mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-171Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ДВУХСИСТЕМНОГО ГРУЗОВОГО ЭЛЕКТРОВОЗАSELECTION OF PARAMETERS FOR DUAL-SYSTEM FREIGHT ELECTRIC LOCOMOTIVEИньковЮ. М.InkovYu. M.

доктор технических наук, профессор

D. Sc. (Tech.), professor

inkov05@mail.ruЛитовченкоВ. В.LitovchenkoV. V.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech.), associate professor

litov2002@mail.ruНазаровД. В.NazarovD. V.

аспирант

(495) 684–24–57

Ph. D. student

ФеоктистовВ. П.FeoktistovV. P.

доктор технических наук, профессор 

(495) 684–23–90

D. Sc. (Tech.), professor

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation201428122014063446Copyright © Иньков Ю.М., Литовченко В.В., Назаров Д.В., Феоктистов В.П., 20142014Иньков Ю.М., Литовченко В.В., Назаров Д.В., Феоктистов В.П.Inkov Y.M., Litovchenko V.V., Nazarov D.V., Feoktistov V.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/171

В статье приведены классификация параметров электровозов с комментарием по поводу действующих ограничений и структурная схема двухсистемного электровоза. Показаны способы формирования его грузового варианта на базе гибкого типажа с учетом различных групп параметров. При этом подчеркивается, что надежность локомотива оценивают по большому количеству показателей, но главным среди них остается коэффициент готовности, который вычисляется за фиксированный промежуток времени между капитальными ремонтами и на уровне нормы предполагает сейчас 0,95. Эту цифру авторы считают пригодной и на перспективу.

The paper presents a classification of parameters of electric locomotives with comments about existing restrictions and a block diagram of a dual-system electric locomotive. Variants for formation of a train of freight electric locomotives (multiple locomotive section) are shown based on a flexible type, taking into account different groups of parameters.The authors underline that locomotive’s reliability is assessed by a number of parameters but availability index is most important. This index is calculated for a given period of time between overhauls and is now considered to be normally equal to 0,95. The authors consider this value effective for future as well.

двухсистемный электровозпараметрыструктурная схемагибкий типажжелезная дорогаdual-system electric locomotiveparametersblock diagramflexible typerailwayReferencesГолубенко А. А. Сцепление колеса с рельсом. – Киев: ВИПОЛ, 1993. – 296 с. Golubenko, A. A. Wheel-rail adhesion [Stseplenie kolesa s rel’som]. Kiev, VIPOL publ., 1993, 296 p.Голубенко А. А. Сцепление колеса с рельсом. – Киев: ВИПОЛ, 1993. – 296 с. Golubenko, A. A. Wheel-rail adhesion [Stseplenie kolesa s rel’som]. Kiev, VIPOL publ., 1993, 296 p.Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985. – 287 с. Rules of traction computations for train operations [Pravila tyagovyh raschetov dlya poezdnoy raboty]. Moscow, Transport publ., 1985, 287 p.Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985. – 287 с. Rules of traction computations for train operations [Pravila tyagovyh raschetov dlya poezdnoy raboty]. Moscow, Transport publ., 1985, 287 p.Феоктистов В. П. Концепция грузовых и грузопассажирских электровозов нового поколения // Материалы международного симпозиума Eltrans. – СПб.: ПГУПС, 2002. – С. 200–202. Feoktistov, V. P. The concept of freight and freightpassenger electric locomotives of new generation [Kontseptsiya gruzovyh i gruzopassazhirskih elektrovozov novogo pokoleniya]. Proceedings of International Symposium ELTRANS. St.Petersburg, PGUPS, 2002, pp. 200–202.Феоктистов В. П. Концепция грузовых и грузопассажирских электровозов нового поколения // Материалы международного симпозиума Eltrans. – СПб.: ПГУПС, 2002. – С. 200–202. Feoktistov, V. P. The concept of freight and freightpassenger electric locomotives of new generation [Kontseptsiya gruzovyh i gruzopassazhirskih elektrovozov novogo pokoleniya]. Proceedings of International Symposium ELTRANS. St.Petersburg, PGUPS, 2002, pp. 200–202.Осипов С. И., Осипов С. С., Феоктистов В. П. Теория электрической тяги. – М.: УМЦ, 2005. – С. 436. Osipov, S.I., Osipov, S.S., Feoktistov, V. P. Theory of electric traction [Teoriya elektricheskoy tyagi]. Moscow, UMTs publ., 2005, pp. 436.Осипов С. И., Осипов С. С., Феоктистов В. П. Теория электрической тяги. – М.: УМЦ, 2005. – С. 436. Osipov, S.I., Osipov, S.S., Feoktistov, V. P. Theory of electric traction [Teoriya elektricheskoy tyagi]. Moscow, UMTs publ., 2005, pp. 436.Коломийченко В. В. Автосцепное устройство подвижного состава железных дорог. – М.: Транспорт, 2002. – 230 с. Kolomiychenko, V. V. Automatic couplers of railway rolling stock [Avtostsepnoe ustroystvo podvizhnogo sostava zheleznyh dorog]. Moscow, Transport publ., 2002, 230 p.Коломийченко В. В. Автосцепное устройство подвижного состава железных дорог. – М.: Транспорт, 2002. – 230 с. Kolomiychenko, V. V. Automatic couplers of railway rolling stock [Avtostsepnoe ustroystvo podvizhnogo sostava zheleznyh dorog]. Moscow, Transport publ., 2002, 230 p.Лещев А. И. Электровоз двойного питания ЭП10 // Локомотив. –1999. – № 11. – С. 28–32. Leschev, A. I. Electric locomotive of dual power EP10 [Elektrovoz dvoynogo pitaniya EP10]. Lokomotiv, 1999, Iss.11, pp. 28–32.Лещев А. И. Электровоз двойного питания ЭП10 // Локомотив. –1999. – № 11. – С. 28–32. Leschev, A. I. Electric locomotive of dual power EP10 [Elektrovoz dvoynogo pitaniya EP10]. Lokomotiv, 1999, Iss.11, pp. 28–32.Грунтов П. С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994. – С. 543. Gruntov, P. S. Management of field operation and quality of railway transportation [Upravlenie ekspluatatsionnoy rabotoy i kachestvom perevozok na zheleznodorozhnom transporte]. Moscow, Transport publ., 1994, pp. 543.Грунтов П. С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994. – С. 543. Gruntov, P. S. Management of field operation and quality of railway transportation [Upravlenie ekspluatatsionnoy rabotoy i kachestvom perevozok na zheleznodorozhnom transporte]. Moscow, Transport publ., 1994, pp. 543.Бакланов А. А., Мурзин Д. В., Талызин А. С. Параметры перспективных электровозов для питания участка Мариинск-Карымская Транссибирской магистрали // Тезисы докладов третьего международного симпозиума Eltrans 2007. – СПб., 2007. – С.497–499. Baklanov, A.A., Murzin, D.V., Talyzin, A. S. Parameters of prospective electric locomotives adapted for power supply of the section Mariinsk-Karimskaya of Trans-Siberian mainline [Parametry perspektivnyh elektrovozov dlya pitaniya uchastka Mariinsk–Karymskaya Transsibirskoy magistrali]. Theses of reports of the III International Symposium ELTRANS. St.Petersburg, 2007, pp. 497–499.Бакланов А. А., Мурзин Д. В., Талызин А. С. Параметры перспективных электровозов для питания участка Мариинск-Карымская Транссибирской магистрали // Тезисы докладов третьего международного симпозиума Eltrans 2007. – СПб., 2007. – С.497–499. Baklanov, A.A., Murzin, D.V., Talyzin, A. S. Parameters of prospective electric locomotives adapted for power supply of the section Mariinsk-Karimskaya of Trans-Siberian mainline [Parametry perspektivnyh elektrovozov dlya pitaniya uchastka Mariinsk–Karymskaya Transsibirskoy magistrali]. Theses of reports of the III International Symposium ELTRANS. St.Petersburg, 2007, pp. 497–499.Литовченко В. В., Широченко Ю. Н. Расчет предельных характеристик для электровозов //Мир транспорта. – 2009. – № 3. – С. 58–65. Litovchenko, V.V., Shirochenko Yu.N. Computation of Ultimate Performances or Electric Locomotives Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal. 2009, Iss. 3., Vol. 27, pp. 58–65.Литовченко В. В., Широченко Ю. Н. Расчет предельных характеристик для электровозов //Мир транспорта. – 2009. – № 3. – С. 58–65. Litovchenko, V.V., Shirochenko Yu.N. Computation of Ultimate Performances or Electric Locomotives Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal. 2009, Iss. 3., Vol. 27, pp. 58–65.Иньков Ю. М., Литовченко В. В., Феоктистов В. П. Двухсистемный грузовой электровоз для железных дорог Российской Федерации // Электротехника. – 2014. – № 3. – С. 57–64. Inkov, Yu.M., Litovchenko, V.V., Feoktistov, V. P. Dual-system freight electric locomotive for railways of the Russian Federation [Dvuhsistemnyj gruzovoy elektrovoz dlya zheleznyh dorog Rossiyskoy Federatsii]. Elektrotehnika, 2014, Iss. 3, pp. 57–64.Иньков Ю. М., Литовченко В. В., Феоктистов В. П. Двухсистемный грузовой электровоз для железных дорог Российской Федерации // Электротехника. – 2014. – № 3. – С. 57–64. Inkov, Yu.M., Litovchenko, V.V., Feoktistov, V. P. Dual-system freight electric locomotive for railways of the Russian Federation [Dvuhsistemnyj gruzovoy elektrovoz dlya zheleznyh dorog Rossiyskoy Federatsii]. Elektrotehnika, 2014, Iss. 3, pp. 57–64.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.