<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2018-16-5-14</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1529</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Критерии эффективности транспортно-логистических систем</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>EFFICIENCY CRITERIA OF TRANSPORT AND LOGISTICS SYSTEMS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Демин</surname><given-names>В. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Demin</surname><given-names>V. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">demin@ccl-logistics.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2018</year></pub-date><volume>16</volume><issue>5</issue><fpage>192</fpage><lpage>198</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Демин В.А., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Демин В.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Demin V.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1529">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1529</self-uri><abstract><p>Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Сокращение издержек при формировании материальных потоков грузов как результат оптимизации параметров грузодвижения в автомобильных транспортно- логистических системах требует разработки математического аппарата, адаптированного под поставленную задачу. Наиболее полное её решение можно получить, если рассматривать задачу как многокритериальную. В статье представлена формализованная структура критериев, позволяющая оптимизировать взаимодействие объектов логистической инфраструктуры транспортно-складского обслуживания и грузовых автомобильных перевозок. Выбор критериев эффективности транспортно-логистической системы базируется на результативных показателях, которые в свою очередь определяются с учётом показателей использования средств производства в определённых условиях среды эксплуатации.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT Reducing costs in material flow of goods as a result of optimization of parameters of cargo movement in automotive transport and logistics systems requires the development of a mathematical apparatus, adapted to the task. Its most complete solution can be obtained if the problem is considered as multi-criteria. The article presents a formalized structure of criteria, allowing to optimize the interaction of objects of the logistics infrastructure of transport and warehouse services and freight road transportation. The choice of criteria for efficiency of the transport and logistics system (TLS) is based on effective indicators, which in turn are determined taking into account the indicators of the use of the means of production in certain conditions of the operating environment. The criteria system considered in the article is a decomposition of the hierarchy of TLS criteria that determine the organization of freight road transportation (FRT) and functioning of transport and storage complexes (TSC). The choice of performance criteria is based on the effective indicators of FRT and TSC, which in turn take into account the indicators of the use of means of production in the conditions of the environment of operation. Integration of FRT and TSC criteria into a single structure allows to solve multiple tasks. Keywords: transport and logistics system, road freight transportation, transport and warehouse complex, management, efficiency criteria, performance indicators, operating environment, indicators of the use of means of production.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспортно-логистическая система</kwd><kwd>грузовые автомобильные перевозки</kwd><kwd>транспортно-складской комплекс</kwd><kwd>управление</kwd><kwd>критерии эффективности</kwd><kwd>результативные показатели</kwd><kwd>среда эксплуатации</kwd><kwd>показатели использования средств производства</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Курганов В. М. Логистика.Транспорт и склад в цепи поставок товаров: Учебно-практ.пособие. - М.: Книжный мир, 2005. - 432 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Курганов В. М. Логистика.Транспорт и склад в цепи поставок товаров: Учебно-практ.пособие. - М.: Книжный мир, 2005. - 432 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Котиков Ю. Г. Основы системного анализа транспортных систем: Учеб.пособие. - СПб.: СПбГАСУ, 2001. - 264 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Котиков Ю. Г. Основы системного анализа транспортных систем: Учеб.пособие. - СПб.: СПбГАСУ, 2001. - 264 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Николин В.И., Витвицкий Е. Е., Мочалин С. М.Грузовые автомобильные перевозки. - Омск: Вариант-Сибирь, 2004. - 480 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Николин В.И., Витвицкий Е. Е., Мочалин С. М.Грузовые автомобильные перевозки. - Омск: Вариант-Сибирь, 2004. - 480 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Миротин Л.Б., Ташбаев Ы. Э., Гудков В. А.Транспортная логистика: Учебник. - М.: Экзамен, 2002. - 512 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Миротин Л.Б., Ташбаев Ы. Э., Гудков В. А.Транспортная логистика: Учебник. - М.: Экзамен, 2002. - 512 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вельможин А.В., Гудков В. А., Миротин Л. Б., Куликов А. В. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник. - М.: Горячая линия - Телеком, 2006. - 560 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Вельможин А.В., Гудков В. А., Миротин Л. Б., Куликов А. В. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник. - М.: Горячая линия - Телеком, 2006. - 560 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб.пособие. - 5-е изд. - М.: Академия, 2008. - 288 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб.пособие. - 5-е изд. - М.: Академия, 2008. - 288 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Прудовский Б. Д. Количественные методы управления автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1976. - 87 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Прудовский Б. Д. Количественные методы управления автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1976. - 87 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Богданов А.А., Зайцев Е. Н., Кабанов С. А., Староселец В. Г. Многокритериальная оптимизация планов перевозок грузов // Транспорт Российской Федерации. - 2012. - № 6. - С. 77-78.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Богданов А.А., Зайцев Е. Н., Кабанов С. А., Староселец В. Г. Многокритериальная оптимизация планов перевозок грузов // Транспорт Российской Федерации. - 2012. - № 6. - С. 77-78.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Балясников В.В., Богданов А. А., Староселец В. Г. Многокритериальная оптимизация транспортных систем массового обслуживания // Транспорт Российской Федерации.-2012. - № 6. - С. 73-76.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Балясников В.В., Богданов А. А., Староселец В. Г. Многокритериальная оптимизация транспортных систем массового обслуживания // Транспорт Российской Федерации.-2012. - № 6. - С. 73-76.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Староселец В. Г. Основы теории управления транспортными системами: Монография. - СПб.: ГУ ГА, 2008. - 218 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Староселец В. Г. Основы теории управления транспортными системами: Монография. - СПб.: ГУ ГА, 2008. - 218 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Интегрированная логистика накопительно- распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник / Под общ.ред.Л. Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2003. - 448 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Интегрированная логистика накопительно- распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник / Под общ.ред.Л. Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2003. - 448 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Демин В. А. Организация взаимодействия терминально-складских комплексов и грузового автомобильного транспорта (на примере Московского региона) / Дис… канд.техн.наук. - М., 2009. - 272 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Демин В. А. Организация взаимодействия терминально-складских комплексов и грузового автомобильного транспорта (на примере Московского региона) / Дис… канд.техн.наук. - М., 2009. - 272 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Терентьев А.В., Зайцева О. Д.Грузовые перевозки в транспортных системах: Учеб.пособие. - СПб.: Из-во СЗТУ, 2011. - 259 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Терентьев А.В., Зайцева О. Д.Грузовые перевозки в транспортных системах: Учеб.пособие. - СПб.: Из-во СЗТУ, 2011. - 259 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
