mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2019-17-5-38-56mirtr-1742Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYУСТАНОВЛЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ ОТ СТЕПЕНИ ИЗНОСА РЕЛЬСАDETERMINING DEPENDENCE OF THE CHANGE IN NORMAL STRESSES IN RAIL ON ITS WEAR DEGREEБондаренкоА. Н.BondarenkoA. N.

Ph.D. (Eng), Head of the IBM technology section of MIIT-Expert Training and Research Center of the Institute of Management, Control and Digital Technology

Moscow

bond4@rambler.ruОрловС. Е.OrlovS. E.

ведущий инженер Головного центра сварочных технологий транспорта (ГЦСТТ) Института управления и цифровых технологий 

Москва

leading engineer of Leading Center of Welding Technology in Transport Sector of the Institute of Management, Control and Digital Technology of

Moscow

saintser@yandex.ruКарабановВ. И.KarabanovV. I.

Deputy Director General for research

Togliatti

karabvi@mail.ruРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian FederationООО «ПроТермит»РоссияLLC ProTermitRussian Federation2019281020191753856Copyright © Бондаренко А.Н., Орлов С.Е., Карабанов В.И., 20192019Бондаренко А.Н., Орлов С.Е., Карабанов В.И.Bondarenko A.N., Orlov S.E., Karabanov V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1742железная дорогаизносмоделированиенапряжениянагрузкаоси инерциисхемарасчётрельсбоковая грань рельсаподошва рельсаголовка рельсакосой изгибrailwaywearsimulationstressloadaxis of inertiachartcalculationrailrail side facerail footrail headunsymmetrical bendingReferencesГречнева М. В., Медведев С. И., Неживляк А. Е. Снижение бокового износа железнодорожных рельсов при помощи плазменного поверхностного упрочнения // Вестник ИрГТУ. – 2010. – № 6. – С. 29–34.Grechneva, M. V., Medvedev, S. I., Nezhivlyak, A. E. Reducing lateral wear of railway rails using plasma surface hardening [Snizhenie bokovogo iznosa zheleznodorozhnykh relsov pri pomoshchi plazmennofo poverkhnostnogo uprocheniya]. Vestnik ISTU, 2010, Iss. 6, pp. 29–34.Ranjha, S. A., Ding, K., Mutton, P.J., Kapoor, A. Mechanical state of the rail underhead region under heavy haul operations. CORE2012: Global Perspectives; Conference on railway engineering, 10–12 September, 2012, Brisbane, Australia.Ranjha, S. A., Ding, K., Mutton, P. J., Kapoor, A. Mechanical state of the rail underhead region under heavy haul operations. CORE2012: Global Perspectives; Conference on railway engineering, 10–12 September 2012, Brisbane, Australia.Покацкий В. А., Тарасов А. В. Оценка интенсивности бокового износа различных типов рельсов // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. –2011. – № 3. – С. 1187–1188.Pokatsky, V. A., Tarasov, A. V. Assessment of intensity of lateral wear of various types of rails [Otsenka intensivnosti bokovogo iznosa razlichnykh tipov relsov]. Bulletin of the Samara Scientific Center of the Russian Academy of Sciences, 2011, Iss. 3, pp. 1187–1188.Федеральный закон от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании».Federal Law of December 27, 2002 No. 184-FZ «On Technical Regulation» [Federalniy zakon ot 27 dekabrya 2002 goda No. 184-FZ «O tekhnicheskom regulirovanii»].Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».Federal Law of February 9, 2007 No. 16-FZ «On Transport Security» [Federalniy zakon ot 9 fevralya 2007 No. 16-FZ «O transportnoi bezopasnosti»].Технический регламент ТС «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).Technical regulations of the Customs Union «On safety of railway transport infrastructure» (TR TS003/2011) [Tekhnicheskiy reglament TS «O bezopasnosti infrastruktury zheleznodorozhnogo transporta» (TR TS003/2011].ГОСТ Р 57179-2016 «Сварка рельсов термитная. Методика испытаний и контроля качества».GOST R57179-2016. Thermite rail welding. Testing and quality control procedure [GOST R57179-2016 «Svarka relsov termitnaya. Metodika ispytanii i kontrolya kachestva»].Jeong, D. Y., Tang, Y. H., Orringer, O. Estimation of rail wear limits based on rail strength investigations. Volpe center final report, 1998. DOT/FRA/ORD‑98/07. [Электронный ресурс]: https://www.fra.dot.gov/Elib/Document/2935. Доступ 11.09.2019.Jeong, D. Y., Tang, Y. H., Orringer, O. Estimation of rail wear limits based on rail strength investigations. Volpe center final report, 1998. DOT/FRA/ORD‑98/07. [Electronic resource]: https://www.fra.dot.gov/Elib/Document/2935. Last accessed 11.09.2019.Jeong, D. Y. Analytical modeling of rail defects and its applications to rail defect management. Volpe center technical report for the UIC/WEC joint research project on rail defect management, 2003. [Электронный ресурс]: https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/8995/dot_8995_DS1.pdf. Доступ 11.09.2019.Jeong, D. Y. Analytical modeling of rail defects and its applications to rail defect management. Volpe center technical report for the UIC/WEC joint research project on rail defect management, 2003. [Electronic resource]: https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/8995/dot_8995_DS1.pdf. Last accessed 11.09.2019.Lyons, M. L., Jeong, D. Y., Gordon, J. E. Fracture mechanics approach to estimate rail wears limits. Proceedings of the 2009 ASME rail transportation division, Fall technical conference RTDF 2009. October 20–22, 2009, Fort Worth, Texas, USA. [Электронный ресурс]: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.818.8345&rep=rep1&type=pdf. Доступ 11.09.2019.Lyons, M. L., Jeong, D. Y., Gordon, J. E. Fracture mechanics approach to estimate rail wears limits. Proceedings of the 2009 ASME rail transportation division, Fall technical conference RTDF 2009. October 20–22, 2009, Fort Worth, Texas, USA. [Electronic resource]: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.818.8345&rep=rep1&type=pdf. Last accessed 11.09.2019.Правила производства расчётов верхнего строения железнодорожного пути на прочность. – М.: Трансжелдориздат, 1954. – 70 с.Rules for calculation of the strength of the track superstructure [Pravila proizvodstva raschehtov verkhnego stroeniya zheleznodorozhnogo puti na prochnost’]. Moscow, Transzheldorizdat publ., 1954, 70 p.Правила расчёта пути на прочность и надёжность в зависимости от класса линий (1-я редакция) / МПС ВНИИЖТ. – М., 1999. – 96 с.Rules for calculating track regarding strength and reliability depending on the class of lines (1st edition) [Pravila rascheta puti na prochnost’ i nadezhnost’ v zavisimosti ot klassa linii (1-ya redaktsiya)]. MPS VNIIZhT. Moscow, 1999, 96 p.Карпущенко Н. И., Бондаренко А. Н., Иванова Л. И. Расчёт железнодорожного пути на прочность и устойчивость: Учеб. пособие. – Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2002. – 62 с.Karpushchenko, N. I., Bondarenko, A. N., Ivanova, L. I. Calculation of the railway track for strength and stability: Study guide [Raschet zheleznodorozhnogo puti na prochnost i ustoichivost: Ucheb. posobie]. Novosibirsk, Publishing House SGUPS, 2002, 62 p.ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».GOST R51685-2013 «Railway rails. General specifications» [GOST R51685-2013 «Relsy zheleznodorozhnie. Obshchie tekhnicheskie usloviya»].

The authors declare that there are no conflicts of interest present.