<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2019-17-3-296-308</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1692</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>КНИЖНАЯ ЛОЦИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>BIBLIO-DIRECTIONS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Буровые суда: перемещение, смещение и удержание</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Drilling Vessels: Movement, Displacement and Holding</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Амелин</surname><given-names>В. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Amelin</surname><given-names>V. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, профессор</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. (Eng), professor</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">kaf-sudostroeniya@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московская государственная академия водного транспорта (МГАВТ) – филиал Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State Academy of Water Transport – branch of the State University of Sea and River Fleet named after Admiral S. O. Makarov</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2019</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>06</month><year>2019</year></pub-date><volume>17</volume><issue>3</issue><fpage>296</fpage><lpage>308</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Амелин В.С., 2019</copyright-statement><copyright-year>2019</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Амелин В.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Amelin V.S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1692">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1692</self-uri><abstract><p>Крамарь В. А., Душко В. Р., Душко В. В. Обобщённая математическая модель пространственного перемещения бурового судна. – М.: Вузовский сборник, Инфра-М, 2018. –118 с.В монографии рассмотрены особенности динамики буровых судов, предназначенных для работы в морских условиях. Комплекс включённых в монографию теоретических исследований направлен на решение задач, связанных с обоснованием особенностей системы динамического позиционирования бурового судна, необходимой для его эксплуатации в условиях открытого моря.Условия функционирования системы автоматического удержания судна определяются балльностью ветра и волнения и допустимой скоростью течения.Предложенные алгоритмы решения задач управления бурового судна представляют собой цифро-аналоговыйкомплекс, что обусловлено нелинейностью решаемых задач и наличием в алгоритмах логических условий.Разработанная авторами структурная схема управления обеспечивает возможность её технической реализации.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The monograph considers the features of the dynamics of drilling vessels designed to work in the sea. The complex of theoretical studies included in the monograph is aimed at solving problems related to substantiation of features of dynamic positioning system of a drilling vessel, necessary for its operation in the open sea conditions.The conditions for operation of the automatic position-keeping system of a vessel are determined by the wind and wave roughness and the allowable flow speed.The proposed algorithms for solving problems of control of a drilling vessel represent a digital-analog complex, that is due to non-linearity of tasks being solved and the presence of logical conditions in the algorithms.The control model developed by the authors provides the possibility of its technical implementation.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>морской транспорт</kwd><kwd>нефтедобыча</kwd><kwd>математическая модель</kwd><kwd>буровое судно</kwd><kwd>позиционирование</kwd><kwd>пространственное перемещение</kwd><kwd>система управления</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>sea transport</kwd><kwd>oil production</kwd><kwd>mathematical model</kwd><kwd>drilling vessel</kwd><kwd>positioning</kwd><kwd>spatial movement</kwd><kwd>control system</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
