangerous weather phenomenon is forecasted along their route». [Rasporyazhenie OAO «RZD» ot 19.10.2016 No. 2115r (red. ot 13.10.2017) «Ob utverzhdenii poryadka organizatsii bezopasnogo propuska gruzovykh poezdov, v sostave kotorykh imeyutsay porozhnie konteinery, pri prognozirovanii opasnogo yavleniya pogody po marshrutu ikh sledovaniya»].Новости: В ЯНАО с поезда сдуло ветром 20 тонн. [Электронный ресурс]: http://xn—7sbooiklil0c.xn–p1ai/2014/04/v-yanao-s-poezda-sdulo-vetrom-20-tonn/. Доступ 17.10.2018.News: 20 tons were blown off the train in the YamalNenets Autonomous District [Novosti: V YaNAO s poezda sdulo vetrom 20 tonn]. [Electronic resource]: http://xn—7sbooiklil0c.xn–p1ai/2014/04/v-yanao-s-poezda-sdulovetrom-20-tonn/. Last accessed 17.10.2018.В Карагандинской области сильным ветром с грузового поезда сдуло контейнер. [Электронный ресурс]: https://365info.kz/2015/12/v-karagandinskojoblasti-silnym-vetrom-s-gruzovogo-poezda-sdulokontejner/. Доступ 17.10.2018.In Karaganda region, a container was blown off by a strong wind from a freight train [V Karagandinskoi oblasti silnym vetrom s gruzovogo poezda sdulo konteiner]. [Electronic resource]: https://365info.kz/2015/12/vkaragandinskoj-oblasti-silnym-vetrom-s-gruzovogopoezda-sdulo-kontejner/. Last accessed 17.10.2018.Новости дороги: О движении поездов на перегоне Архара–Домикан Свободненского региона Забайкальской железной дороги. [Электронный ресурс]: http://zabzd.rzd.ru/news/public/ru? STRUCTURE_ID=39&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=109673. Доступ 17.10.2018.Railway news: On movement of trains on Arkhara–Domican section of Svobodnensky region of Zabaikalskaya railway [Novosti dorogi: O dvizhenii poezdov ns peregone Arkhara–Dominican Zvobodnenskogo regiona Zabaikalskoi zheleznoi dorogi]. [Electronic resource]: http://zabzd.rzd.ru/news/public/ru? STRUCTURE_ID=39&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=109673. Last accessed 17.10.2018.Storm Burglind causes havoc in Switzerland, derails train. [Электронный ресурс]: https://www.swissinfo.ch/eng/business/wind-up_switzerlandbattered-by-hurricane-speed-winds/43795876. Доступ 17.10.2018.Storm Burglind causes havoc in Switzerland, derails train. [Electronic resource]: https://www.swissinfo.ch/eng/business/wind-up_switzerland-battered-by-hurricanespeed-winds/43795876. Last accessed 17.10.2018.Wind pushes train off track sending 26 railcars into the ground below. [Электронный ресурс]: https://www.kob.com/new-mexico-news/wind-causes-train-to-derailin-eastern-new-mexico/5277830/. Доступ 17.10.2018.Wind pushes train off track sending 26 railcars into the ground below. [Electronic resource]: https://www.kob.com/new-mexico-news/wind-causes-train-to-derail-ineastern-new-mexico/5277830/ Last accessed 17.10.2018.Baker, C., Reynolds, S. Wind-induced accidents of road vehicles. Accident Analysis & Prevention, December 1992, Vol. 24, Iss. 6, pp. 559–575. DOI: 10.1016/0001-4575(92)90009–8.Baker, C., Reynolds, S. Wind-induced accidents of road vehicles. Accident Analysis & Prevention, December 1992, Vol. 24, Iss. 6, pp. 559–575. DOI: 10.1016/0001-4575(92)90009–8.Baker, C., Jones, J., Lopez-Calleja, F., Munday, J. Measurements of the cross wind forces on trains. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, June 2004, Vol. 92, Iss. 7–8, pp. 547–563. DOI: 10.1016/j.jweia.2004.03.002.Baker, C., Jones, J., Lopez-Calleja, F., Munday, J. Measurements of the cross wind forces on trains. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, June 2004, Vol. 92, Iss. 7–8, pp. 547–563. DOI: 10.1016/j.jweia.2004.03.002.Sanquer, S., Barré, C., Dufresne, M., Cléon, L. Effect of cross winds on high-speed trains: development of a new experimental methodology. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, June 2004, Vol. 92, Iss. 7–8, pp. 535–545. DOI: 10.1016/j.jweia.2004.03.004.Sanquer, S., Barré, C., Dufresne, M., Cléon, L. Effect of cross winds on high-speed trains: development of a new experimental methodology. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, June 2004, Vol. 92, Iss. 7–8, pp. 535–545. DOI: 10.1016/j.jweia.2004.03.004.ИСО 668. Грузовые контейнеры. Наружные размеры и максимальная масса брутто. 12. ГОСТ Р 53350-2009. Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и масса. – М.: Стандартинформ, 2009. – 20 с.ISO 668 «Cargo containers. Outside dimensions and maximum gross mass» [ISO 668 «Gruzovie konteinery. Naruzhnie razmery i maksimalnaya massa brutto»].ГОСТ Р 52202-2004. Контейнеры грузовые. Термины и определения. – М.: Госстандарт России, 2004. – 23 с.GOST R [Russian state standard] 53350-2009. Cargo containers series 1. Classification, dimensions and weight [GOST R53350-2009. Konteinery gruzovie serii 1. Klassifikatsiya, razmery, massa]. Moscow, Standartinform publ., 2009, 20 p.Технические требования и нормы содержания железнодорожных путей промышленного транспорта: № АН-132-Р: утв. Министерством транспорта России от 31.03.2003 г. – М.: Управление промышленного транспорта, 2003.GOST R [Russian state standard] 52202-2004. Freight containers. Terms and Definitions [GOST R52202-2004. Konteinery gruzovie. Terminy i opredeleniya]. Moscow, Gosstandart of Russia, 2004, 23 p.СП 20.13330.2016. СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия. Утверждён приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. № 891/пр, введён в действие с 4 июня 2017 г.Technical requirements and standards for maintenance of railway tracks of industrial transport: No. AN-132-R: approved by the Ministry of Transport of Russia dated 31.03.2003 [Tekhnicheskie trebovaniya i normy soderzhaniya zheleznodorozhnykh putei promyshlennogo transporta: No. AN-132-R: utv. Ministerstvom transporta Rossii ot 31.03.2003]. Moscow, Department of industrial transport, 2003.Атлас природных и техногенных опасностей и рисков чрезвычайных ситуаций в Российской Федерации / МЧС России; РАН; Роскартография – геогр. основа; Ред. кол.: С. К. Шойгу (пред.) и др.; Вед. ред. карт Н. Б. Трохина. – М.: ДИК, 2005. – 1 атл. (269 с.).SP 20.13330.2016. SNiP 2.01.07-85* Loads and impacts. Approved by the order of the Ministry of Construction and Housing and Communal Services of the Russian Federation (Ministry of Construction of Russia) dated December 3, 2016 No. 891/pr and entered into force on June 4, 2017 [SP 20.13330.2016 «SNiP 2.01.07-085* Nagruzki i vozdeistviya». Utverzhden prikazom Ministerstva stroitelstva i zhilishchno-kommunalnogo khozyaistva Rossiiskoi Federatsii (Minstroy Rossii) ot 3 dekabrya 2016 No. 891/pr i vveden v deistvie s 4 iyunya 2017 g.].Березин А. Упор для инициативы. [Электронный ресурс]: http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=1356016. Доступ 17.10.2018.Atlas of natural and technological hazards and risks of emergency situations in the Russian Federation [Atlas prirodnykh i tekhngennykh opasnostei i riskov chrezvychainykh situatsii v Rossiiskoi Federatsii]. EMERCOM of Russia; RAS; Roskartografiya – geogr. foundation; Editorial: S. K. Shoigu (head) and others; Chief ed. cards N. B. Trokhina. Moscow, DIK publ., 2005, 1 atl. (269 p.).Gopkalo, O. O. Trends and problems in container transport infrastructure development in Russia. Baltic Transport Journal, 2014, Vol. 5, pp. 52–55.Berezin, A. Emphasis for initiative [Upor dlya initsiativy]. [Electronic resource]: http://www.gudok.ru/newspaper/? ID=1356016. Last accessed 17.10.2018.Рейнхард Х. Значительная доля контейнеров, направляемых по маршруту ЕС–КНР, находится в порожнем состоянии, и статистика этого не учитывает. [Электронный ресурс]: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/opinions/znachitelnaya- dolyakonteynerov-napravlyaemykh-po-marshrutu-es-knrnakhoditsya-v-porozhnem-sostoyani/?sphrase_id=41196. Доступ 17.10.2018.Gopkalo, O. O. Trends and problems in container transport infrastructure development in Russia. Baltic Transport Journal, 2014, Vol. 5, pp. 52–55.Reinhard, H. A significant proportion of containers sent along EU–PRC route are empty, and statistics do not take this into account [Znachitelnaya dolya konteinerov, napravlyaemykh po marshrutu ES–KNR, nakhoditsya v porozhnem sostoyanii, i statistika etogo ne uchityvaet]. [Electronic resource]: http://www.rzd-partner.ru/zhdtransport/opinions/znachitelnaya-dolya-konteynerovnapravlyaemykh-po-marshrutu-es-knr-nakhoditsya-vporozhnem-sostoyani/?sphrase_id=41196. Last accessed 17.10.2018.Reinhard, H. A significant proportion of containers sent along EU–PRC route are empty, and statistics do not take this into account [Znachitelnaya dolya konteinerov, napravlyaemykh po marshrutu ES–KNR, nakhoditsya v porozhnem sostoyanii, i statistika etogo ne uchityvaet]. [Electronic resource]: http://www.rzd-partner.ru/zhdtransport/opinions/znachitelnaya-dolya-konteynerovnapravlyaemykh-po-marshrutu-es-knr-nakhoditsya-vporozhnem-sostoyani/?sphrase_id=41196. Last accessed 17.10.2018.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.