mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-154Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLАНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОЛИГОНОВANALYSIS OF OPERATIONAL FACTORS OF OPERATING DOMAINSИсаковМ. П.IsakovM. P.

аспирант кафедры «Экономика, организация производства и менеджмент» 

Ph. D. student at the department of Economics, industrial engineering and management

isakovmp@ya.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation20142810201405162169Copyright © Исаков М.П., 20142014Исаков М.П.Isakov M.P.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/154

При централизованном управлении тяговыми ресурсами на железной дороге легче решать задачи стратегического планирования и оперативного руководства эксплуатацией подвижного состава в рамках обращения на полигоне. Определенная передислокация локомотивного парка дает свои преимущества по целому ряду позиций, включая интенсификацию и унификацию, обслуживание техники. Автор анализирует результирующие показатели эксплуатационной эффективности тяговых ресурсов, сопутствующие им расчетные механизмы и знакомит с полученными выводами.

For centralized control of traction resources on railway it is easy to solve tasks of strategic planning and operational management of the operation of rolling stock under treatment at an operating domain. A certain relocation of locomotive fleet gives its advantages for a variety of positions, including intensification and unification, maintenance of machinery. The author analyzes resulting indicators of operating efficiency of traction resources, accompanying calculation means and introduces obtained findings.

железная дорогауправлениелокомотивполигонпоказатели эффективноститяговый ресурспроизводительностьиздержки организациицентрализацияrailwaycontrollocomotiveoperating domainperformance indicatorstraction resourceproductivityorganization costscentralizationReferencesБубнова Г. В. Новые информационные технологии стратегического планирования работы железнодорожного транспорта //ЦНИИТЭИ. –2000. – Вып. 3. – С. 18–32. Bubnova, G. V. New information technologies of strategic planning of rail transport work [Novye informatsionnye tehnologii strategicheskogo planirovaniya raboty zheleznodorozhnogo transporta].TSNIITEI publ., 2000, Iss. 3, pp. 18–32.Бубнова Г. В. Новые информационные технологии стратегического планирования работы железнодорожного транспорта //ЦНИИТЭИ. –2000. – Вып. 3. – С. 18–32. Bubnova, G. V. New information technologies of strategic planning of rail transport work [Novye informatsionnye tehnologii strategicheskogo planirovaniya raboty zheleznodorozhnogo transporta].TSNIITEI publ., 2000, Iss. 3, pp. 18–32.Некрашевич В. И., Апатцев В. И. Управление эксплуатацией локомотивов: Учеб. пособие. – М.: РГОТУПС, 2004. – 275 с. Nekrashevich, V.I., Apattsev, V. I. Management of locomotives ' operation. Educational guide [Upravlenie ekspluatatsiey lokomotivov]. Moscow, RGOTUPS publ., 2004, 275 p.Некрашевич В. И., Апатцев В. И. Управление эксплуатацией локомотивов: Учеб. пособие. – М.: РГОТУПС, 2004. – 275 с. Nekrashevich, V.I., Apattsev, V. I. Management of locomotives ' operation. Educational guide [Upravlenie ekspluatatsiey lokomotivov]. Moscow, RGOTUPS publ., 2004, 275 p.Воротилкин А. В. Локомотивный комплекс в новых условиях//Железнодорожный транспорт. – 2014. – № 2. – С. 40–43. Vorotilkin, A. V. Locomotive complex in the new environment [Lokomotivnyj kompleks v novyh usloviyah]. Zheleznodorozhnyj transport, 2014, No.2, pp. 40–43.Воротилкин А. В. Локомотивный комплекс в новых условиях//Железнодорожный транспорт. – 2014. – № 2. – С. 40–43. Vorotilkin, A. V. Locomotive complex in the new environment [Lokomotivnyj kompleks v novyh usloviyah]. Zheleznodorozhnyj transport, 2014, No.2, pp. 40–43.Ефимова О. В., Кузьмина Л. В., Калинина Д. В. Эффекты бережливого производства// Мир транспорта. – 2012. – № 5. – С.62–67. Efimova, O.V., Kuzmina, L.V., Kalinina D. V. Effects of Thrifty Works. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2012, Vol.43, Iss.5, pp. 62–67.Ефимова О. В., Кузьмина Л. В., Калинина Д. В. Эффекты бережливого производства// Мир транспорта. – 2012. – № 5. – С.62–67. Efimova, O.V., Kuzmina, L.V., Kalinina D. V. Effects of Thrifty Works. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2012, Vol.43, Iss.5, pp. 62–67.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.