Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье оцениваются понимание и трактовка научных категорий «надёжность», «отказ», «конгестия». Обосновывается возможность использования показателя уровня обслуживания как критерия надёжности функционирования улично-дорожной сети, имея в виду, что он отражает в комплексе данные об экономичности, удобстве и безопасности движения, а посредством этого и состояние транспортного потока. Приводятся разные подходы к определению уровня обслуживания, к классификации особенностей и признаков выполняемой работы. Формулируются дальнейшие направления совершенствования надёжности автомобильных дорог, поиска наиболее вариативного показателя безотказности городской транспортной сети.
ABSTRACT The article assesses understanding and interpretation of scientific categories «reliability», «refusal», «congestion». The possibility of using the service level indicator as a criterion of reliability of functioning of street- road network is substantiated, bearing in mind that it reflects in a complex the data on economy, convenience and traffic safety, and through this, the state of a transport flow. Different approaches are given to determine the level of service, to classify features and signs of the work performed. Further directions for improving reliability of highways, searching for the most variable indicator of reliability of the urban transport network are formulated. Keywords: street-road network, reliability, congestion, flow, failure, service level, time buffer, buffer index.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.