mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2019-17-4-22-35mirtr-1703Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYСубсидиарное управление на железной дорогеSubsidiarity-Based Management and Control Systems for RailwayЛёвинБ. А.LyovinB. A.

Лёвин Борис Алексеевич – доктор технических наук, профессор, президент Российского университета транспорта

Москва

Lyovin, Boris A. – D.Sc. (Eng), Professor, President of the Russian University of Transport

Moscow

tu@miit.ruЦветковВ. Я.TsvetkovV. Ya.

Цветков Виктор Яковлевич – доктор технических наук, профессор, заместитель руководителя центра стратегического анализа и развития

Москва

Tsvetkov, Victor Ya. – D.SC. (Eng), Professor, Deputy Head of the Center for Strategic Analysis and Development

Moscow

cvj2@mail.ruДзюбаЮ. В.DzyubaYu. V.

Дзюба Юрий Владимирович – руководитель центра стратегического анализа и развития

Москва

Dzyuba, Yury V. – Head of the Center for Strategic Analysis and Development

Moscow

u.dzuba@vniias.ruРоссийский университет транспортаРоссияRussian University of TransportRussian FederationНаучно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспортеРоссияResearch and Design Institute for Information Technology, Signalling and Telecommunications on Railway TransportRussian Federation2019280820191742235Copyright © Лёвин Б.А., Цветков В.Я., Дзюба Ю.В., 20192019Лёвин Б.А., Цветков В.Я., Дзюба Ю.В.Lyovin B.A., Tsvetkov V.Y., Dzyuba Y.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1703

В связи сростом скоростей железнодорожного транспорта и переходом к беспилотному управлению транспортом возрастает роль технологий оперативного управления без излишнего участия внём со стороны центрального аппарата компаний. Целью работы явилось исследование субсидиарного управления как новой технологии управления подвижными объектами, определение границ его эффективности. Особенность субсидиарного управления в том, что оно эффективно не всегда, а только при определённых условиях, поэтому для его применения необходим анализ условий функционирования транспортных средств. Субсидиарное управление является альтернативой иерархическому управлению, которое эффективнее в простых условиях. Раскрывается сущность субсидиарности в социальной и технической областях. Приводятся результаты исследования применения и применимости субсидиарного управления на железной дороге, анализируются его основные факторы. Проводится сравнение сигнально-блокового управления и субсидиарного управления, показаны особенности определения размеров блоков. Описаны дополнительные факторы субсидиарного управления – комплементарность, астатизм. Продемонстрирована связь субсидиарного управления и концепции цифровой железной дороги.

The increase in railway speeds and the transition to unmanned transport control result in the growth of the role of operational management technologies exempt from excessive control of corporate headquarters. The objective of the work is to study the subsidiaritybased control as a new technology of controlling moving objects, and to identify borders of its efficiency. A subsidiarity-based control’s feature is that its efficiency may be revealed under certain conditions only and not always. Therefore, the application of subsidiaritybased control requires an analysis of operating conditions of vehicles. Subsidiarity-based control is an alternative to hierarchical control which is more efficient under simpler conditions. The paper reveals the essence of subsidiarity in the social and engineering field, and results of the study on application and applicability of subsidiarity-based control for the railways, its core factors are analyzed. Comparison of signal block and subsidiarity-based control systems is made, followed by description of particularities of identification of the size of blocks within subsidiarity-based control system. Additional factors of subsidiarity-based control, comprising complementarity and astatism, are described. The relationship between subsidiarity-based management and control and implementation of digital railway concept is shown.

транспортуправлениежелезная дорогацифровая железная дорогасубсидиарное управлениецифровая экономикаблоковое управлениеtransportmanagementrailwaydigital railwaysubsidiaritysubsidiarity-based managementsubsidiarity-based controldigital economyblock controlReferencesЦветков В. Я. Применение принципа субсидиарности в информационной экономике // Финансовый бизнес. – 2012. – № 6. – С. 40–43.Tsvetkov, V. Ya. Application of the principle of subsidiarity in the information economy [Primenenie printsipa subsidiarnosti v informatsionnoj ekonomike]. Finansovij biznes, 2012, Iss. 6, pp. 40–43.Manolopoulos D. The concept of autonomy in the subsidiary management research: A conceptual investigation // Journal of Transnational Management. – 2006. – Т. 11. – № 4. – С. 45–62. – DOI: 10.1300/J482v11n04_04.Manolopoulos, D. The concept of Autonomy in the Subsidiary Management Research: A Conceptual Investigation. Journal of Transnational Management, 2006, Vol. 11, Iss. 4, pp. 45–62. DOI: 10.1300/J482v11n04_04.Paterson S. L., Brock D. M. The development of subsidiary-management research: review and theoretical analysis // International Business Review. – 2002. – Т. 11. – № . 2. – С. 139–163. – DOI: 10.1016/S0969–5931(01)00053–1.Paterson, S. L., Brock, D. M. The development of subsidiary-management research: review and theoretical analysis. International Business Review, 2002, Vol. 11, Iss. 2, pp. 139–163. – DOI: 10.1016/S0969-5931(01)00053-1.Murthy S. N. [et al]. Methodology for implementation of unmanned vehicle control on FPGA using system generator // 2008 7th International Caribbean Conference on Devices, Circuits and Systems. – IEEE, 2008. – С. 1–6. – DOI: 10.1109/iccdcs.2008.4542645.Murthy, S. N. [et al]. Methodology for implementation of unmanned vehicle control on FPGA using system generator. 7th International Caribbean Conference on Devices, Circuits and Systems, IEEE, 2008, pp. 1–6. DOI: 10.1109/iccdcs.2008.4542645.Cummings M. L. [et al]. The impact of human – automation collaboration in decentralized multiple unmanned vehicle control // Proceedings of the IEEE. – 2011. – Т. 100. – № 3. – С. 660–671. – DOI: 10.1109/jproc.2011.2174104.Cummings, M. L. [et al]. The impact of human– automation collaboration in decentralized multiple unmanned vehicle control. Proceedings of the IEEE, 2011, Vol. 100, Iss. 3, pp. 660–671. DOI: 10.1109/jproc.2011.2174104.Liu Y. [et al]. Metropolis parking problems and management planning solutions for traffic operation effectiveness // Mathematical Problems in Engineering Vol. 2012, Article ID678952, 6 p. [Электронный ресурс]: http://dx.doi.org/10.1155/2012/678952. Доступ 07.08.2019.Liu Y. [et al]. Metropolis parking problems and management planning solutions for traffic operation effectiveness. Mathematical Problems in Engineering, Vol. 2012, Article ID678952, 6 p. [Electronic resource]: http://dx.doi.org/10.1155/2012/678952. Last accessed 07.08.2019.Fadare S. O., Ayantoyinbo B. B. A study of the effects of road traffic congestion on freight movement in Lagos metropolis // European Journal of Social Sciences. – 2010. – Т. 16. – № . 3. – С. 429–437. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/287900193_A_study_of_the_effects_of_road_traffic_congestion_on_freight_movement_in_lagos_metropolis Доступ 07.08.2019.Fadare, S. O., Ayantoyinbo, B. B. A study of the effects of road traffic congestion on freight movement in Lagos metropolis. European Journal of Social Sciences, 2010, Vol. 16, Iss. 3, pp. 429–437. [Electronic resource]: https://www.researchgate.net/ publication/287900193_A_study_of_the_effects_of_ road_traffic_congestion_on_freight_movement_in_lagos_metropolis. Last accessed 07.08.2019.Tsvetkov V. Ya. Multipurpose Management // European Journal of Economic Studies. – 2012. – № 2. – рp. 140–143.Tsvetkov, V. Ya. Multipurpose Management. European Journal of Economic Studies, 2012, Iss. 2, рp. 140–143.Leo X. Rerum Novarum. 1891 // Catholic Social Thought: The Documentary Heritage. – 1931. [Электронный ресурс]: http://w2.vatican.va/content/leoxiii/en/encyclicals/documents/hf_l-xiii_enc_15051891_rerum-novarum.html. Доступ 07.08.2019.Leo X. Rerum Novarum. 1891. Catholic Social Thought: The Documentary Heritage, 1931. [Electronic resource]: http://w2.vatican.va/content/leoxiii/en/encyclicals/documents/hf_l-xiii_enc_15051891_rerumnovarum.html. Last accessed 07.08.2019.Ожерельева Т. А. Закон Ципфа в информационном поле // Славянский форум. – 2017. – № 2. – С. 62–67.Ozherelieva, T. A. Zipf’s law in information field [Zakov Tsipfa v informatsionnom pole]. Slavianskij Forum, 2017, Iss. 2, pp. 62–67.Щенников А. Н. Применение виртуальных блоков в управлении транспортом // Наука и технологии железных дорог. – 2019. – № 1. – С. 17–26.Shchennikov, A. N. Using virtual blocks in transport management [Primenenie virtual’nykh blokov v upravlenii transportom]. Nauka i tekhnologii zheleznykh dorog, 2019, Iss. 1, pp. 17–26.Козлов А. В. Принципы субсидиарности // Славянский форум. – 2018. – № 2. – С. 28–35.Kozlov, A. V. Principles of subsidiarity [Printsipy subsidiarnosti]. Slavianskij Forum, 2018, Iss. 2. pp. 28–35.Цветков В. Я. Развитие технологий управления // Государственный советник. – 2015. – № 4. – С. 5–10.Tsvetkov, V. Ya. Development of management technologies [Rasvitie tekhnologij upravlenija]. Gosudarstvennij sovetnik, 2015, Iss. 4, pp. 5–10.Лёвин Б. А., Цветков В. Я. Цифровая железная дорога: принципы и технологии // Мир транспорта. – 2018. – № 3. – С. 50–61.Lyovin, B. A., Tsvetkov, V. Ya. Digital railway: Principles and technologies [Tsifrovaja zheleznaja doroga: printsipy i tekhnologii]. World of Transport and Transportation, 2018, Iss. 3, pp. 50–61.Цветков В. Я. Интегральное управление высокоскоростной магистралью // Мир транспорта. – 2013. – № 5. – С. 6–9.Tsvetkov, V. Ya. Integrated control of high-speed line [Integralnoje upravlenie vysokoskortostnoj magistralju]. World of Transport and Transportation, 2013, Iss. 5, pp. 6–9.Романов И. А. Применение информационных единиц в управлении // Перспективы науки и образования. – 2014. – № 3. – С. 20–25.Romanov, I. A. The use of information units in management [Primenenije informatsionnykh edinits v upravlenii]. Perspectives of science and education, 2014, Iss. 3, pp. 20–25.Замышляев А. М. Информационное управление в транспортной сфере // Наука и технологии железных дорог. – 2017. – 4(4). – С. 11–24.Zamyshlyaev, A. M. Information management in the transport sector [Informatsionnoe uravlenie v transportnoi sfere]. Nauka i tekhnologii zheleznykh dorog, 2017, Iss. 4 (4), pp. 11–24.Щенников А. Н. Комплементарность при обработке информации // ИТНОУ: Информационные технологии в науке, образовании и управлении. – 2019. – № 1. – С. 24–30.Shchennikov, A. N. Logical complementarity in information processing [Komplementarnost pri obrabotke informatsii]. ITSEM: Information technologies in science, education and management, 2019, Iss. 1, pp. 24–30.Кудж С. А. Системный подход // Славянский форум. – 2014. – № 1. – С. 252–257.Kudj, S. A. Systematic approach [Sistemnij podhod]. Slavianskij Forum, 2014, Iss. 1, pp. 252–257.Козлов А. В. Системный анализ субсидиарных систем // Славянский форум. – 2019. – № 1. – С. 116–122.Kozlov, A. V. System analysis of subsidiary systems [Sistemnij analiz subsidiarnykh system]. Slavianskij Forum, 2019, Iss. 1, pp. 116–122.Веремей Е. И., Корчанов В. М., Коровкин М. В., Погожев С. В. Компьютерное моделирование систем управления движением морских подвижных объектов. – СПб.: СПбГУ, 2002. – 370 с.Veremey, E. I., Korchanov, V. M., Korovkin, M. V., Pogozhev, S. V. Computer simulation of ship navigation control systems [Kompjuternoe modelirovanie system upravlenija dvizheniem morskikh podvizhnykh objektov]. St. Petersburg, SPBU, 2002, 370 p.Лукомский Ю. А., Корчанов В. М. Управление морскими подвижными объектами. – СПб.: Элмор, 1996. – 320 с.Lukomskij, Yu. A., Korchanov, V. M. Marine moving objects navigation control [Upravlenie morskimi podvizhnymi objektami]. St. Petersburg, Elmor, 1996, 320 p.Сотникова М. В. Многоцелевые законы цифрового управления подвижными объектами / Дис… док. ф.-м. н. – СПб.: СПбГУ, 2007. – 371 с.Sotnikova, M. V. Multipurpose laws of digital control of moving objects [Mnogotselevye zakony tsyfrovogo upravlenija podvizhnymi objektami]. Doctoral Thesis in Physical and mathematical Sciences, St. Petersburg, SPBU, 2007, 371 p.Угольницкий Г. А. Иерархическое управление устойчивым развитием – М.: Физматлит, 2010. – 336 c.Ugolnitsky, G. A. Hierarchical management of sustainable development [Ierarhicheskoje upravlenie ustojchevym razvitiem]. Moscow, Fizmatlit, 2010, 336 p.Дышленко С. Г. Ситуационный анализ в транспортной сети // Наука и технологии железных дорог. – 2018. – № 1. – С. 26–33.Dyshlenko, S. G. Situational analysis in the transport network [Situatsionnij analis v transportnoj setji]. Nauka i tehnologii zheleznykh dorog, 2018, Iss. 1, pp. 26–33.Коваленков Н. И. Ситуационное управление в сфере железнодорожного транспорта // Государственный советник. – 2015. – № 2. – С. 42–46.Kovalenkov N. I. Situational management in the field of railway transport [Situatsionnoe upravlenie v sfere zheleznodorozhnogo transporta]. Gosudarstvennyj sovetnik, 2015, Iss. 2, pp. 42–46.Лёвин Б. А., Цветков В. Я. Киберфизические системы в управлении транспортом /Lyovin, B. A., Tsvetkov, V. Ya. Cybernetics and Physical Systems for Transport Management [Kiberfizitcheskije sistemy v upravlenii transportom].World of Transport and Transportation, 2018, Iss. 2, pp. 138–145.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.