<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2018-16-3-17</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-1476</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Декомпозиция задачи маршрутизации по эвристикам метода Кларка-Райта</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>DECOMPOSITION OF THE ROUTING PROBLEM BASED ON THE CLARKE-WRIGHT HEURISTIC METHOD</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Просов</surname><given-names>С. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Prosov</surname><given-names>S. N.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">sergeypros@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кузьменко</surname><given-names>Е. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuzmenko</surname><given-names>E. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">kateya97@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>06</month><year>2018</year></pub-date><volume>16</volume><issue>3</issue><fpage>190</fpage><lpage>199</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Просов С.Н., Кузьменко Е.А., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Просов С.Н., Кузьменко Е.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Prosov S.N., Kuzmenko E.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1476">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1476</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Статья посвящена декомпозиции задачи маршрутизации транспорта по эвристическим оценкам метода Кларка-Райта. Предложена процедура проектирования развозочной автотранспортной системы по критерию минимизации суммарного общего пробега различными формализованными методами декомпозиции, в частности, с помощью алгоритма «функций выгоды» и формирования зон (кластеров, подмножеств, «кустов») обслуживания транспортного средства. Наглядно показаны преимущества предлагаемого метода по сравнению с методом «по матрице кратчайших расстояний» на примере доставки десяти единиц груза от поставщика десяти потребителям по одной грузовой единице. Эффект от сокращения суммарного пробега на построенных маршрутах составил 9,45 %.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).ABSTRACT The article is devoted to decomposition of the task of transport routing based on heuristic estimates with the Clarke-Wright method. A procedure is proposed for designing an automobile transport system based on the criterion of minimizing the total mileage by various formalized decomposition methods, in particular, using the «benefit functions» algorithm and formation of zones (clusters, subsets) of vehicle maintenance. The advantages of the proposed method are clearly shown in comparison with the method of «the shortest distance matrix», at the example of delivery of ten cargo units from a supplier to ten consumers. The effect of reducing the total mileage on the designed routes was 9,45 %. Keywords: transport routing, Clarke-Wright method, «benefit function», cluster, decomposition method, heuristic estimation, the shortest distances matrix</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>задача маршрутизации транспорта</kwd><kwd>метод Кларка-Райта</kwd><kwd>кластер</kwd><kwd>метод декомпозиции</kwd><kwd>эвристическая оценка</kwd><kwd>матрица кратчайших расстояний</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>«функция выгоды»</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аксёнова О. А., Просов С.Н.Модель задачи о назначениях в эвристических алгоритмах маршрутизации транспорта с временными интервалами доставки // Вестник МАДИ. - 2017. - № 3. - С.127-134.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аксёнова О. А., Просов С.Н.Модель задачи о назначениях в эвристических алгоритмах маршрутизации транспорта с временными интервалами доставки // Вестник МАДИ. - 2017. - № 3. - С.127-134.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Атрохов Н. А., Андроникова Л.Н.Алгоритм решения задачи перевозок мелких партий грузов с учётом ограничений на движение грузового автомобильного транспорта // Автоматизация и управление в технических системах. - 2015. - № 2. - С.73-82.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Атрохов Н. А., Андроникова Л.Н.Алгоритм решения задачи перевозок мелких партий грузов с учётом ограничений на движение грузового автомобильного транспорта // Автоматизация и управление в технических системах. - 2015. - № 2. - С.73-82.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Атрохов Н. А., Мороз Д.Г.Альтернативные технологии перевозок мелких партий грузов // Вестник МАДИ. - 2017. - № 4. - С.92-100.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Атрохов Н. А., Мороз Д.Г.Альтернативные технологии перевозок мелких партий грузов // Вестник МАДИ. - 2017. - № 4. - С.92-100.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Горев А.Э.Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие. - 5-е изд., испр. - М.: Академия, 2008. - 287 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Горев А.Э.Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие. - 5-е изд., испр. - М.: Академия, 2008. - 287 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мороз Д. Г., Просов С.Н.Декомпозиционная модель маршрутизации перевозок грузов мелкими партиями с учётом мест хранения подвижного состава // Автотранспортное предприятие. - 2014. - № 5. - С.47-49.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мороз Д. Г., Просов С.Н.Декомпозиционная модель маршрутизации перевозок грузов мелкими партиями с учётом мест хранения подвижного состава // Автотранспортное предприятие. - 2014. - № 5. - С.47-49.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мороз Д. Г., Просов С.Н.Методические рекомендации по планированию перевозок мелкопартионных грузов с множеством конечных пунктов маршрутной сети // Автоматизация и управление в технических системах. - 2014. - № 12. - С.103-110.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мороз Д. Г., Просов С.Н.Методические рекомендации по планированию перевозок мелкопартионных грузов с множеством конечных пунктов маршрутной сети // Автоматизация и управление в технических системах. - 2014. - № 12. - С.103-110.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Миргородский М. А., Витвицкий Е.Е., Афанасьев Н.Д.Выбор подвижного состава при перевозке грузов мелкими отправками в городах: Монография. - Омск: Полиграфический центр КАН, 2012. - 142 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Миргородский М. А., Витвицкий Е.Е., Афанасьев Н.Д.Выбор подвижного состава при перевозке грузов мелкими отправками в городах: Монография. - Омск: Полиграфический центр КАН, 2012. - 142 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мельникова Т. Е., Филиппова Н.А.Методические материалы практических (семинарских) занятий по дисциплине (модулю) «Теория транспортных процессов и систем». - М.: Техполиграфцентр, 2017-87 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мельникова Т. Е., Филиппова Н.А.Методические материалы практических (семинарских) занятий по дисциплине (модулю) «Теория транспортных процессов и систем». - М.: Техполиграфцентр, 2017-87 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Просов С.Н.Проектирование автотранспортных систем доставки: Учеб. пособие. - М.: МАДИ, 2017. - 100 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Просов С.Н.Проектирование автотранспортных систем доставки: Учеб. пособие. - М.: МАДИ, 2017. - 100 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Филиппова Н. А., Беляев В.М.Методология организации и функционирования систем доставки грузов в северные регионы. - М.: Техполиграфцентр, 2015. - 208 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Филиппова Н. А., Беляев В.М.Методология организации и функционирования систем доставки грузов в северные регионы. - М.: Техполиграфцентр, 2015. - 208 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Филиппова Н. А., Шилимов М.В., Кошкарев П.П., Суслакова Т.И.Проблемы автомобильного транспорта при движении в крупном городе // Наука сегодня: опыт, традиции, инновации / Материалы международной научно-практ. конференции. - М., 2017. - С.46-48.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Филиппова Н. А., Шилимов М.В., Кошкарев П.П., Суслакова Т.И.Проблемы автомобильного транспорта при движении в крупном городе // Наука сегодня: опыт, традиции, инновации / Материалы международной научно-практ. конференции. - М., 2017. - С.46-48.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Prosov S. N., Gayazova Z.M. A modification of the method called «sum» with the time constraints of delivery of goods // International journal of advanced studies. - 2016. - № 4. - С.56-62.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Prosov S. N., Gayazova Z.M. A modification of the method called «sum» with the time constraints of delivery of goods // International journal of advanced studies. - 2016. - № 4. - С.56-62.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Aleman R. E., Hill R.R. A tabu search with vocabulary building approach for the vehicle routing problem with split demands // Int. J.Metaheuristics. - 2010. - Vol. 1. - No. 1. - Pp. 55-80.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Aleman R. E., Hill R.R. A tabu search with vocabulary building approach for the vehicle routing problem with split demands // Int. J.Metaheuristics. - 2010. - Vol. 1. - No. 1. - Pp. 55-80.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Berbotto L., Garcia S., Nogales F.G. A randomized granular tabu search heurstic for the split del ivery vehicle routing problem // Annals of Operations Research. - 2014. - Vol. 222. - Pp. 153-173.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Berbotto L., Garcia S., Nogales F.G. A randomized granular tabu search heurstic for the split del ivery vehicle routing problem // Annals of Operations Research. - 2014. - Vol. 222. - Pp. 153-173.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Duhamel C., Lacomme P., Prodhon C.Efficient frameworks for greedy split and new depth first search split procedures for routing problems // Comp. Oper. Res. - 2011. - Vol. 38. - No. 4. - Pp. 723-739.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Duhamel C., Lacomme P., Prodhon C.Efficient frameworks for greedy split and new depth first search split procedures for routing problems // Comp. Oper. Res. - 2011. - Vol. 38. - No. 4. - Pp. 723-739.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ropke S., Pisinger D. A unified heuristic for a large class of vehicle routing problems with backhauls // European Journal of Operational Research. - 2006. - Vol. 171. - No. 3. - Pp. 750-775.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ropke S., Pisinger D. A unified heuristic for a large class of vehicle routing problems with backhauls // European Journal of Operational Research. - 2006. - Vol. 171. - No. 3. - Pp. 750-775.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Vacic V., Sobh T.M.Vehicle Routing Problem with Time Windows // International Journal of Computing. - 2004. - Vol. 3. - No. 2. - Pp. 72-80.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vacic V., Sobh T.M.Vehicle Routing Problem with Time Windows // International Journal of Computing. - 2004. - Vol. 3. - No. 2. - Pp. 72-80.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Vidal T., Crainic T.G., Gendreau M., Prins C. A Unified Solution Framework for Multi-Attribute Vehicle Routing Problems // Eur. J.Oper. Res. - 2014. - Vol. 234. - No. 3. - Pp. 658-673.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vidal T., Crainic T.G., Gendreau M., Prins C. A Unified Solution Framework for Multi-Attribute Vehicle Routing Problems // Eur. J.Oper. Res. - 2014. - Vol. 234. - No. 3. - Pp. 658-673.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
