кандидат технических наук, доцент, заведующая кафедрой организации и безопасности движения
Пенза
Ph.D. (Eng), associate professor, head of the department of traffic management and safety
Penza
эксперт-автотехник
Пенза
mechanical engineering expert
Penza
магистрант, эксперт-автотехник АНО «Пензенская лаборатория судебной экспертизы
Пенза
Master student, mechanical engineering expert of ANO Penza Forensic Laboratory
Penza
Авторы на основе анализа роста автомобилизации, в том числе, и на региональном уровне (на примере Пензенской области Российской Федерации) подтверждают актуальность задач сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения, отмечают изменения в частоте случаев дорожно-транспортных происшествий различных видов, положительную роль страховых инструментов в урегулировании последствий ДТП.При этом мошенничество в сфере обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) является одной из самых важных и наболевших тем для специалистов страховых компаний. Одной из наиболее распространённых схем фиктивных аварий является ремонт или замена имеющихся повреждений за счёт страховщика.В этой связи широкое распространение получило использование транспортно-трасологических экспертиз. Именно этот вид транспортной экспертизы достоверно и точно определяет соответствие повреждений на транспортных средствах механизму и обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия.Трасология назначается всегда, когда речь идёт о распространённых в настоящее время «автоподставах». Без трасологических исследований невозможно разобраться в авариях, связанных с перестроением транспортных средств, движущихся попутно. Особенно много проблем возникает в ситуации, когда оба участника происшествия утверждают, что двигались без изменения направления движения, а манёвр перестроения и невыполнение требования Правил дорожного движения (ПДД) РФ о предоставлении преимущества в движении транспортному средству совершил оппонент.В качестве примера в статье представлено экспертное исследование дорожно-транспортного происшествия, вызвавшего сомнения в достоверности обстоятельств, изложенных страхователями.
The authors, on the basis of analysis of growing motorization, particularly at the regional level (using the example of Penza region of the Russian Federation) confirm the urgency of the tasks of preserving life and health of road users, note changes in frequency of accidents of various origin, the positive role of insurance instruments in dealing with the consequences of road traffic accidents.At the same time, fraud in the field of compulsory motor third party liability insurance (MTPL) is one of the most important and urgent issues for insurance companies. One of the most common schemes of fictitious accidents is an attempt to get repair or replacement of existing damage at the expense of the insurer. In this regard, the use of transport trace evidence examinations has become widespread.It is this type of transport expertise that reliably and accurately determines conformity of damage to vehicles to the mechanism and circumstances of a road traffic accident. Trace evidence analysis is always assigned when it comes to currently notorious «staged crash». It is impossible to understand the nature of accidents associated with lane change by vehicles moving along the way without study of trace materials. Particularly many problems arise in a situation where both participants in the accident claim that they were moving without changing the direction of movement, and that was the opponent who made a maneuver of lane change not complying with the requirement of the road traffic rules of the Russian Federation on priorities in traffic movement.As an example, the article presents an expert study of a road traffic accident that raised doubts about reliability of circumstances set out by policyholders.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.