mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2018-16-4-4mirtr-1490Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGЦифровое обеспечение и соблюдение технических условий размещения и крепления грузовDIGITAL SUPPORT AND COMPLIANCE WITH SPECIFICATIONS FOR ARRANGEMENT AND FASTENING OF CARGOESНутовичВ. Е.NutovichV. E.NutovichVE@miit.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)Russian Federation2018280820181645265Copyright © Нутович В.Е., 20182018Нутович В.Е.Nutovich V.E.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1490

Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Обеспечение технических условий (ТУ) размещения и крепления груза в вагоне, контейнере рассматривается как единый технологический процесс, охватывающий этапы определения, разработки и согласования ТУ для той или иной перевозки, их использования при погрузке, оформлении и приёме груза к отправке, контроля состояния погрузки в пути следования и анализа эффективности и надёжности применённых технических условий. Приводится описание под руководством и при участии автора созданного интеллектуального инструмента АСКМ ТУ, на цифровой основе реализующего преемственно структурированный технологический процесс, который ставит целью повышение уровня сохранности и безопасности грузовых перевозок.

ABSTRACT The provision of technical specifications for arrangement and fastening of cargo in a car or a container is considered as a single technological process covering the stages of determining, developing and negotiating specifications for a particular transportation, their use during loading, processing and acceptance of cargo for shipment, control of loading en route and analyzing efficiency and reliability of applied specifications. A detailed description is given of the intelligent system tool ASKM TU, developed with participation and under the leadership of the author. The system is digitally implementing a successively structured technological process that aims to improve the level of safety and security of cargo transportation. Keywords: railway, multimode transportation, specifications, arrangement and fastening of cargoes, digital technology, cargo and commercial activities.

железная дорогаинтермодальные перевозкитехнические условияразмещение и крепление грузовцифровые технологиигрузовая и коммерческая работаReferencesКодекс практики ИМО/МОТ/ЕЭК ООН по укладке грузов в грузовые транспортные единицы (Кодекс ГТЕ).[Электронный ресурс]: http://www.unece.org/trans/wp24/guidelinespackingctus/intro.html по состоянию на 21.07.2018 г.Доступ 25.07.2018.Кодекс практики ИМО/МОТ/ЕЭК ООН по укладке грузов в грузовые транспортные единицы (Кодекс ГТЕ).[Электронный ресурс]: http://www.unece.org/trans/wp24/guidelinespackingctus/intro.html по состоянию на 21.07.2018 г.Доступ 25.07.2018.Федеральный закон Российской Федерации «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г.№ 18-ФЗ (редакция от 18.07.2017 г.№ 177-ФЗ).Федеральный закон Российской Федерации «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г.№ 18-ФЗ (редакция от 18.07.2017 г.№ 177-ФЗ).Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.МПС России 27.05.2003 г.№ ЦМ-943.Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.МПС России 27.05.2003 г.№ ЦМ-943.Технические условия размещения и крепления грузов.Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (в редакции, введённой в действие с 01.07.2018 г.).Технические условия размещения и крепления грузов.Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (в редакции, введённой в действие с 01.07.2018 г.).Правила погрузки и крепления грузов, перевозимых в российско-финляндском прямом железнодорожном сообщении.[Электронный ресурс]: http://base.garant.ru/12165626/.Доступ 25.07.2018.Правила погрузки и крепления грузов, перевозимых в российско-финляндском прямом железнодорожном сообщении.[Электронный ресурс]: http://base.garant.ru/12165626/.Доступ 25.07.2018.Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приёме груза к перевозке и в пути следования.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 03.10.2011 г.№ 284.Регламент многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приёме груза к перевозке и в пути следования.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 03.10.2011 г.№ 284.Порядок проведения расследования случаев выявления вагонов с коммерческими неисправностями на пунктах коммерческого осмотра и коммерческих постах безопасности.Утв.распоряжением ЦФТО ОАО «РЖД» от 08.09.2017 г.№ ЦФТО-103.Порядок проведения расследования случаев выявления вагонов с коммерческими неисправностями на пунктах коммерческого осмотра и коммерческих постах безопасности.Утв.распоряжением ЦФТО ОАО «РЖД» от 08.09.2017 г.№ ЦФТО-103.ГОСТ Р 51901.1-2002 «Менеджмент риска.Анализ риска технологических систем».Введён в действие постановлением Госстандарта РФ от 07.06.2002 г.№ 236-ст.ГОСТ Р 51901.1-2002 «Менеджмент риска.Анализ риска технологических систем».Введён в действие постановлением Госстандарта РФ от 07.06.2002 г.№ 236-ст.Классификация коммерческих неисправностей грузовых вагонов.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 г.№ 834р.Классификация коммерческих неисправностей грузовых вагонов.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 г.№ 834р.Методические рекомендации по построению матрицы рисков.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 22.09.2016 г.№ 1946р.Методические рекомендации по построению матрицы рисков.Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 22.09.2016 г.№ 1946р.Стандарт ОАО «РЖД» 02.038-2011 «Риск-менеджмент в организации обеспечения безопасности движения».Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 21.09.2011 г.№ 2068р.Стандарт ОАО «РЖД» 02.038-2011 «Риск-менеджмент в организации обеспечения безопасности движения».Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 21.09.2011 г.№ 2068р.Методика внедрения СТО «Риск-менеджмент в организации обеспечения безопасности движения».Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 21.09.2011 г.№ 2068р.Методика внедрения СТО «Риск-менеджмент в организации обеспечения безопасности движения».Утв.распоряжением ОАО «РЖД» от 21.09.2011 г.№ 2068р.Методика автоматизированного проведения факторного анализа состояния безопасности и надёжности перевозочного процесса в хозяйстве грузовой и коммерческой работы.Утв.ЦФТО ОАО «РЖД» от 28.09.2017 г.№ ЦФТО-132.Методика автоматизированного проведения факторного анализа состояния безопасности и надёжности перевозочного процесса в хозяйстве грузовой и коммерческой работы.Утв.ЦФТО ОАО «РЖД» от 28.09.2017 г.№ ЦФТО-132.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.