mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-163Research ArticleКОЛЕСО ИСТОРИИHISTORY WHEELТУРИЗМ НА РЕАКТИВНОЙ ТЯГЕTOURISM ON JET THRUSTРаппопортА. В.RappoportA. V.

кандидат исторических наук, доцент

Ph. D. (History), associate professor

raptik@inbox.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation20142810201405246253Copyright © Раппопорт А.В., 20142014Раппопорт А.В.Rappoport A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/163

Характеризуя послевоенный период начиная с 1946 года, автор анализирует параллельно тенденции развития международного туризма в стране и транспортных средств, инфраструктуры, сопутствующих интенсификации и ускорению процессов туристического обмена. Особо отмечены отправные моменты, связанные с революционными изменениями в гражданском самолетостроении, производстве локомотивной техники, подвижного состава на железных дорогах, появление более комфортабельных и скоростных судов и автомашин. Для огромных отечественных территорий сочетание названных в статье факторов имело неоспоримое значение, и сделанные по ходу обзора обобщения закономерны и справедливы: транспорт был и остается опорой туризма.

Describing the post-war period from 1946 onwards, the author analyzes in parallel the trends in the development of international tourism in the country and vehicles, infrastructure, accompanying intensification and acceleration of tourist exchange. The author highlights starting points associated with revolutionary changes in civil aircraft construction, manufacturing of locomotive equipment, rolling stock on railways, the emergence of more comfortable and high-speed vessels and vehicles. For large domestic areas combination of the factors described in the article had an undeniable value, and generalization made in the course of review is natural and fair: transport has been and remains the support of tourism.

транспортинфраструктурамаршрутная сетьмеждународный туризмвзаимодействиетенденции развитияtransportinfrastructureroute networkinternational tourismcooperationdevelopment trendsReferencesАбрамов А. А. История железнодорожного транспорта (краткий курс): Учебное пособие – М.: РГОТУПС, 2003. – 309 с. Abramov, A. A. History of rail transport (short course): textbook [Istoriya zheleznodorozhnogo transporta (kratkiy kurs): uchebnik]. Moscow, RGOTUPS publ., 2003, 309 p.Абрамов А. А. История железнодорожного транспорта (краткий курс): Учебное пособие – М.: РГОТУПС, 2003. – 309 с. Abramov, A. A. History of rail transport (short course): textbook [Istoriya zheleznodorozhnogo transporta (kratkiy kurs): uchebnik]. Moscow, RGOTUPS publ., 2003, 309 p.Аксененко Н. Е., Лапидус Б. М., Мишарин А. С. Железные дороги России: от реформы к реформе. – М.: Транспорт, 2001. – 335 с. Aksenenko, N.E., Lapidus, B.M., Misharin, A. S. Railways in Russia: from reform to reform [Zheleznye dorogi Rossii: ot reformy k reforme]. Moscow, Transport publ., 2001, 335 p.Аксененко Н. Е., Лапидус Б. М., Мишарин А. С. Железные дороги России: от реформы к реформе. – М.: Транспорт, 2001. – 335 с. Aksenenko, N.E., Lapidus, B.M., Misharin, A. S. Railways in Russia: from reform to reform [Zheleznye dorogi Rossii: ot reformy k reforme]. Moscow, Transport publ., 2001, 335 p.Артемьев А. Крылья сверхдержавы. Гражданская авиация России 1914–2009. – М.: Яуза: Эксмо, 2009. – 610 с. Artemiev, A. Wings of superpower. Civil Aviation of Russia 1914–2009 [Kryl’ya sverhderzhavy. Grazhdanskaya aviatsiya Rossii 1914–2009]. Moscow, Yauza; Eksmo publ., 2009, 610 p.Артемьев А. Крылья сверхдержавы. Гражданская авиация России 1914–2009. – М.: Яуза: Эксмо, 2009. – 610 с. Artemiev, A. Wings of superpower. Civil Aviation of Russia 1914–2009 [Kryl’ya sverhderzhavy. Grazhdanskaya aviatsiya Rossii 1914–2009]. Moscow, Yauza; Eksmo publ., 2009, 610 p.Большая энциклопедия транспорта: В 8 т. – Том 4. Железнодорожный транспорт/ Гл. редактор Н. С. Конарев – М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. – 1039 с. Great Encyclopedia of Transport: 8 volumes. Vol. 4. Rail transport. Editor Konarev, N.S. [Bol’shaya entsiklopediya transporta: V 8 tomah. Tom 4. Zheleznodorozhnyj transport]. Moscow, Bol’shaya Rossiyskaya entsiklopediya publ., 2003, 1039 p.Большая энциклопедия транспорта: В 8 т. – Том 4. Железнодорожный транспорт/ Гл. редактор Н. С. Конарев – М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. – 1039 с. Great Encyclopedia of Transport: 8 volumes. Vol. 4. Rail transport. Editor Konarev, N.S. [Bol’shaya entsiklopediya transporta: V 8 tomah. Tom 4. Zheleznodorozhnyj transport]. Moscow, Bol’shaya Rossiyskaya entsiklopediya publ., 2003, 1039 p.Воронкова Л. П. История туризма и гостеприимства. – М.: Фаир-Пресс, 2004. – 304 с. Voronkova, L. P. The history of tourism and hospitality [Istoriya turizma i gostepriimstva]. Moscow, Fair-Press publ., 2004, 304 p.Воронкова Л. П. История туризма и гостеприимства. – М.: Фаир-Пресс, 2004. – 304 с. Voronkova, L. P. The history of tourism and hospitality [Istoriya turizma i gostepriimstva]. Moscow, Fair-Press publ., 2004, 304 p.Долженко Г. П. История туризма в Российской империи, Советском Союзе и Российской Федерации. – М.: Феникс, 2010. – 304 с. Dolzhenko, G. P. The history of tourism in the Russian Empire, the Soviet Union and the Russian Federation [Istoriya turizma v Rossiyskoy imperii, Sovetskom Soyuze i Rossiyskoy Federatsii]. Moscow, Feniks publ., 2010, 304 p.Долженко Г. П. История туризма в Российской империи, Советском Союзе и Российской Федерации. – М.: Феникс, 2010. – 304 с. Dolzhenko, G. P. The history of tourism in the Russian Empire, the Soviet Union and the Russian Federation [Istoriya turizma v Rossiyskoy imperii, Sovetskom Soyuze i Rossiyskoy Federatsii]. Moscow, Feniks publ., 2010, 304 p.Крейнис З. Л. Очерки истории железных дорог. Два столетия. – М: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007. – 279 с. Kreynis, Z. L. Essays on the history of railways. Two centuries [Ocherki istorii zheleznyh dorog. Dva stoletiya]. Moscow, Uchebno-metodicheskiy tsentr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte [Training center for education in rail transport], 2007, 279 p.Крейнис З. Л. Очерки истории железных дорог. Два столетия. – М: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007. – 279 с. Kreynis, Z. L. Essays on the history of railways. Two centuries [Ocherki istorii zheleznyh dorog. Dva stoletiya]. Moscow, Uchebno-metodicheskiy tsentr po obrazovaniyu na zheleznodorozhnom transporte [Training center for education in rail transport], 2007, 279 p.Соколова М. В. История туризма. – М.: Академия, 2010. – 352 с. Sokolova, M. V. The history of tourism [Istoriya turizma]. Moscow, Izdatel’skiy tsentr «Akademiya» publ., 2010, 352 p.Соколова М. В. История туризма. – М.: Академия, 2010. – 352 с. Sokolova, M. V. The history of tourism [Istoriya turizma]. Moscow, Izdatel’skiy tsentr «Akademiya» publ., 2010, 352 p.Раппопорт А. В. История туризма в России. – М.: МИИТ, 2005. – 210 с. Rappoport, A. V. History of tourism in Russia [Istoriya turizma v Rossii]. Moscow, MIIT publ., 2005, 210 p.Раппопорт А. В. История туризма в России. – М.: МИИТ, 2005. – 210 с. Rappoport, A. V. History of tourism in Russia [Istoriya turizma v Rossii]. Moscow, MIIT publ., 2005, 210 p.http://www.airwar.ru/enc/craft/il14.html, http://www.airwar.ru/enc/craft/il18.html. Доступ 1.09.2014.http://www.airwar.ru/enc/craft/il14.html, http://www.airwar.ru/enc/craft/il18.html. Доступ 1.09.2014.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.