mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2019-17-5-228-243mirtr-1753Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЫРЬЕВЫХ ГРУЗОВ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯINFORMATION SYSTEM FOR CONTROL OF RAW MATERIAL TRANSPORTATION OF AN IRON AND STEEL PLANTПоповА. Т.PopovA. T.

кандидат технических наук, профессор, заведующий кафедрой организации перевозок

Липецк 

Ph.D. (Eng), Professor, Head of the Department of Traffic Management

Lipetsk

popov@stu.lipetsk.ruСусловаО. А.SuslovaO. A.

кандидат технических наук, доцент кафедры организации перевозок 

Липецк

Ph.D. (Eng), Associate Professor of the Department of Traffic Management

Lipetsk

suslova_2003@mail.ruХмелевА. С.KhmelevA. S.

аспирант кафедры организации перевозок

Липецк

Ph.D Student at the Department of Traffic Management

Lipetsk

khmeleff_art@mail.ruЛипецкий государственный технический университет (ЛГТУ)РоссияLipetsk State Technical UniversityRussian Federation201928102019175228243Copyright © Попов А.Т., Суслова О.А., Хмелев А.С., 20192019Попов А.Т., Суслова О.А., Хмелев А.С.Popov A.T., Suslova O.A., Khmelev A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1753

На сегодняшний день создание и применение мощных информационных систем для управления потоками сырьевых грузов металлургического предприятия, перевозимых железнодорожным транспортом, позволяют сократить оборот вагонов на подъездном пути предприятия, снизить запасы сырья на колёсах, создать условия для бесперебойного обеспечения производства, а также повысить уровень зрелости кросс-функционального взаимодействия подразделений.Отсюда возникает необходимость в разработке системы оперативного сбора, анализа и визуализации данных о поставках сырья, которая будет играть роль единого информационного пространства для координации действий всех причастных сторон. Подобная информационная система должна обеспечивать поддержку решений как на оперативном уровне, так и на тактическом. Оперативные решения в этом случае включают в себя: изменение планов на текущий период, закупку недостающих объёмов, перенаправление сырья на других потребителей, расставление приоритетов по отгрузке и продвижению вагонов, а тактический – пересмотр нормативов запасов и потребления, проработка специальных соглашений с перевозчиком.Целью исследования является изучение возможности применения информационной системы контроля сырьевых грузов для сокращения оборота вагонов на подъездном пути металлургического предприятия. Использованы общенаучные методы, сравнительный анализ, математические методы.В статье рассмотрен основной функционал подобной системы, представлена методика расчёта инвестиционной привлекательности проекта и предлагаются дальнейшие направления развития в области информационного взаимодействия предприятий и операторов подвижного состава.

Today, the creation and use of powerful information systems for managing the raw material flows of a metallurgical enterprise transported by the railways allow to diminish turn-round of wagons on the house tracks of the enterprise, to reduce the stock of raw materials in wagons, to create conditions for uninterrupted production, as well as to increase the level of maturity of cross-functional interaction of divisions.This necessitates the development of a system of rapid collection, analysis, and visualization of information on the supply of raw materials, which will act as a single information space to coordinate the actions of all parties involved. Such an information system should support decisions at both the operational and tactical levels. Operational decisions in this case include changing plans for the current period, purchasing missing volumes, redirecting raw materials to other consumers, prioritization of relevant shipments and wagons’ rearrangement. Tactical level includes revision of reserve and consumption standards, elaboration of special agreements with carriers.The objective of the study is to investigate the possibility of using an information system for controlling raw material transportation to reduce the turn-round of wagons on the house tracks of a metallurgical enterprise. The authors use general scientific methods, comparative analysis, mathematical methods. The article studies the main functionality of such a system, presents a methodology for calculating the investment attractiveness of a project, and suggests further directions for development in the field of information interaction between enterprises and rolling stock operators. 

железнодорожный транспортинформационная системаподвижной составметаллургическое предприятиепромышленный транспортоборот вагонаrailway transportinformation systemrolling stockmetallurgical enterpriseiron and steel plantindustrial transportturn-round of a wagonReferencesГуляев А. А. Рассмотрение роли чёрной металлургии в мировой и российской экономике в настоящее время и в ближайшей перспективе в курсах технологического образования в образовательных учреждениях московской области // Сб. материалов IV региональной научно-практической конференции. – М.: ООО «Диона», 2017. – С. 28–34.Guljaev, A. A. Consideration of the role of ferrous metal industry in the world and Russian economy at present and in the near future in the courses of technological education in educational institutions of the Moscow region [Rassmotrenie roli chernoj metallurgii v mirovoj i rossijskoj ekonomike v nastojashchee vremja i v blizhajshej perspective v kursakh tekhnologicheskogo obrazovanija v obrazovatel’nykh uchrezhdenijakh moskovskoj oblasti]. In: Proceedings of the 4th regional scientific and practical conference. Moscow, Diona publ., 2017, pp. 28–34.Хмелев А. С., Попов А. Т. Обзор рынка железнодорожных грузоперевозок // Школа молодых учёных по проблемам технических наук: Сборник материалов областного профильного семинара. – Липецк: ЛГТУ, 2018. – С. 298–302.Khmelev, A. S., Popov, A. T. Review of the railway freight market [Obzor rynka zheleznodorozhnykh gruzoperevosok]. In: School of young scientists on problems of engineering sciences: Collection of proceedings of the regional sectorial seminar. Lipetsk, LSTU, 2018, pp. 298–302.Хмелев А. С., Попов А. Т. Оптимизация взаимодействия промышленного предприятия и операторских компаний // Инфокоммуникационные и интеллектуальные технологии на транспорте IITT 2018: Материалы I международной научно-практ. конференции. – Липецк: ЛГТУ, 2018. – С. 262–269.Khmelev, A. S., Popov, A. T. Optimization of the interaction of industrial enterprises and operator companies [Optimizatsija vzaimodejstvija promyshlennogo predprijatija i operatorskikh kompanij]. In: Infocommunication and intelligent technologies in transport: IITT, 2018. Proceedings of the 1st international scientific and practical conference. Lipetsk, LSTU, 2018, pp. 262–269.Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом: Приказ Минтранса РФ от 07 августа 2015 г. № 245. [Электронный ресурс]: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195371. Доступ 12.05.2019.On approval of the Rules for calculating the time of delivery of goods, and of empty freight wagons by rail [Ob utverzhdenii Pravil ischeslenija srokov dostavki gruzov, porozhnikh gruzovykh vagonov zheleznodorozhnym transportom]. Order of the Ministry of Transport of the Russian Federation No. 245 dated 07.08.2015. [Electronic resource]: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195371. Last accessed 12.05.2019.Игумнов А. О., Сонькин Д. М. Разработка методики построения прогноза времени прибытия с использованием статистических и фактических данных о движении транспортных средств по принципу подбора шаблонов // Науковедение. – 2016. – Том 8. – № 3 (34). – С. 120.Igumnov, A. O., Sonkin, D. M. Development of a methodology for prediction of arrival time using statistical and actual data on the movement of vehicles on the principle of pattern selection [Razrabotka metodiki postroenija prognoza vremeni pribytija s ispolzovaniem statisticheskikh i fakticheskikh dannykh o dvizhenii trnsportnykh sredstv po prinzipu podbora shablonov]. Naukovedenie, 2016, Iss. 3, p. 120.Лысиков М. Г., Ольшанский А. М. О некоторых подходах к прогнозированию прибытия поездов на сортировочные станции // Вестник транспорта Поволжья. – 2014. – № 4 (46). – С. 74–81.Lysikov, M. G., Olshansky, A. M. On some approaches to prediction of arrival of trains at marshalling yard [O nekotorykh podhodakh k prognozirovaniju pribytija poezdov na sortirovochnyje stantsii]. Vestnik transporta Povolzhija, 2014, Iss. 4, pp. 74–81.Иванов Е. Б., Пареньков А. Е. Аналитические исследования в области доменного процесса с использованием методов логического моделирования // Технические и программные средства систем управления, контроля и измерения: Материалы конференции с международным участием. – М.: Институт проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН, 2010. – С. 575–578.Ivanov, E. B., Parenkov, A. E. Analytical research in the blast-furnace process using methods of logical modelling [Analiticheskije issledovanija v oblasti domennogo protsessa s ispolzovaniem metodov logicheskogo modelirovanija]. In: Hardware and software tools of control, monitoring and measurement systems: Proceedings of the conference with international participation. Moscow, V. A. Trapeznikov Institute of Control Sciences of the Russian Academy of Sciences, 2010, pp. 575–578.Графова В. Ф. Чистый доход и чистый дисконтированный доход – показатели оценки эффективности инвестиционного проекта // Инновации. – 2006. – № 4. – С. 113–115.Grafova, V. F. Net profit and net present value: indicators of efficiency of an investment project [Chistyj dokhod i chistyj diskontirovannyj dokhod – pokazateli otsenki efektivnosti investitsionnogo proekta]. Innovatsii, 2006, Iss. 4, pp. 113–115.Никитина Л. Н., Ожередов В. В. Обоснование объёма инвестиций и расчёт показателей их эффективности для инвестиционного проекта // Экономика и экологический менеджмент. – 2012. – № 2. – С. 556–560.Nikitina, L. N., Ozheredov, V. V. Justification of the amount of investments and calculation of indicators of effectiveness of the same for an investment project [Obosnovanije ob’ema investitsij i raschet pokezatelej ikh effektivnosti dlya investitsionnogo proekta]. Economics and ecological management, 2012, Iss. 2, pp. 556–560.Попов А. Т., Воронина О. В. Оценка последствий несвоевременного транспортного обслуживания цехов предприятия // Мир транспорта. – 2018. – № 1. – С. 66–81.Popov, A. T., Voronina, O. V. Estimation of consequences of untimely transport services of shops of the enterprise. World of transport and transportation, 2018, Vol. 16, Iss. 1, pp. 66–81.Маркарьян Ю. А., Шевченко Е. И., Крикунова И. В. Оценка рынка чёрных металлов // Вектор экономики. – 2018. – № 3. – С. 19.Markaryan, Yu. A., Shevchenko, E. I., Krikunova, I. V. Assessment of the market of ferrous metals [Otsenka rynka chernykh metallov]. Vector of Economics, 2018, Iss. 3, p. 19.Parunakjan, V., Sizova, E. Designing of logistical chains inside production and transport system of metallurgical enterprise. Transport problems, 2013, Vol. 8, Iss. 1, pp. 35–45.Parunakjan, V., Sizova, E. Designing of logistical chains inside production and transport system of metallurgical enterprise. Transport problems, 2013, Vol. 9, Iss. 1, pp. 35–45.Бауэрсокс Д. Д., Клосс Д. Д. Логистика: Интегрированная цепь поставок. 2-e изд. – М.: Олимп-Бизнес, 2008. – 640 c. – С. 635–637.Bowersox, D. J., Closs, D. J. Supply chain logistics management. 2nd ed. Moscow, Olymp-Business publ., 2008, pp. 635–637.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.